Вибрация на скорости

**Koker** » Вс, 27 май 2007, 23:26

Не могу понять в чем дело, на скорости начиная со 120км/ч довольно сильная вибрация на руле. Решил заехать сделать балансировку, не помогло, недавно делал сход-развал, шины практически новые Michelin Enegy R15... В общем вроде все в норме, но вибрация не пропала, наоборот сильнее стала. В чем может быть проблема еще?

**Dron** » Вс, 27 май 2007, 23:41

Распространённый случай. У всех бывает по всякому, но могу от себя сказать... у отца была похожая проблема, но только при разгоне и торможении трясло...оказалось ШРУС ! А вообще проверь диски тормозные, возможно их просто повело.
Или другой вариант - проверь колёсные диски ,в плане- может их прокатать или они восьмёркой пошли ?

**Пёстрый™** » Пн, 28 май 2007, 1:21

Такая-же проблема((( После долгого изучения выяснилось: вся подвеска в норме, ничё нигде не цепляет и не задевает, но в промежутке 110-125 км\ч какая-то деталюха подвески входит в резонанс с вибрацией двигателя... На сервисе предложили два выхода: успокоиться и ездить так т.е. либо до110 либо больше 130))) 2-й выход заменить поочерёдно все детали подвески пока не найдётся та, которая слегка вибрирует...

**эд-66** » Пн, 28 май 2007, 6:05

Предложу ещё вариант для размышлений. Снизилась эффективность работы одного из аммортизаторов и он не справляется с резонансом. Есть повод заехать на вибростенд.

**Rauber** » Пн, 28 май 2007, 8:07

Можно попробовать еще финишную балансировку - она помогает справится с дисбалансом подвески на скоростях выше 100 км/ч.

Сайт · **Roma** » Пн, 28 май 2007, 8:09

У тебя диски родные стоят? или литые или ещё какие нибудь?

**Koker** » Пн, 28 май 2007, 9:52

В общем то тоже грешу на элементы подвески, либо амики, либо опорные подушки. Тормозные диски исключены, стоят новые, колесные диски родные литье (проставки следовательно не нужны), диагностика дисков показала что они в идеале.

В общем поеду на сервис, все равно хотел аммортизаторы поменять, а то как на телеге ездишь, каждую кочку чувствовать стал.
Кстати,а какие лучше ставить аммортизаторы, родные или газовые? Мне важен и комфорт и управляемость...родные комфортные, но управляемость желает лучшего.

**эд-66** » Пн, 28 май 2007, 12:21

Не рекламы ради: питерская Плаза мне понравилась. Уже 40 тыс. отходили. Перед этим Каяба продержалась только 10. Подвеску не жалел. Для Шкоды тоже есть модельки, Поищи тут - http://plaza.spb.ru/

mx » Пн, 28 май 2007, 13:07

Koker писал(а):В общем то тоже грешу на элементы подвески, либо амики, либо опорные подушки. Тормозные диски исключены, стоят новые, колесные диски родные литье (проставки следовательно не нужны), диагностика дисков показала что они в идеале.

В общем поеду на сервис, все равно хотел аммортизаторы поменять, а то как на телеге ездишь, каждую кочку чувствовать стал.
Кстати,а какие лучше ставить аммортизаторы, родные или газовые? Мне важен и комфорт и управляемость...родные комфортные, но управляемость желает лучшего.

На шкоде не доводилось, а на москвиче аммы проверял так: просто подходишь сначала к тачке с одной стороны. качнул, если встала то все ок. еси не ок то еще пару-тройку раз качнется...

mx » Пн, 28 май 2007, 13:08

эд-66 писал(а):Не рекламы ради: питерская Плаза мне понравилась. Уже 40 тыс. отходили. Перед этим Каяба продержалась только 10. Подвеску не жалел. Для Шкоды тоже есть модельки, Поищи тут - http://plaza.spb.ru/

Смотря какая каяба. у нас к сожалению в основном испанская...

**Rauber** » Пн, 28 май 2007, 13:21

Koker писал(а):В общем то тоже грешу на элементы подвески, либо амики, либо опорные подушки. Тормозные диски исключены, стоят новые, колесные диски родные литье (проставки следовательно не нужны), диагностика дисков показала что они в идеале.

В общем поеду на сервис, все равно хотел аммортизаторы поменять, а то как на телеге ездишь, каждую кочку чувствовать стал.
Кстати,а какие лучше ставить аммортизаторы, родные или газовые? Мне важен и комфорт и управляемость...родные комфортные, но управляемость желает лучшего.

Прежде, все-таки советую обратится в более-менее нормальную шинную компанию, где делают финишную балансировку. По опыту знаю, помогает, а стоит не так дорого, в пределах - 500-600 руб. на одну ось.

**Koker** » Пт, 01 июн 2007, 10:26

Отчет по походу в сервис.
Подвеска вся в полном порядке, в общем во всем виновата резина. Мишлен , 3-4тыс. пробега, покупался в фирменном центре Мишлен...а такое Г... кто нибудь в курсе, на резину вообще гарантия есть какая нибудь? деньги то не малые, а халтуру гонят. Сделаны, кстати, в России.

**Ромарио** » Пт, 01 июн 2007, 11:01

От тормозных дисков только при торможении вибрация может появиться!!!!!!!!!!!!!!!
А вот на резину надо было при балансировке внимание обращать!!!!!
Если грузиков больше чем на 60грамм- значит резина говно!!!
На правильной резине грузиков минимум!

**Voyager** » Пт, 01 июн 2007, 11:18

млин парни, а у меня ведь такая же траббла...после 110-120 начинает бить руль, и на удивление резина такая же Мишлен Енерджи...поедем на балансировку, если не поможет, попробую с задних колес перекинуть Данлопы...

**Koker** » Пт, 01 июн 2007, 11:19

Грузиков минимум, диски ровные, резина слегка "гуляет", как мне сказали, что-то типа осевого дисбаланса (его на стенде шиномонтажа не видно)...вот думаю сделать финишную балансировку, может поможет. Резину менять конечно не хотелось бы.

Вибрация на скорости

Вибрация на скорости

Кто сейчас на конференции