Краткие исследования по теме ТО-0

[Vic-vl]

Я, например, на всех предыдущих машинах менял масло до 3000 км пробега, и считаю это правильным. Пока мотор абсолютно с нуля - идет большой износ, притирка всех деталей, что сопровождается большим обилием мелкодисперсионной стружки. Эта стружка находится в смешанном состоянии с маслом постоянно и составляет некий "коктейль", которым мы и кормим свой мотор до первого ТО - 15000км.

Все двигатели иномарок на новых авто уже протестированы и прошли "холодную" обкатку на заводах. В инструкции четко написано первые 500км. не нагружать двигатель "до талова" ни о каких 1500-2000 или 5000тыс ни слова в мануале нет!!! так зачем ПОРОТЬ ОТСЕБЯТИНУ??????!!!!!! , А "атавизм" по поводу смены масла после "обкатки" идет от советских времен эксплуатации ВАЗов, москвичей и т. д. Там действительно моторы собирают по старинке с наименьшими затратами так ,что новая машина даже толком не ехала и передачи втыкались с затруднениями. После примерно 2000т. машина словно оживала и расход падал. Эксплуатируя 2-ю иномарку я понял что ничего подобного здесь не проявляется. И уж масло с завода на ВАГе наверно не Лукойл -минералка залито!!!

[MegaSUB]

Зачем голову ломать?!
Меняйте масло каждые 7500 км. Двигло вам спасибо скажет.(TSI). Если менять каждые 7500 км, я бы посоветовал заливать 502.00 вместо 504.00.
Кстати, в США на а/м audi замена масла каждые 5000 миль.

[Ustup]

всегда менял масло на новых авто около 3000...
купил шкоду, проехал 2700 и позвонил дилеру "рапид", записаться на ТО-0, в ответ удивленное "зачем"..., такая же история еще по двум другим дилерам....в итоге не стал шокировать дилеров

[dron79]

Да тут формула проста, как ясный день! Кто ежедневно с работы и назад стоит в многокилометровых пробках(ну очень много моточасов получается) - тому и замена масла ч/з через каждые 7500-8000 км. При этом, если до положенного ТО не пробежали (имеется ввиду 15000 км), то произведите эту замену масла и масл. фильтра сами без диллера - ну там все очень просто, если лень самому, то милости просим в любой другой сервис по замене масла - стоимость 300 руб. Я лично делаю сам. А уже на положенное ТО по достижению 15000 км к диллеру. Те кто в пробках особо не стоит, смысл менять масло с удвоенной частотой исключительно для самоуспокоения за которое придется заплатить, да и новый хозяин вашей машины также скажет вам огромное приогромное спасибо .

[andvitmat]

Условия эксплуатации машин в городах, стали очень-очень жесткими и суровыми, поэтому свой пробег смело можно умножать на 2 (со всеми вытекающими....)! Пробки-это дергание всех машин, без исключения....так же силно страдает и ремень (цепи) ГРМ....делайте все выводы....

[Martin_1974]

15000 - это уже уменьшенный в 2 раза пробег между ТО. Зачем уменьшать его в 4 раза? Давайте сразу в 8 или 16 раз уменьшим. И не надо ничего выдумывать и изобретать. За нас уже всё просчитали и нам же написали - осталось только прочитать. Так мы же русские, мы привыкли ждать подвоха отовсюду. И начинаем умничать, не доверять разработчикам и инженерам. При этом доводы многие просто смешны. Зато доверяем менеджерам - разводилам. Вам "спасибо" за ТО7500 не машина, а именно они говорят. И про тяжёлые условия эксплуатации в России - это миф. Опять же откройте "учебник" и давайте вместе прочитаем что такое "тяжёлые условия эксплуатации". Это езда с прицепом. езда по бездорожью и тд. Про пробки - ни слова. А то уже начали спорить на какую часть цепи газораспределения идут нагрузки и удары. Да ни на какую!Вы слышите удары, лязги в двигателе при трогании? Так о чём тогда разговор? И про масло в СЦ: Можете отбросить предрассудки и перестать слушать страшилки! А то как дети маленькие про клоуна - убийцу под одеялом друг другу рассказываете. Ни один СЦ даже не подумает рисковать репутацией ( а я надеюсь что Вы ездите в СЦ с хорошей репутацией) и сертификатом дилера ради мнимой выгоды подмены масла. Поймите - ни один производитель не допустит что бы СЦ был допущен к обслуживанию моделей и агрегатов машин, но не закупал для них расходники. При этом отчёты проверяются очень строго по выполненным ТО по всем моделям и по закупке расходников (особенно на немецких марках). Хоть кто-нибудь может сказать на 100% правдивую историю незамены фильтра, подмены масла и тд? Я уверен что не может.
Что-то в другую сторону увело меня от регламента ТО. Надеюсь не сильно сумбурно, Но накипело.

Вообщем что хотел сказать - Вы купили отличный автомобиль! Так не заморачивайтесь и не выдумывайте себе проблем! Ездите и получайте удовольствие!

[Buharin]

Все двигатели иномарок на новых авто уже протестированы и прошли "холодную" обкатку на заводах. В инструкции четко написано первые 500км. не нагружать двигатель "до талова" ни о каких 1500-2000 или 5000тыс ни слова в мануале нет!!! так зачем ПОРОТЬ ОТСЕБЯТИНУ??????!!!!!!

В мануале даже есть раздел обкатка двигателя! Обкатка рекомендуемая 1500 км и первые 1000 км на оборотах не больше 2/3. После 1000 км понемногу можно увеличивать обороты.
Ну а проходить обкатку или нет - каждый сам решает.

[A105bb]

Слова ОД в Балашихе (просто цитата и не более)
До 3т. спокойная езда. А в интервале 6-7т. советуем заменить масло.

[uri1802]

Слова ОД в Балашихе (просто цитата и не более)
До 3т. спокойная езда. А в интервале 6-7т. советуем заменить масло.

(Моё мнение и не более).
В Сервисной книжке русским языком написано- ТО через 15000 км или 1 год. НО машина Ваша, и делать ли на ней ТО-0(через 6-7 т.км или на любом другом пробеге)- Ваше дело. Дилер от этого будет счастлив. Машине тоже хуже не будет. Единственно, что пострадает- Ваш кошелёк.

[A105bb]

На на То 0 меняется только масло (если я правильно помню). ОД чего за маслице наливают? Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 если я не ошибаюсь?

[uri1802]

На на То 0 меняется только масло (если я правильно помню). ОД чего за маслице наливают? Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 если я не ошибаюсь?

Никакого ТО-0 официально не существует и, соответсвенно, нет никакого списка работ. Это всё только Ваша инициатива. Да и "маслице" разные ОД могут наливать разное. Так что ошибаетесь ....

[taur83]

Прошел позавчера ТО-0. Масло, после осмотра оного на щупе, показалось "отходившим". Пробок в дороге хватает. Решил поменять.
Дилер - "Богемия-Мотор", Дмитровка. Звонил еще в "Автопрагу" - но там за снятие защиты 0.5 н/ч (в Богемии 0.3), масла какие-то для жителей Рублевского шоссе предложили (AVL по тысяче с лишним рублей за литр), плюс, в "Богемии" покупал машину - там скидки были, и удобнее всего ехать.

Обошлось в 4 500 рублей.


Масляный фильтр оригинальный


Масло предложили Shell Helix Ultra 5w40. Его использовал на Приоре, которая пробежала на нем 190 000 км. На 120 делал движок после обрыва ремня - хон целый, внутри двигателя чисто. Заливали из бочки 4 литра, и литрушку из баночки, чтобы на долив оставить, все грамотно.



Под капот поместили бирочку с маркой масла и датой замены.



По звуку двигателя не заметил, чтобы что-то изменилось, все нормально. Машину помыли "бесплатно" )

[more_hod]

Здравствуйте всем!
По сервисной книжке у меня первая замена масла - через год или 15 тыс. км. Позвонил дилерам (г. Иркутск) и попросил сориентировать по цене. Загадали примерно 8000 рублей.
А вот в предыдущем сообщении сумма вдвое меньше! Хотя у наших дилеров стоимость нормо-часа ниже - 1300 р. (у taur83 - 2150). Чего-то я не понимаю?
А кому сколько обошлась первая замена масла? (имеется в виду у дилеров)

[alexiv]

Чего-то я не понимаю?

Не ту тему читаешь. Или сам не о том ТО спросил. viewtopic.php?f=16&t=30415

[more_hod]

Не ту тему читаешь. Или сам не о том ТО спросил. viewtopic.php?f=16&t=30415

Спасибо, понял. Пошел по адресу