forum.skoda-club.ru

Oktavia 1.6 AKL 2002. 130000

Помогите!! Может кто нибудь сталкивался?
Холодный двигатель работает прекрасно. После прогева под нагрузкой появляется резонанс спереди и маленький провал на 3000 оборотов на 3200 пропадает! На любой скорости! На месте, на холостую звука нет! И еще двигатель подтраивает!!
Диагностика,проверка компресии - все в норме!!
Как лечить????

свечи поменять

KANGOL писал(а):свечи поменять

+1 или ВВ провода

свечи новые провода тоже + промывка инжектора!!!
Причина в чем то другом!!!

провал может давать бензонасос и ДМРВ

Когда ездил на диагностику она показала пониженный расход воздуха. Сняли ДМРВ оказалось нет прокладки между ДМРВ и ВФ. Поставили прокладку,почистили-машинка ездила некоторое время. Потом опять тоже самое.Может ли из-за ДМРВ машина троить когда прогреется. Но больше всего интересует из-за чего резонанс на оборотах от 3000 до 3200???

ошибок больше никаких не было? датчик температуры ОЖ работает?

Да все по нулям!!!

Kara78 писал(а):Когда ездил на диагностику она показала пониженный расход воздуха. Сняли ДМРВ оказалось нет прокладки между ДМРВ и ВФ. Поставили прокладку,почистили-машинка ездила некоторое время. Потом опять тоже самое.Может ли из-за ДМРВ машина троить когда прогреется. Но больше всего интересует из-за чего резонанс на оборотах от 3000 до 3200???

может
попробуй у кого нить из форумчан взять и подкинуть ДМРВ.
По резонансу не скажу, тк надо слушать.

Evil Genius писал(а):ошибок больше никаких не было? датчик температуры ОЖ работает?

О, меня эта фраза привлекла!
Наверное,в чем-то похожая ситуация- троит двигатель+ большой расход топлива (11 литров для маленькой Фабии все-таки многовато). Мастер посоветовал поменять свечи. Поменяли. Такое ощущение, что ничего не изменилось, как гуляли обороты, такигуляют,а расход по БК при разгоне даже увеличился! Но вот сейчас вспомнила, что на сервисе пару недель назад нашли спорадическую неисправность датчика т-ры ОЖ, сказали менять,а я все тяну. Правильно я понимаю, что все эти мелкие неприятности могут быть связаны с датчиком и что после его замены могут самостоятельно рассосаться?

В вашем случае неисправный датчик ОЖ может "говорить" мозгам, что двигатель не прогрет, в свою очередь мозги обогащают смесь. Как результат-повышенный расход топлива.
Косвенный признак-свечи с черным налетом.

Kara78 писал(а):Когда ездил на диагностику она показала пониженный расход воздуха. Сняли ДМРВ оказалось нет прокладки между ДМРВ и ВФ. Поставили прокладку,почистили-машинка ездила некоторое время. Потом опять тоже самое.Может ли из-за ДМРВ машина троить когда прогреется. Но больше всего интересует из-за чего резонанс на оборотах от 3000 до 3200???

Наличие или отсутствие прокладки между ДМРВ и ВФ на скорость не влияет, но может повлиять на ресурс ДМРВ и самого двигателя, т.к. в двигун поступает не очищенный воздух, однако он учитывается ДМРВ. Пониженный расход воздуха может показать из-за подсоса на участке от ДМРВ до дроссельной заслонки или из-за самого ДМРВ. Троить из-за ДМРВ вряд ли, но вот неустойчиво работать может запросто.
А что ты называешь резонансом?

Лайновский писал(а):Косвенный признак-свечи с черным налетом

ага, свечи, действительно, с налетом! ( они вот рядом лежат, предусмотрительно сложенные в коробочку ). А я на всякий случай на пн. на диагностику инжектора записалась к дилеру. Тогда сначала датчик поменяю, а потом уже на диагностику, вдруг еще чего найдут.
Спасибо огромное за совет!

Вчера снял и промыл ДМРВ.Машина поехала резвее,легче резонанс стал потише но не пропал.Может умер ДМРВ или глючит датчик ОЖ?
Кстати а сколько стоит этот датчик ОЖ?
По поводу резонанса- очень похож на рык глушителя, но идет спереди!!

датчик я тут в барахолке кстати продаю =)
меняется легко и стоит недорого, начни с него.