forum.skoda-club.ru

Народы, я в активном поиске машины, смотрю машинки 7-8 года, и на многих встречаю такую вещь (да что там-на всех), подушка безопасности по фактуре и материалу (под подушкой подразумеваю центральную консоль руля, куда эт подушка спрятана) отличается от самого пулевого колеса.

Вот фото к примеру:

скажите, это нормальное положение дел, или подушка стреляная?

Это нормально, просто пластики разные по свойствам

Спасибо за ответ, возник еще один вопрос-маишка с AKL 2007 года, подушка в точности совпадает по цвету и фактуре с рулем, это тоже нормально? эта правда чешка) Но удивило у нее то, что нет регулировки подсветки приборов, неужто это опционально ставится, даж на жигулях мона регулировать)

у меня тоже нет регулировки подсветки приборов, только регулировка наклона фар... так что не везде стоит, кстати, цвет и фактура тоже совпадают, машина сделана в калуге в 2010 году...

У меня акл 02 год. Есть и подсветка и регулировка фар. А вот руль весь вытерся уже смотреть страшно на 230+ тысячах пробега то... Но подушка при этом как новая и блестит....

Эх, вот и пойми где она стреляная и меняная а где на заводе не заморочились и поставили разные по цвету) лотерейка) на моем туре 2003 тож была регулировка подсветки, мож ее переставить в будущий авто если там не будет?)

ну как я понимаю само рулевое колесо и спицы руками лапается намного больше нежли чем сама подушка, вот и разница в фактуре. Стрелянная или нет действительно лотерея, машину лучше брать у знакомых, смотреть геометрию, чтобы в узел не завязывалась, мелкие коцки и сколы на мой взгляд нормально в условиях эксплуатации и города.
на счет российская сборка или чешка надо по вину смотреть (первые три буквы вина) и в птс должно быть отражено место сборки авто.
так же смотреть сам птс (желательно чтобы не дубликат был) так проще отследить всю историю авто.
Вот сам думаю ближе к весне продавать свою родную окташу АКЛ, сроднился с ней уже, очень нравится автомобиль и не жалею денег на нее и она в ответ служит верой и правдой, думаю повезет новому владельцу, еще порекомендовал бы сразу поменять комплект грм, ремней и роликов, дело оочень щипитильное.

SтuDеnТ писал(а):ну как я понимаю само рулевое колесо и спицы руками лапается намного больше нежли чем сама подушка, вот и разница в фактуре. Стрелянная или нет действительно лотерея, машину лучше брать у знакомых, смотреть геометрию, чтобы в узел не завязывалась, мелкие коцки и сколы на мой взгляд нормально в условиях эксплуатации и города.
на счет российская сборка или чешка надо по вину смотреть (первые три буквы вина) и в птс должно быть отражено место сборки авто.
так же смотреть сам птс (желательно чтобы не дубликат был) так проще отследить всю историю авто.
Вот сам думаю ближе к весне продавать свою родную окташу АКЛ, сроднился с ней уже, очень нравится автомобиль и не жалею денег на нее и она в ответ служит верой и правдой, думаю повезет новому владельцу, еще порекомендовал бы сразу поменять комплект грм, ремней и роликов, дело оочень щипитильное.

Откатал сам год на АКЛ, доволен как слон,был я ей, но с ней жестоко поступил камаз, ни машины ни денег от страховой,один геморой, вот тоже может акл возьму если всё выгорит, грм и ролики лучше на скольки менять? ох чую за офтоп попадет мне)

kinoman0 писал(а):Откатал сам год на АКЛ, доволен как слон,был я ей, но с ней жестоко поступил камаз, ни машины ни денег от страховой,один геморой, вот тоже может акл возьму если всё выгорит, грм и ролики лучше на скольки менять? ох чую за офтоп попадет мне)

когда собираешься брать?)
я меняю всегда через 60 тыс, комплект ремень грм ролик грм помпа, ремень гены. но кто то до 90 тыс играет в повезет не повезет)