Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Skazy]

Господа,
7 раз перечитал данную ветку в итоге так и не понял различий между установкой пружин от РС и Евро.
Есть ли разница в жесткости, комфортности тех или иных пружин?
Второй вопрос: Ввиду того, что народ активно ставит аналоги а не оригинальные пружины (по цене очевидно дешевле), есть ли разница?
Спасибо.

[Carbon]

аналоги РС Лесжофорс издают посторонние скрипы, передок садится чуть ниже чем нужно, аналоги РС Бильштайн садятся ровнее и не скрипят. Да ставьте европодвеску будет кофортнее.

[Skazy]

аналоги РС Лесжофорс издают посторонние скрипы, передок садится чуть ниже чем нужно, аналоги РС Бильштайн садятся ровнее и не скрипят. Да ставьте европодвеску будет кофортнее.

Основным результатом от замены ППД вижу для себя улучшение управляемости в целом при разных режимах работы, так сказать использовать потенциал машины в полном объеме в зависимости от дорожной ситуации и настроения.
Европодвеску ставить опять же Бильштайн или Лесжофорс?
Спасибо

[Freeman780ru]

Второй вопрос: Ввиду того, что народ активно ставит аналоги а не оригинальные пружины (по цене очевидно дешевле), есть ли разница?

Скажу так, когда я убирал ППД брал пружины CS Germany. Думаю другие не оригиналы не будут сильно отличаться. При замене заметил, что оригинал сидит в чашках получше и сверху и снизу. Поэтому надел на верхний и нижний витки по куску трубки из мягкого пластика. Никаких скрипов вроде нет. Зад-перед равномерно просели.
П.С. Что бы Вы не поставили, не забыть проверить сход-развал!

[Carbon]

Основным результатом от замены ППД вижу для себя улучшение управляемости в целом при разных режимах работы, так сказать использовать потенциал машины в полном объеме в зависимости от дорожной ситуации и настроения.
Европодвеску ставить опять же Бильштайн или Лесжофорс?
Спасибо

Аналоги РС прилично скрадывают клиренс, но на скорости и по хорошим дорогам конечно предпочтительнее.
Евро все таки золотая середина, с Лесжофорс проблем вроде не было по евроаналогам.

[Серж-Сараевод]

Перешел на европодвеску, сделал сразу сход-развал. Машинка прошла порядка 15ткм, пружики просели. Вопрос - кто-нибудь делал повторно проверку сход-развала, углы "уходят" после просадки пружин?

[Carbon]

проверка нужна, в любом случае это будет дешевле, чем настройка

[Skazy]

Евро все таки золотая середина, с Лесжофорс проблем вроде не было по евроаналогам

На сколько машина "садится"?

[Carbon]

в пределах 2 см.

[Ghomunkul]

Убрал ппд, поставил от РС пружины и отбойники..даже сравнивать не буду)

[Gevaudi]

Поставил от РС, зад бельштейн , перед лейджефорс. Спустя день езды появился скрип при медленной езде на неровностях.. Кто сталкивался и как лечить? вообще ситуация привела в бешенство.. За исключением этого остальным всем очень доволен

[Carbon]

скрипит перед, надо вывешивать и продувать, можно керхером. Потом туда проникающую защитную смазку налить. В идеале нужно все разбирать и нижний конец пружины обтянуть резиновым шлангом. А еще идеальнее поставить бильштайн тоже на перед.

[// Vit]

Странно, я еще не менял, а у меня то же скрипит и то же на малом ходу .. )) Найду время, заеду к официалам. Может дело не в пружинах..

[Carbon]

вдоль стабилизатора могут резинки скрипеть, их тоже можно отверткой немного потревожить и пропшикать смазкой.

Добавлено спустя 13 минут 30 секунд:
по стойкам аналогам РС кто подскажет что означают эти коды комплектации?

 Скрытый текст

PR-G02+2UC+
L03/L10/L55/
L74/L75

PR-G02+2UC+
L58,L59,L62

PR-G07+2UC+
L10/L55/L74

PR-G07+2UC+
L10

PR-G07+2UC+
L55,L58

PR-G07+2UC+
L62/L63

PR-G07+2UC+
L59,L62,L63

PR-G07+2UC+
L00,L58

И что применимо под мои пружины аналоги РС Lesjofors 4085718, 4285728

[Gevaudi]

Lesjofors поставил в перед потому что бильштейн небыло