Смена масла раньше ТО-1

[Romanchikov]

300рэ - это что?!

Разница между 502 и 504 маслом на примере канистры в 4 литра

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit264371.html
http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit30098.html
Разница между 5 литрами, в литрушках 400р.

[warfish]

Да я и не собирался! Просто человек выше писал вот я и пытался высчитать разницу и выигрыш.

[Xscale]

Можно ли залить на ТО-0 масло Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30?

[Miha2010]

а зачем менять масло раньше ТО-1?! ведь регламент установлен производителем не просто так! производитель дает гарантию на узлы и огрегаты. а масло синтетика служет 25-30т.км (заявленно производителями масла). и потом все накатывают разный киллометраж за год. у меня получается в среднем 55-60т.км это 4 ТО тобиш раз в 3 месяца. это для меня и так часто. ТО с периодичностью 15т.км то что надо!

[Romanchikov]

ведь регламент установлен производителем не просто так!

Регламент установлен для всех одинаковый, а ездят все по разному.

Добавлено спустя 49 секунд:

Можно ли залить на ТО-0 масло Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30?

Я не против.

[AVIS]

А Баба-Яга - против!!!

[DDR]

Можно ли залить на ТО-0 масло Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30?

Да можно хоть что-пофигу там всем на ТО.
А почему именно Мобил с 502 допуском?Ценник то как за 504й.
Мож лучше Мотюль уж тогда?

[Romanchikov]

А почему именно Мобил с 502 допуском?Ценник то как за 504й.

Потому что ESP Formula 504 нормы.

[DDR]

Ах ну да.
Графа "соответствует"... и графа "рекомендованно".
Тем более Мотюль.

[Xscale]

а зачем менять масло раньше ТО-1?! ведь регламент установлен производителем не просто так! производитель дает гарантию на узлы и огрегаты. а масло синтетика служет 25-30т.км (заявленно производителями масла). и потом все накатывают разный киллометраж за год. у меня получается в среднем 55-60т.км это 4 ТО тобиш раз в 3 месяца. это для меня и так часто. ТО с периодичностью 15т.км то что надо!

Во-первых, машина куплена в апереле и пробег составил 8500 км. Можно сказать только-только обкаталась)))
Во-вторых зимы в сибири достаточно прохладные, мороз больше 40 градусов, к тому же авто стоит на берегу и промерзает еще сильнее. Опыт показывает, что вероятность запуска ДВС пропорциональна свежести масла и аккумулятора. Автозапуска нет и не будет.
В-третьих, спецификация масла заявлена 504-507. Есть какая-то другая информация?

[MrRustam]

http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit264371.html

чета рисунок канистры не соответствует содержимому текста.

а вот цены на заправке шелл: http://s44.radikal.ru/i105/1011/ca/081ce0e57f19.jpg
502 дороже 504 на 100р за литр

[Beatoom]

Ребята, я вот тут подумал, что смена масла при 15 000 км. пробега и так является досрочной! Ведь масло Лонг лайф, фильтр рассчитан на 30 тыс. А в условиях Российских реалий смена каждый год или 15 тыс. и так считай ТО-0. Поэтому всё же считаю, что нет смысла менять масло раньше положенного.

Хотя ещё на этапе обкатки двигателя у меня была совершенно противоположная точка зрения. И я хотел делать ТО-0, но не было в тот момент лишних денег, ни времени. На ТО-1 приехал со своим отличным маслом MOTUL Specific 504/507. Думаю это будет лучше, чем досрочные замены масла )))))

[1vano]

полностью согласен!

[AVIS]

А кто как думает, если смысл на ТО-1 менять воздушный и топливный фильтры, а также фильтр кондея? При условии, что 15 000 км машина пробежала без малого за год, то есть эксплуатировалась не интенсивно.

[garry59]

Если двигатель турбированный, то воздушник двигателя менять имеет смысл. Кстати, я езжу каждый день, пробег за год тоже около 15 тык.