Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[hry-hryundel]

самодельные?

[Carbon]

мицу использует вот такие седла MR 244220 они из жесткой резины вроде. Можно сделать по аналогии, самодельные.
Или вот как тут http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... =36692&hl=

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
http://www.zr.ru/articles/48667/
А примерно за неделю до последнего ТО автомобиль захандрил, да как! Справа спереди вдруг раздался такой «бах», что мы тут же помчались к инженеру по гарантии. Амортизаторная стойка? Пружина? Опора? Оказалось, сместилась пружина передней подвески и ее виток стал контактировать с чашкой амортизаторной стойки. По уверениям мастеров «Рольфа», обычно в подобной ситуации возникают лишь небольшие постукивания или машину тянет в сторону; но тут был настоящий грохот. Гарантийный ремонт совместили с плановым техобслуживанием. Обе стойки разобрали, надели на пружины изоляционные трубки-прокладки и поставили все на место. Автомобиль сразу вспомнил молодость, став тихим и послушным – будем надеяться, надолго.

[piton-22]

тоже вступил в ряды сменивших пружины. Поставил РС, перед опустился на 25мм, зад на 20мм. Ну и конечно стало гораздо лучше, ментше раскачки, нет бухов на отбое и т.д.. Отбойники спереди купленные не подошли, подрезали старые.

[SandrX]

тоже вступил в ряды сменивших пружины. Поставил РС, перед опустился на 25мм, зад на 20мм. Ну и конечно стало гораздо лучше, ментше раскачки, нет бухов на отбое и т.д.. Отбойники спереди купленные не подошли, подрезали старые.

от ППД?

[piton-22]

от ППД?

да было штатное ППД.

[Carbon]

еще просядет, а что же отбойники не подошли? У меня неоригинал встали нормально. И что с уводом право есть/ нет?

[piton-22]

еще просядет,

замерим потом поглядим.

а что же отбойники не подошли? У меня неоригинал встали нормально.

сам не присутствовал, они мне позвонили и говорят не лезут в опорник. Потом когда пришел на пальцах объяснили что широковаты и не смогли запихать, обтачивать побоялись чтоб не прослабить. Ну и бог с ними, обрезанные штатные думаю тоже вполне пойдут.

И что с уводом право есть/ нет?

Тянуло вправо чуть-чуть с рождения, руль в движении чуть влево был, особо не парился. Теперь после замены и развала(делалось под РС как тут есть картинки) стало всё супер, ехал домой 450км проверял не раз - не уводит теперь. Правда я ещё сайленты от RS3 поставил может они тоже способствуют.

[Carbon]

не способствуют, но свою работу выполняют.

[Антон_]

Братцы подскажите можно ли убрать ППД на октавии 1.4Т и какие пружины с отбойниками под это подойдут? Просто читал где-то что от рс могут не встать , а если встанут то перед будет задран так как эти пружины расчитаны под более тяжелый двигатель РС.

[piton-22]

Братцы подскажите можно ли убрать ППД на октавии 1.4Т и какие пружины с отбойниками под это подойдут? Просто читал где-то что от рс могут не встать , а если встанут то перед будет задран так как эти пружины расчитаны под более тяжелый двигатель РС.

насколько же вы ленивы, просто скопировали свой пост ))) я ж вам сказал что номера в первом посте, открываете спойлер с надписью "Оригинал - европодвеска" и вуаля

номера от версии с 2.0 FSI 6 МЕХ.
Пружинки передние - 1К0 411 105 AQ - 1 метка оранжевая, 4 - синие.
Пружинки задние - 1K0 511 115 BF - 1 метка белая, 3 - желтые.
Рекомендуется менять на такие для мотора 1,4TSI

[Антон_]

Спасибо друг я смотрел но видимо не внимательно

[Ghomunkul]

Не кидайте тапками) Перечитал много всего тут и на соседнем форуме, но так и не определился. Вопрос в следующем: имеется аппарат 1,8 с автоматом, категорически раздражают постоянные пробои на любой неровной поверхности, имеется желание избавиться от них, но сильно занижаться не хочется, по сему смотрю в сторону пружин от РС-ки. Как я понял: меняю пружины по кругу и отбойники: спереди 55, сзади 118. Сие мероприятие поможет в моей проблеме?

[TDI]

Поставил комплект пружин LESJOFORS 4585711 вместо штатных ппд-шных на OCTAVIA A5 1.6
Ожидания в плане улучшения комфорта не оправдались.
Сначала вообще не заметил изменений, такое чувство посетило что водительское кресло в нижнюю точку привели по высоте и всё. Дальше обнаружил что комфорт как минимум остался на том же уровне, а скорее стало хуже. Машина стала какой-то.. тряской что-ли, жесткой, нервной. Бухать может и перестало, но в целом это не сделало езду комфортней. Тише в салоне также не стало, как многие пишут.
Управляемость - стало меньше кренить в поворотах на высоких скоростях, это да.
Эстетика - щелей в арках поменьше, для многих это аргумент. Мне кажется корма стала визуально "тяжелой"..
Все бордюры под которые раньше подъезжал стали шкрябать... Бррр...
Поезжу еще немного и вполне вероятно верну ппд на место.

Для себя сделал два вывода - замена пружин без замены аммортизаторов это деньги на ветер.
И второе - замена лысой летней резины на новую зимнюю дает больше в плане комфорта чем эксперименты с пружинами.





было

[slavan]

нет. звук отбоя по прежнему будет присутствовать на любой мало- мальски заметной неровности...станет мягче и упруже ...все...

[Carbon]

как то она сильно села для европодвески
а пробег??? может стойки давно пора поменять?