Установка подогревателя антифриза(фото)

[tedi10]

А между железным и пластиковым фланцами никакой прокладки нет? какая там конструкция - а то еще потечет.

У меня 2 прокладки. На пластике идёт в комплекте, в металлической нету, в отделе гидравлике купил или подобрать от отечественного авто

[Alex32]

Ну и кто что скажет про быстроту прогрева? Я отцу поставлю в понедельник он скажет как оно себя показывает)

[tedi10]

phpBB [video]

Авто простоял 12 часов

[K0JI9I]

за 3,5 минуты 20 градусов это круто!

Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Я вижу это так: включение через секунд 10-15 и автоматическое выключение через 5 минут. Главный критерий к конструкции(штуцер, электрика, реле) - максимальная надежность, водонепроницаемость, морозоустойчивость!

[RIE]

Эм, на видео вначале двигатель выключен??? Когда производится запуск? на какой минуте?
То есть движения антифриза отсутствует. Или установлена электрическая помпа? А как себя при этом акк чувствует интересно?

[tedi10]

Когда производится запуск? на какой минуте?

На 25 секунде слышен запуск двигателя

[RIE]

Клево!
стрелка температуры двигателя при этом поднимается на какой минуте? В конце видео она вроде бы лежала.

[tedi10]

Клево, стрелка температуры двигателя при этом поднимается на какой минуте? В конце видео она вроде бы лежала.

Положил градусник, покурил(пол сигареты). Двигатель прогрелся помойму до 60 гр.(что то около того)

[Alex32]

Молодец! Ничего не скажешь! Я чуть позже тоже сделаю что нибудь подобное правда я рассчитываю на 3 свечи)

[tvik]

Надо подумать как реализовать на agu.

[RIE]

да, да про АГУ очень интересно.

[BABAH]

А какая разница АГУ не АГУ, я себе на ARX сейчас ставлю, его вообще на какую угодно машину можно вкрячить.
Я вот только думаю, если 3 свечи подрубить холоднный двигатель не удивится от такой нагрузки? Один таймер на 5 сек. спаял (хочу полный автомат - завел - включился - погрел - выключился) теперь думаю может еще пару сваять, типа что б по очереди три свечи подрубать 5-10-15 сек? Просто я так полагаю что 16 ампер это при рабочей температуре она хавает или же нет, поскольку тогда в момент запуска там и больше может быть, а 3 свечи это 50 ампер как ни как, а холодные свечи получается еще больше. Кто как думает?

[Alex32]

А какая разница АГУ не АГУ, я себе на ARX сейчас ставлю, его вообще на какую угодно машину можно вкрячить.
Я вот только думаю, если 3 свечи подрубить холоднный двигатель не удивится от такой нагрузки? Один таймер на 5 сек. спаял (хочу полный автомат - завел - включился - погрел - выключился) теперь думаю может еще пару сваять, типа что б по очереди три свечи подрубать 5-10-15 сек? Просто я так полагаю что 16 ампер это при рабочей температуре она хавает или же нет, поскольку тогда в момент запуска там и больше может быть, а 3 свечи это 50 ампер как ни как, а холодные свечи получается еще больше. Кто как думает?

Если генератор 90 Амперник или более то 3 свечи как нефиг делать. Да и на двигатель не посредственно нагрузка мизерная.

[RIE]

Разница в патрубках.
Еще я бы хотел поставить именно на малый контур двигателя, чтоб движок максимально быстро прогрелся. У меня он и остывает потом долго, и жара от него достаточно. А вот греется он штатно очень долго, на холостых так вообще... Вот тут я бы ему помог.

Но во внутренний круг я так понимаю залезть все равно нельзя. На обратку от печки бы воткнул.

[vicom]

Разница в патрубках.
Еще я бы хотел поставить именно на малый контур двигателя, чтоб движок максимально быстро прогрелся. У меня он и остывает потом долго, и жара от него достаточно. А вот греется он штатно очень долго, на холостых так вообще... Вот тут я бы ему помог.

Но во внутренний круг я так понимаю залезть все равно нельзя. На обратку от печки бы воткнул.

Так радиатор печки и есть составная часть малого круга. А ставить лучше в подачу - первое тепло от подогревателя в салон пойдет, но можно и в обратку. Вы же не собираетесь греть незаведенный мотор? Значит циркуляция будет в любом случае