Octavia FL VS.....

[Killer Mazda]

Цена такая же как у Шкоды. От шкоды отпугнула не цена а ее качество, не путать с отделкой салона, это другое. Я имею ввиду качество самого авто. И в Тойоте есть много чего, что нету в списке опций, т.е. оно есть в машине, но про это нислова, а ведь фишки очень полезные!

так как я пересел на шкоду после таза то по мне качество хорошее.

[ILLUSIONIST]

это да, я не говорю что у шкоды оно плохое, просто оно упало и стало много отзывов плохих. Но это мое ИМХО.

[Killer Mazda]

это да, я не говорю что у шкоды оно плохое, просто оно упало и стало много отзывов плохих. Но это мое ИМХО.

сейчас это свойственно многим автопроизводителям

[Алхимус]

сейчас это свойственно многим автопроизводителям

Я бы так не сказал. Сравнивая "Октавию" 2002 г (родную чешскую) и 2011 калужскую, могу сказать, что последняя и собрана нисколько не хуже и недочёты, характерные для первого поколения Октавий устранены. Если почитать форумы той и другой модели, то мои слова подтвердятся: качество не снизилось.

[Alexis80]

да на самом деле единственной реальной подпиткой тех кто утверждает о плохом качестве шкод и октавий в частности является тема проблем с ДСГ , проблема жора масла некоторыми CDAB вроде 2010 года выпуска тоже присутствует , но масштаб не ДСГэшный далеко . а вот сравнения типа ручка салонная над дверью мол при отпускании хлопает , а есть машины в которых нет - это уже из серии "рьяно ищем чем другие лучше октавии" . и ладно бы такие "преимущества" преподносились как есть - как незначительные и нафиг в принципе не нужные , так нет преподносится как важное , мол дьявол в мелочах и т.д. и т.п. таким же образом примерно сравнивая ситроен на предыдущей странице написали в преимуществах С4 все что можно до мелочей . например у С4 USB + 3.5 Jack , но когда хочется преподнести это как плюсы забываем уравнять это тем что у октавии SD + тот же 3.5 Jack . но это так - мелочи .

[ILLUSIONIST]

Некоторые + Октавии тоже явно преувеличены форумчанинами.
Проблем и без ДСГ с малом достаточно.

[KNOSSOS]

А тем временем специальная группа дизайнеров из Ниссан-Рено (те, которые рисовали ноут и тииду, прости господи) получила свежую порцию высококачественной травы и надула Микру!!!
http://reviews.drom.ru/nissan/juke/43304/
Это по приколу. А если не брать в во внимание дизайн (штука индивидуальная), то в общем то интересная букашка, ИМХО. Есть полный привод, 1.6 Турба, разгон 0-100 на ручке 8 секунд, на варике - 8,4 секунды. Цена на 1.6 Турбо на ручке вполне вменяемая от 825 т.р. На варике - от 970 до миллиона - ну тут явно перебор. Не нашел подробной инфа по ништякам в комплектациях, но полный привод и 16 турба плюс хороший клиренс плюс адекватная цена - вполне конкурент. Но дизаааайн....
А, нашел: полный привод только в топе за миллион. В комплектациях ничего особенного. Кожаный руль, климат, круиз, электрозеркала (складывать). Передние и задние шторки безопасности. Датчики дождя и света, камера заднего вида с цветным дисплеем - только в топе.Не особо.
Гарантия 3 года или 100 тыс.км. Очень неплохо, учитывая наличие турбы.

[Man_ger]

А тем временем специальная группа дизайнеров из Ниссан-Рено (те, которые рисовали ноут и тииду, прости господи) получила свежую порцию высококачественной травы и надула Микру!!!
http://reviews.drom.ru/nissan/juke/43304/
Это по приколу. А если не брать в во внимание дизайн (штука индивидуальная), то в общем то интересная букашка, ИМХО. Есть полный привод, 1.6 Турба, разгон 0-100 на ручке 8 секунд, на варике - 8,4 секунды. Цена на 1.6 Турбо на ручке вполне вменяемая от 825 т.р. На варике - от 970 до миллиона - ну тут явно перебор. Не нашел подробной инфа по ништякам в комплектациях, но полный привод и 16 турба плюс хороший клиренс плюс адекватная цена - вполне конкурент. Но дизаааайн....
А, нашел: полный привод только в топе за миллион. В комплектациях ничего особенного. Кожаный руль, климат, круиз, электрозеркала (складывать). Передние и задние шторки безопасности. Датчики дождя и света, камера заднего вида с цветным дисплеем - только в топе.Не особо.
Гарантия 3 года или 100 тыс.км. Очень неплохо, учитывая наличие турбы.

Не понимаю, честно... как Такое можно с Октавией сравнивать??? Да еще за такую цену! Авто для женщины или молодежи, не более того... Кстати, если внимательно и полностью отзыв прочитать, то автор явно слукавил, что не пожалел о покупке данного чуда А за эти деньги лично я выбрал бы себе новый KIA Sportage, либо что-то из этих: Citroen C-Crosser, Peugeot 4008, Mitsubishi Outlander... Почему, спросите, на 1-м месте Kia Sportage - да потому, что у него одного осталась 6-ступенчатая гидравлическая АКПП, у остальных - вариаторы, коим я пока не совсем доверяю

[KNOSSOS]

Не понимаю, честно... как Такое можно с Октавией сравнивать???

ТАКОЕ - это какое? Внешний вид, наверное? Это - да.. Это авто из серии или люблю или ненавижу. Я тоже ко вторым. Вот по цене и ништякам, включая гарантию - тут не все так уж однозначно.
Берем всего 825 тыс. руб. И получаем:
(дернул описания комплектаций у одного из дилеров)
Тормозная система с ABS, Nissan Brake Assist и EBD
Регулировка рулевой колонки по высоте
Система стабилизации автомобиля ESP с возможностью отключения
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Фронтальные подушки безопасности
Передние сидения спортивной формы
Боковые подушки безопасности
Подогрев передних сидений
Отключаемая подушка безопасности переднего пассажира
Активные подголовники передних сидений
Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой
Центральный замок с дистанционным управлением
Автоматическое закрытие замков дверей с началом движения
Передние ремни безопасности с преднатяжителями
Воздуховоды для пассажиров заднего ряда
Передние ремни с регулировкой плечевой точки по высоте
Заднее сидение, складываемое в пропорции 60:40 в ровный пол
Передние ремни с ограничителями нагрузки
Шторка багажного отделения
Дистанционное открывание лючка бензобака
Электроусилитель руля с изменяемым усилием
Бортовой компьютер
Электронный иммобилайзер
Омыватель фар с кнопкой активации
Датчик внешней температуры
Обогрев, омыватель и очиститель заднего стекла
Электростеклоподъемники всех дверей
Система предотвращения разряда аккумуляторной батареи
Боковые зеркала с электроприводом и обогревом
Указатели поворота с системой "одно касание"
Галогеновые фары головного света
Система сопроводительного освещения "follow-me-home"
Передние и задние брызговики
Салон из иск. замши
Кожаные руль, МКП,..
Алюминиевые накладки на педали,
Климат,
Круиз,
2DIN AM/FM/CD/MP3 магнитола с поддержкой Bluetooth® Hands-free, линейный аудиовход AUX, вход для подключения USB-устройств и iPod, система объемного звучания Arkamys®
4 динамика
литье на 17 дизайн "спорт",
Передние противотуманные фары
Хромированная насадка на выхлопную трубу
Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери
И при этом 190 лошадей, 1,6 турбо, 240 Нм момента. 6 ступка механика
Плюс три года гарантии.

Из своих имховых плюсов отметил бы что высокий клиренс, компактный, свесы почти отсутствуют - для города и зимы - самое оно
Этакая мускулистая зажигалка.
И это за 825 тыров.
Это практически те же деньги, что я год назад отдал за свою октаху 1.8 ТСИ МКПП 1 пакет (если добавить вложенное на 17 литье и резину). И не сказать что она побогаче комплектацией будет, если не сказать совсем наоборот. Это конечно если не принимать во внимание внешний вид и салон - но не секрет, что многие находят окты пенсионерскими и скучными.

Есть конкуренты? Мазда 3 что ли? Или таётакорола в топе за эти деньги? Гы-гы...
Вышеперечисленные кроссоверы типа аутлендера с нормальной динамикой - _СОВСЕМ_ другие деньги. На киа спортаж в сопоставимой комплектухе около 150 тыров добавить придется. И там будет 2 литра бензин - не совсем уж чтобы ах. А дизелек - уже за миллион тянет.
Ниссану бы дизайнеров этих отправить куда-нить и была бы бомба. А так - посмотрим как народ рублем проголосует.
Ставлю на то, что, если ценник не взвинтят, эти уродцы будут разлетаться как кашкай в начале.

[Man_ger]

У меня в Октахе все это есть (только вместо USB у нас SD-card, что даже лучше!), динамиков у нас 8, механка для меня неприемлима... только автомат, емкость багажника даже не обсуждается - Окташа лучше всех! Обошлась мне в 860 тыров со штатной сигналкой и Webasto + парктроник (в Вашей комплектации Juke про него нет упоминания) + суперполный автосвет (подсветка авто фарами + лампочками в зеркалах + дневной свет + Corner и т.д.)... Посмотрите на сайте фото салона Juke - краснота - для петухов само то... мне бы стыдно было ездить на таком ж...возе

[KNOSSOS]

У меня в Октахе все это есть (только вместо USB у нас SD-card, что даже лучше!), динамиков у нас 8, механка для меня неприемлима... только автомат, емкость багажника даже не обсуждается - Окташа лучше всех! Обошлась мне в 860 тыров со штатной сигналкой и Webasto + парктроник (в Вашей комплектации Juke про него нет упоминания) + суперполный автосвет (подсветка авто фарами + лампочками в зеркалах + дневной свет + Corner и т.д.)... Посмотрите на сайте фото салона Juke - краснота - для петухов само то... мне бы стыдно было ездить на таком ж...возе

Нууу какбэ да, но вот незадача - у Вас нет 8 секунд до 100 км/ч и 240 ньютонов момента. А так то да...
А что касаемо петухов - вы бы поаккуратнее - так и нас VAGовцев в педики запишут, не ровен час - вот гляньте - http://auto.mail.ru/article.html?id=27665
Там фольксы аж в двуж номинациях засветились
Надо признать, у гомиков со вкусом нет проблем... Давеча вот ходил пускал слюни в салоне на новый пассат СС 2.0 ТСИ DSG с кожей за 1.3 тыс.руб. Теперь сижу, призадумался...

[Man_ger]

Я не гонщик, и этим все сказано! Несмотря на двигун 1,6 со светофора ухожу первым, дело не в движке, а в коробке - динамика АКПП6 вполне это позволяет! Комфортная езда + надежность + долговечность = счастье! Удачи!

[Bubba_RUS]

Нууу какбэ да, но вот незадача - у Вас нет 8 секунд до 100 км/ч и 240 ньютонов момента. А так то да...

За 830 берется Elegance 1.8 МКПП + WR3. Вот вам ровно те же опции, те же 8с до сотни, только просторный салон и сказочный багажник, да и вообще полноценная машина, а не нишевый эпатаж-продукт.

[Aksel]

Кто что думает по этому поводу?)
За 848000 получаем полный фарш с кожей в эпике, 2.0 движёк с АКПП?)Машина бизнес класса считается

[birdrooc]

ИМХО: оно же шевроле ... Глянул бегло, кроме кожи и блестяшек, атрибутов бизнесс класса не нашел...
где просторный слон, например как на супербе, шумка тоже под вопросом - ездить надо пробовать, наворотов особых в комплектации не нашел, кроме обогрева лобового стекла, у нас зимой очень полезно бывает, если хочется "всего-всего за туже сумму" то может и стоить рассмотреть, но я лично отдаю предпочтения немцам и иже с ними... а пежо рено и шевроле для меня одной масти причем черной....