forum.skoda-club.ru

gromche писал(а):
Кстати слишком раскрученная тема про опорные подшипники, выеденного яйца не стоит. Многие судя по всему их меняют, а на самом деле проблемы нет как таковой, скрип от них то уходит то приходит, и зависит от температуры, влажности или от других факторов типа грязи. У меня тот скрип появлялся еще вроде на 30ти тысячах , а потом то пропадал, то появлялся с разной периодичностью вплоть до полугода.

vicom писал(а):

gromche писал(а): Разве что коренным образом переделать верхний узел стойки, чтобы опорник сидел в подушке, а подушка была закреплена на кузове, как на многих авто сделано, в том числе и на ТАЗах.

юрий777 писал(а):

vicom писал(а):

gromche писал(а): Разве что коренным образом переделать верхний узел стойки, чтобы опорник сидел в подушке, а подушка была закреплена на кузове, как на многих авто сделано, в том числе и на ТАЗах.

у кого Пассаты В3 могут много рассказать по поводу долговечности подшипника в опоре...
многие переделывают как раз стойки В3 в В4, потому что именно такая конструкция, отдельно опора, отдельно подшипник (к стати, подшипник, что на В4, что на Октавии до сих пор едентичный, что говорит о хорошей работоспособности узла в целом)гораздо удачнее, долговечнее и дешевле, что не мало значит...

Как бывший владелец могу рассказать

ставить опоры как в тазах - Октавия это VW Group, неужели снова хочется кататься на тазах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....

Большинство переднеприводных авто именно так и сделаны, ВАЗ или таз тут не при чем.

у кого стоят проставки ПДД, у того и щёлкать начинает раньше, разобрать, смазать.... делов то....

vicom писал(а): Как бывший владелец могу рассказать

vicom писал(а):Что смазывать? У меня смазано все, но стучок легкий присутствует все равно.