Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

**Антон Флай** » Пн, 16 июл 2007, 13:31

FAQ. Здесь собрана сводная информация из этого топика о всех возможных вариантах и проблемах при самостоятельной установке системы TPM (с кнопкой):

Перечень необходимых деталей для А5 FL

Блоки НЕ поддерживающие функцию TPM

Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ функцию TPM

Вариант подключения кнопки к блоку MK70 на А5 FL 2009 г.в.

Вариант подключения кнопки к блоку MK60 на А5 дорестайл с АКПП (не DSG)

Особенности подключения кнопки на примере Skoda Yeti 5L 2011 г.в.

Информация по вариантам подключения провода от кнопки к блокам ABS/ESP

Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1

Как сбросить ошибку 02214, если ВАСЯ не помогает

О возможности установки системы косвенного контроля давления в шинах TPMS версии II (блок 4C) можно почитать здесь

**Мидия** » Сб, 10 апр 2010, 19:16

RICCI писал(а):
Мидия писал(а):Ребята, прошу помощи в активации
То есть в Вашем случае надо от 0017025 отнять 0016384. То есть вводить надо - 0000641.

Спасибо, а то немного напрягся не увидя знакомых цифр, очень признателен

**Мидия** » Вс, 11 апр 2010, 19:21

Сейчас активировал, ввел значение 0000641, кодировку принял, далее на комбинации загорелись ABS и ASR, причем ABS моргал, нажал несколько раз на педаль тормоза, вроде все пропало, значок о контроле давления в шинах появляться начал каждый раз при включении зажигания. Вообщем немного взволновался тем что замигали эти значки, ну а так вроде все нормально. Спасибо за помощь

**Alexis_K** » Вс, 11 апр 2010, 21:36

По моему ABS на панели начинает мигать когда VAGcom-ом заходишь в блок ABS для программирования или просмотра данных

**Tiffus** » Сб, 17 апр 2010, 17:22

При подключении трм возникла проблема...
блок абс мк60. пин поставил в 27 разъем. Все подключил... подсветку 2 и 3 пины брал с кнопки есп., проводок пин 6 на абс подключил и последний 4 пин вроде должен быть подключен к +12 от зажигания... взял его от есп.
итог:
1.трм не работает.
2. пиктограмма есп на панели горит дольше чем обычно, потом гаснет и сама есп перестала отключаться с кнопки....

Какие будут идеи? Как все настроить?

**RICCI** » Сб, 17 апр 2010, 22:25

Tiffus писал(а):При подключении трм возникла проблема...

Раз ЕСП перестала отключаться - значит с подключением кнопки напутано. Имхо. Тестер в руки и перепроверять.

**Tiffus** » Сб, 17 апр 2010, 22:33

Может... Не знаю... Пока в догадках... Буду на днях смотреть.... "+" взят с кнопки есп. Он там при зажигании появлялся, а без него пропадал... может быть в этом проблема? А может быть не тот пин с абс вывел? У меня мк 60, брал с 27 пина как на схеме...

Ну и 3 последний вариант, неправильная кодировка?

**RICCI** » Сб, 17 апр 2010, 22:52

Кстати - я подсветку взял с кнопки ASR. Так вот распиновка на кнопках не совпадала, пришлось кнопку TRM прозванивать. На своем месте, если не ошибаюсь, оказался только минус.

**Tiffus** » Сб, 17 апр 2010, 22:54

Да они вообще по разному разведены... сидел прозванивал... Прозвонил все вроде как надо... Сейчас ищу свой номер блока абс....

**Terminator** » Сб, 17 апр 2010, 22:59

Разъясните мне бестолковому. Эту фичу можно доставить на любую А5 (FL, не FL, год и прочее) с АБС(хотя АБС по моему в базе)?

**RICCI** » Сб, 17 апр 2010, 23:07

Terminator писал(а):Эту фичу можно доставить на любую А5 (FL, не FL, год и прочее) с АБС(хотя АБС по моему в базе)?

Вроде бы - да. Проверить легко, если есть сомнения. Надо активировать Ваг Комом эту функцию. Значок на приборке появился - тянем провод

**Tiffus** » Сб, 17 апр 2010, 23:08

2 terminator
да... но как видишь встречаются сложности...

У меня если верить етке блок 1K0907375AB...

блин, всю голову сломал....

2 ricci

тянем, потянем, вытянуть не можем.... :lol:

**Мидия** » Вс, 18 апр 2010, 10:12

Ребята, меня давным давно кто-то убедил, что провод идущий с блока ABS нужно замыкать кнопкой на массу, а не на плюс. Разве не так? Может быть в этом вся проблема?

**Tiffus** » Вс, 18 апр 2010, 10:33

У меня такая же схема как на 2 стр. tallion выложил.
4 пин кнопки - идет на подключение
А38 - positive connection -2-(15a), in dash panel wiring loom
или по русски -
А38 - соединение с положительным плюсом -2-(15a) в кабельном пучке панели приборов.

Его то я и подключил на 12+ от есп. Не помню какой пин, но питание есть при зажигании и нет без него...

2 Ricci

Не помнишь ли ты куда подключил пин №4 с кнопки сет на "+" или на "-"?

Что то парадоксы какие то?

**Terminator** » Вс, 18 апр 2010, 11:42

Tiffus писал(а): тянем, потянем, вытянуть не можем....

У меня 1K0907375AС (по етке). С ним есть проблемы?

**RICCI** » Вс, 18 апр 2010, 15:45

A38 - соединение с положительным полюсом -2- (15а), в жгуте проводов панели приборов
То есть пин 4 идет на плюс.

Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

Кто сейчас на конференции