forum.skoda-club.ru

Всем добрый день!
Сегодня менял колеса на зимние и когда поднимал сначала правое, а потом левое переднее колесо, при вращении градусов на 30 вперед-назад слышен странный звук где-то под двигателем, примерно в районе внутренних шрусов. звук похожий на щелчек, причем проявляется только при начале вращения, а потом его нет!
Сразу скажу причина здесь точно не в ходовой.
Может кто знает, что это может быть?

шрусы проверь

Ну всё правильно!Это так на любой машине будет.Звук шестерёнок в коробке.

А что там проверять? они прикручены ничего не болтается. Может кто будет тоже сам колеса менять и тоже попробует вращать колесо вперед-назад? Может такой звук у всех и это нормально?
Пробег у меня 76000 км

Это нормально. Люфт в шестернях, в двух ШРУСах. С увеличением пробега он будет медленно увеличиваться.

vicom писал(а):Это нормально. Люфт в шестернях, в двух ШРУСах. С увеличением пробега он будет медленно увеличиваться.

в шрусах нет люфтов!

люфт в дифе - в народе их называют поросятами- забей во всех нагруженных механизмах есть люфты - иначе всё бы клинило

mik500 писал(а):

vicom писал(а):Это нормально. Люфт в шестернях, в двух ШРУСах. С увеличением пробега он будет медленно увеличиваться.

в шрусах нет люфтов!

Есть, в шлицевом соединении ШРУСа с полуосью. Немного некорректно высказался выше наверно. В самом ШРУСе - нет люфта. Полуось по оси имеет люфт компенсируемый пружиной тарельчатой. А если имеет осевой, то соответственно....

да какой там люфт!!!! микроны! стука от них точно быть не должно! не вводите автора темы в заблуждение

тоже присутсвует такой стук
заметил его на пробеге 85 тыс. км при замене тормозных дисков
до этого момента не крутил ни разу

mik500 писал(а):да какой там люфт!!!! микроны! стука от них точно быть не должно! не вводите автора темы в заблуждение

А причем здесь стук? Автор сказал щелчок. Вот все вышеперечисленные "микроны", если вам так угодно, и складываются в небольшой люфт.Основной люфт конечно в шестернях. А, чуть не забыл. внутренний ШРУС с дифференциалом тоже соединяется шлицами. Короче - это нормальное явление. Главное, что на ходу этого не слышно.

На ходу ничего неслышно. Стук в полуоси в жигулях и москвичах мне знаком, там все ясно и понятно (сам менял полуоси и разбирал задний мост) там просто люфт со стуком в крайних положениях шестерен когда они начинают идти как бы в натяг , а тут между крайними положениями люфта еще и щелчек.
Забыл сказать главное почему я начал крутить колесо - на днях читал тему про ремень ГРМ и просто решил пока правое колесо вывешено включить 5-ю передачу и прокрутив его посмотреть состояние ремня и чесно говоря щелчек меня озадачил больше чем состояние ремня. Так может этот щелчек действительно норма при включенной 5-й?

проверить можно . рукой придерживаеш палку шруса . другой покачиваешь колесо - есть люфт или нет.
потом также одной рукой держишь гранату внутреннего шруса , другой покачиваешь колесо. если "микроны" ты их особо не почувствуешь.