Проблемы с запуском бензиновых двигателей

[serж]

Прошу помощи у специалистов по диагностики, или кто-нибудь дайте дельный совет.У меня глохнет двигатель.Началось это около 7 месяцев назад,сначало это происходило раз в месяц,потом все чаще и чаще,но сейчас эта проблема (уже достала)-почти каждый день,да через день.Авто Skoda Oktavia A5(2008г.в.)двиг.1.8Т(160л.с.BZB)пробег 62тыс.км.Утром или днем(на холодную заводится без проблем),но после непродолжительной поездки,заглушив двигатель и придя в авто через 15-20мин.завожу-работает 10-15сек.и ГЛОХНЕТ.Ни какой индикации о неисправности двигателя не выскакивает.Бензонасос проверял-качает,сигналку откючил полностью(снял блок)-думал из-за нее,никаких изменений,свечи –менял на новые ,проверял-сухи,топливный фильтр-новый.Но спустя 40мин.(причем постянно)машина заводится как ни в чем не бывало и я продолжаю движение.Сейчас катаюсь не глуша двигатель7.08. был в Питере на Хасанской . Диагностика ничего не показала,но сказали менять бензонасос ,который в баке(выдает давление 0,8кг/м),но насос менять пока на тораплюсь,т.к. если бы был неисправен машина бы плохо ездила(дергалась)или плохо заводилась.Да менял датчик ДТОЖ и клапан абсорбере -глюк не пропал.Подскажите что делать с авто,где смотреть?какое рабочее давление должно быть на выкиде с насоса.в интернете такой инфо .не нашел.За ответы большое спасибо.

[IgorM]

Всем привет. Что-то мозг кипит, а идей больше нет.
Вобщем вчера машина заглохла на ходу, попытки завести ни к чему не привели - стартёр практически не крутит, и при этом гаснет подсветка в салоне, в момент завода на клеммах аккумулятора около 4-х вольт. Аккумулятору 2,5 года, Varta? до этого никаких проблем не было, крутит отлично. Вобщем снял аккумулятор, зарядил (на удивление быстро) после чего нормально завёлся, ничего не троит, тянет нормально. К сожалению шнурка по рукой нет - ошибки почитать не могу. Машина простояла ночь - на утро 4-5 раз завёлся бодро, стартёр крутит как обычно.

Машина Octavia A5 1,6 MPI, 2006 года, пробег 56т. До этого ни единой проблемы или поломки не было. Ошибки сегодня попробую прочитать.
Что-то даже не знаю куда смотреть, где-то КЗ? Или аккумулятор (может в нем что-то отвалилось и коротит- аккумулятор холодный)?
Может у кого было подобное, или есть какие идеи куда смотреть?

[Novый]

Вобщем вчера машина заглохла на ходу, попытки завести ни к чему не привели - стартёр практически не крутит, и при этом гаснет подсветка в салоне, в момент завода на клеммах аккумулятора около 4-х вольт....

Для начала меняйте аккумулятор - он "умер" (вероятность 90%) . Причин на то много (можете изучить профильные темы. Например: viewtopic.php?f=16&t=28550).
Если хотите проверить, есть ли потребители "поедающие" аккумулятор при отключенном зажигании, отключите всех оставшихся потребителей (радио, свет в салоне, и т.д.), подключите через гнездо прикуривателя любой небольшой 12-й вольтовый аккумулятор и амперметр последовательно и отключите аккумулятор под капотом, закройте двери и понаблюдайте потребляемый ток в течение часа или более.

[MoldowkaSochi]

На холодную заводится с полоборота, а далее - возникает ощущение, что вот-вот заглохнет. Длится это секунды 3-5.
1.8 TSI, 2011 г.в., пробег 32000 км. Появилась данная особенность после замены поршневой группы по гарантии.

[сухарь]

Форумчане!
Сегодня и у меня возникла проблема - автомобиль не завелся:
включил зажигание, подождал пока основные индикаторы погаснут и доворачиваю ключ - слышно стартер и небольшие потуги двигателя, но не заводится.
Температура на улице +1. До этого накануне заводил абсолютно нормально и 5-7 мин автомобиль работал (за бортом было -6).

Octavia A5, 1.8TSI, DSG7 (выпуск - июль 2011, куплена в августе 2011)
Пробег на текущий момент - 31000км.
ТО 2 пройдено на 25500км в сентябре 2013.
Свечи менял на ТО-1 (15500км).
Масло заливал оригинальное VAG Longlife 3, т.е. по сути кастрол.
На всякий случай проверил уровень масла - с последнего долива прошло 170 км а с макс. насечки уровень упал до минимальной! (на щупе оно как обычно темно-коричневое, жидкое).

Проверил аккумулятор - клеммы затянуты, индикатор вроде темный внутри, - на фото:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9258/291 ... 2_XXXL.jpg

Запуск - 1ая попытка
http://video.yandex.ru/users/serfer-k/view/1/
Запуск - 2ая попытка
http://video.yandex.ru/users/serfer-k/view/2/

Кто что может посоветовать?

[Novый]

Могу предложить нажать педаль акселератора в пол, а потом запускать двигатель. Стартер крутить не больше 10 секунд.

[andvitmat]

Да мне слышится(если не ошибаюсь),что стартер, практически, вяло вращается...-не бодро?! Аккумулятор помирает???!!!

[Андраник]

Сухарь, надо убедиться что коленвал свободно вращается( трещётка и головка на 24, одеваешь на болт шкива коленвала и пробуешь). Есть основание предположить что у тебя заклинило балансирный вал.

[сухарь]

Сухарь, надо убедиться что коленвал свободно вращается( трещётка и головка на 24, одеваешь на болт шкива коленвала и пробуешь). Есть основание предположить что у тебя произошёл перескок и погнуло клапана.

Спасибо, попробую это сделать - если дотянусь туда до низа.

[сухарь]

Спасибо, попробую это сделать - если дотянусь туда до низа.

Проверка коленвала не удалась - сложно дотянуться туда инструментом.

Проблема решилась когда посмотрел свечи - были в мокром черном нагаре, и на двух свечах было облезлое керамическое покрытие на центральном электроде.
Повторюсь - пробег 31000, а менял свечи на ТО-1 (правда при проверке не присутствовал).

Поставил новые свечи NGK PFR7S8EG #1675 (по отзывам с форума) и со второго раза с подгазовкой автомобиль завелся и потом больше не тревожил.
И заправку тоже сменил.

[DNCat]

Прошу помощи у специалистов по диагностики, или кто-нибудь дайте дельный совет.У меня глохнет двигатель.Началось это около 7 месяцев назад,сначало это происходило раз в месяц,потом все чаще и чаще,но сейчас эта проблема (уже достала)-почти каждый день,да через день.Авто Skoda Oktavia A5(2008г.в.)двиг.1.8Т(160л.с.BZB)пробег 62тыс.км.Утром или днем(на холодную заводится без проблем),но после непродолжительной поездки,заглушив двигатель и придя в авто через 15-20мин.завожу-работает 10-15сек.и ГЛОХНЕТ.Ни какой индикации о неисправности двигателя не выскакивает.Бензонасос проверял-качает,сигналку откючил полностью(снял блок)-думал из-за нее,никаких изменений,свечи –менял на новые ,проверял-сухи,топливный фильтр-новый.Но спустя 40мин.(причем постянно)машина заводится как ни в чем не бывало и я продолжаю движение.Сейчас катаюсь не глуша двигатель7.08. был в Питере на Хасанской . Диагностика ничего не показала,но сказали менять бензонасос ,который в баке(выдает давление 0,8кг/м),но насос менять пока на тораплюсь,т.к. если бы был неисправен машина бы плохо ездила(дергалась)или плохо заводилась.Да менял датчик ДТОЖ и клапан абсорбере -глюк не пропал.Подскажите что делать с авто,где смотреть?какое рабочее давление должно быть на выкиде с насоса.в интернете такой инфо .не нашел.За ответы большое спасибо.

Здравствуйте. Аналогичная проблема.
Машина Октавия А5 февраль 2012 года. Двигатель 1,8 TSI. Появилась прошедшим летом следующая проблема.
После поездки, соответственно, прогрева двигателя до рабочей температуры, останавливаюсь. Через 5-10 минут завожу двигатель, он работает секунд 10 и глохнет, по впечатлениям - как будто нет топлива. Повторно завожу - глохнет через 2 секунды с таким же видом. Если подождать около часа - машина снова заводится, без проблем, катаемся дальше. Если я завелся и успел тронуться, набрать скорость - двигатель глохнет, но через пару секунд снова запускается. Если завелся, двигатель заглох, но удалось покатиться с горки и завестись "с толкача" - едем дальше без проблем. Самое интересное - ошибок в блоке нет. На СТО рылись по электронике - ничего не нашли, притащить на СТО с проблемой не получается. Эта хитрая машинка перед СТО внезапно заводиться.
У кого были подобные проблемы, как лечить/диагностировать?