forum.skoda-club.ru

Други одноклубники ,может ктонить из вас случайно не пробывал поменять опоры амортизаторов на что-нибудь такое что крепится к кузову например как на тазиках.Достали побрякивания спереди при проезде неровностей.

побрякивание только при вывешивании происходит, если просто на кочках и лежачих полицейских. то проблема в износе запчастей.

Может и так на согласитесь, нефиксрующийся опорник тоже является источником некомфортных звуков.Тут на днях гнали из салона брату Логан:1260км из них 600 по бездорожью ,подвеска работает обалденно.Хавает все ямки идет ровно аш укачивает.Вот-бы такую подвеску на ТУРИК цены бы ему небыло.Я где-то на форуме натыкался на темку кто то колхозил опоры от другого авто и они глухо болтами фиксировались к кузову.Я бы тоже ченить замутил но не каждую опору туда засунешь.Я так прикидывал от калины должно подойти но там столько всяких нюансов надо получше подумать.

износ деталей и точка!
не думаю , что конструкторы концерна Volkswagen AG глупее чем конструкторы Калины

в общем поменяй опоры с подшипниками! А может и еще кое что заодно из подвески...
поможет 100%

только не FEBI - 500 км и им хана...

вот посмотрите что может случится с опорниками и самими подшипниками, стук появился где то около месяца назад, все руки не доходили поменять, не понимаю почему треснул подшипник на 4 части,может виной тому били в6, в ямы не влетал,по ямам езжу аккуратно!

марик писал(а):Тут на днях гнали из салона брату Логан

Я где-то на форуме натыкался на темку кто то колхозил опоры от другого авто и они глухо болтами фиксировались к кузову.

как раз от логана и подходят, но не болтами только шайбу\гайку придется подбирать
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour/octavia_tour/mebius-3912/journal/288230376152309252/#post

Я со сутками в опорниках еще на пассате столкнулся. Что только не делал. И менял их вместе с подшипником и по отдельности, и резину подкладывал. Хватало на месяц и стуки возвращались. Сейчас на шкоде пробег 70, тож стучат. На той неделе вскрывал опоры на предмет проверки. Все чистое, целое и в смазке, даже проставки смазаны (у меня их по две на каждой стойке). Может так и должно быть? И исправить можно только отойдя от заводской конструкции? Даже на форуме здесь, кто менял опоры и подшипники, радовались не долго.

Добавлено спустя 18 минут 58 секунд:

mebius3912 писал(а):

марик писал(а):Тут на днях гнали из салона брату Логан

Я где-то на форуме натыкался на темку кто то колхозил опоры от другого авто и они глухо болтами фиксировались к кузову.

как раз от логана и подходят, но не болтами только шайбу\гайку придется подбирать
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour/octavia_tour/mebius-3912/journal/288230376152309252/#post

Если дело только в этом, то можно и на родные опоры под верхнюю чашку резиновые кольца подложить. И зачем тогда опоры от Логана ставить? Марик предлагал уже в какой-то теме

Я себе вырезал из мазовского флипера там резина 6-8мм поставил под верхнюю опорную тарелку стало комфортней,но за год ее подшлифовало ,надо поменять.Но с кольцом значительно тише и мягче подвеска работает.Кстати на Логане контрукция верхней опоры идентична ,я сам офигел.Я думал что там нечто покрепче стоит и с фиксацией к кузову,оказываеся нет.

Марик, краску на чашках тоже стерло наверно?

кольца продавливаются, мнутся и рвутся. пробовали

А если из транспортерной ленты? Там резина с капроновым кордом и не в один слой. Правда, толщина ее около 10мм, но можно расслоить.

[quote="mebius3912как раз от логана и подходят, но не болтами только шайбу\гайку придется подбирать
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour/octavia_tour/mebius-3912/journal/288230376152309252/#post
[/quote]

============ - аммо кони-спорт , проставки стоят ?
-верхний упор и опорный подшипник родной оставлял?
- клириенс не уменьшился из-за более коротких опор,?

Краска на чашках стерлась ,но это не критично.А под тарелки ставить надо не кольца а резиновые ШАЙБЫ.Наружный диаметр которой чуть больше чем на тарелке,а внутренний делаем по размеру внутренней части верхней тарелки.Стоит такая шайба на ура не рвется и не гнется.

Добавлено спустя 2 минуты:
Кстати из транспортерной ленты тоже должно получится.Если резина не грубая то я думаю и 10мм прожмет.

марик писал(а):Краска на чашках стерлась ,но это не критично.А под тарелки ставить надо не кольца а резиновые ШАЙБЫ.Наружный диаметр которой чуть больше чем на тарелке,а внутренний делаем по размеру внутренней части верхней тарелки.Стоит такая шайба на ура не рвется и не гнется.

Добавлено спустя 2 минуты:
Кстати из транспортерной ленты тоже должно получится.Если резина не грубая то я думаю и 10мм прожмет.

Я шайбу и имел ввиду, извиняюсь.
А толстую резину ставить нельзя, верхняя ограничительная чашка же качается при повороте стойки - чревато тем, что может выламывать чашку опоры на кузове, предположение конечно.