forum.skoda-club.ru

Форумчане, здравствуйте,

Прогорела система выпуска газов: шов трубы (со стороны катализатора) и заднего глушителя приказал долго жить. Конечно, машина приобрела спортивный характер, но как-то все равно на порше не похоже)). Так вот, можно ли поменять только задний глушитель, без катализатора или нужно менять всборе. Мастера на станции сказали, что можно только всборе, но я что-то не уверен. Кроме того сказали, что для замены требуется что-то делать с задней балкой, что там, типа, без этого не поменяешь. Так ли это, или хотят нагреться? Двигатель АЕЕ. Спасибо

Бред полный, разводят. Глушитель как констуктор.

Кат скорее всего забит (если его с 2004 г. ни разу не меняли), поэтому посоветовали поменять. Про заднюю балку то же правильно сказали, она очень мешает при установке выпускной системы и скорее всего придется её снимать.

Люблю марку Шкода писал(а):Бред полный, разводят. Глушитель как констуктор.

+1 , менял и резонатор отдельно и глушитель.

Меняется по частям. Менял 1,5 мес назад, сам. Заказал задний глушитель BOSAL бельгийский из нержавейки 2800р +хомут 430р.
Инструменты:болгарка(или ножовка по металлу) набор головок и ключей.С завода идет сплошная труба(до хомута) и снять её целиком невозможно.Но т.к.
у меня труба при входе в задний глушитель сгнила и треснула, доломал её и снял по частям. На ней же в районе балки имеются метки в виде штампованных точек.
Отрезаешь по средним и собираешь.Под новый хомут немного подмотал асбестового шнура

Спасибо за мнения. Скажите еще, нужно ли дополнительно покупать какие-либо прокладки, крепления, гайки и пр., или достаточно только глушителя?

Как в моем случае менять только задний: Задний и передний глушитель одной частью с завода шел. Покупаем задний глушитель отдельно и хомут.
Пилим родную трубу между задним и передним глушителем так, чтобы новый встал как родимый (прикладываем, примеряем). Ставим и скручиваем хомутом.

kkonstantin писал(а):Как в моем случае менять только задний: Задний и передний глушитель одной частью с завода шел. Покупаем задний глушитель отдельно и хомут.
Пилим родную трубу между задним и передним глушителем так, чтобы новый встал как родимый (прикладываем, примеряем). Ставим и скручиваем хомутом.

Ясно. Но в моем случае, если не ошибаюсь, все-таки, часть задний глушитель и часть катализатор, это две отдельные части. Во всяком случае, в экзисте это две самостоятельные позиции.

менял сам. глушитель BOSAL нержавейка 2800р. + хомут 430р.
на трубе метки в виде штампованных точек по средним пилишь и потом собираешь.
я под хомут при сборке затолкал пару ниток с асбестового шнура (немного подсекал при первой сборке)

Привет!у меня двс ВСА-родной единое целое-от катализатора до глушителя-я не зная купил только глушитель----стал менять-а там фиг наны-цельный-пришлось разрезать старый и ставить на хомут-проехал уже 2500-замечательно!!!

А можете подсказать номерок детали для заказа.

У меня прогорела труба на выходе из среднего резонатора. Пока что заварили, но думаю заменить этот узел как потеплеет.
Когда возились, осмотрел сам глушитель (конечный). Сверху он сильно покрыт ржой - отлетает слоями, но вроде бы основа пока цела. Чтобы определиться, менять его заодно или нет, хотелось бы узнать: сколько времени в среднем эти железки в нашем климате стоят?

Народ, подскажите кто знает. чем-нить отличаются первая и вторая лямбда? Или они одинаковы и взаимно заменяемые?

второй лямбда диагностический.
Вообще самому снимать очень палево, я сам на позапрошлой неделе разбирал, очень слабое место между выпускным коллектором и приемной трубой(штанами) проблема в том, что шпильки на которых он висит проржавели хорошо, и когда пытался открутить очередную гайку - сломал шпильку. В результате теперь сам не знаю что делать, либо снимать коллектор(высверлить шпильку очень трудно, она находится под углом) либо гнать в сервис чтобы сделали сами как нибудь, но это проблематично, по причине того что машина у меня сейчас в разобранном состоянии.

Прогорела труба возле глушителя,образовалась щель 5см продольно.
Коллеги есть ли у кого опыт по ремонту или замене глушителя,на яме посмотрел он цельной с резонатором без швов то есть надо пилить патрубок,или открутить задние амортизаторы и опустить балку и заменить целиком?
2 Может кто даст совет можно ли заделать такую щель фольгой и герметиком для глушителя?