forum.skoda-club.ru

Говорят, проблема наших движков - залегание маслосъемных колец, но она возникает в районе 80 тыс. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 94008&st=0
Там есть рекомендации по диагностике.

Universal писал(а): но она возникает в районе 80 тыс. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 94008&st=0
.

да, рановато мне 6100км накатал, а вот ОД странно что диагностику не предложил, надо было напрямую напроситься, хотя что толку = авто не дымит. Вообщем бермудский треугольник а не двигатель, куда-то масло уходит а куда??? хз

Не гоните пургу про подобные проблемы наших двигателей.....Это ,абсолютно,не массовый случай, а просто редкая,частная поломка двигателя,которая могла произойти по куче разных причин,начиная от манеры езды и.....заканчивая несвоевременным,неполным и некачественным обслуживанием машины,качеством масла и топлива.Почитайте Ваши ссылки в полном объеме...и на сайте ВАГа...
Этот двигатель является одним из надежнейших двигателей последних 30 лет...

andvitmat писал(а):Этот двигатель является одним из надежнейших двигателей последних 30 лет...

странный ваш пост, не осмысленный. Если бы вы были внимательней, то увидели бы из предыдущих моих постов, что мой выбор не случаен, я именно этот движок и выбрал, т.к. до этого 4 года эксплуатировал его предшественника (1,6 BFQ) но что касается случая с нынешним BSE - то у меня у самого вопросов пока больше чем ответов. Вместо "пурги" я бы применил другой термин = пока всё очень "туманно". А вот прокол в эксплуатации может быть только один = жалел его при обкатке сильно, овощил почти весь июль

Пардон, я отвечал не Вам,а Universalу...про "массовые проблемы".То,что "овощили"-это ни о чем...! С Вашим мотором еще надо разбираться,... отпишетесь потом тут? !

что-то не первый раз уже слышу про 11 год и жор масла , может ваг опять что-то намудрил как и с 1,8, сам владею двумя движками 1,6 BFQ и BSE, первый 50тк, второй 140, на жор и намека нет, один уровень от ТО до ТО:( отпишитесь, что там диагностика покажет.

andvitmat писал(а):... Не гоните пургу про подобные проблемы наших двигателей.....Это ,абсолютно,не массовый случай, а просто редкая,частная поломка двигателя ...

Не поленился, и переписал пользователей с жалобой на жор масла 1.6 BSE в этой теме за последние две недели:

EarlRomario
КАСТЕТ
ZEDD
sunych
Den_nik
rustv

Как вы говорите, "редкая, частная поломка"

Жор-жору рознь...и многие, обкаточный расход(начитавшись на сайте про 1,8 от 2011 года) дуют на все! Не у всех все так плохо, как пишут! Посмотрим на экспертизу....,увидим в чем проблема,если это проблема,а не брак на отдельных машинах...

Universal писал(а):

andvitmat писал(а):... Не гоните пургу про подобные проблемы наших двигателей.....Это ,абсолютно,не массовый случай, а просто редкая,частная поломка двигателя ...

Не поленился, и переписал пользователей с жалобой на жор масла 1.6 BSE в этой теме за последние две недели:

EarlRomario
КАСТЕТ
ZEDD
sunych
Den_nik
rustv

Как вы говорите, "редкая, частная поломка"

Ну из этого списка у одного большая проблема.
У rustv в обкаточный переод не показатель

тоже на новом авто двиг 1.6 BSE за за 9 с лишним тысяч пробега ушло грамм 800 т.е.

sunych
Вообще писал в теме про 1.8

вот сходил и долил масла... влезло примерно 700 мл
пока не ездил..

sunych
Вообще писал в теме про 1.8[/quote]



ничего подобного, я в этой теме писал. и двиг у меня 1,6 BSE и год как раз 2011.
и вся клапанная крышка сверху в масле (испарины, отпарины...как там это правильно называется)

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Ну у меня жор масла на трассе начался!
Я так понимаю на таком авто 1,6 МКПП на 5 передаче более 120 км/ч нельзя ездить.
Масло начинает у меня хавать, даже если я на круизе еду 3500 об/мин. а если более то еще больше ест.

sunych писал(а):Я так понимаю на таком авто 1,6 МКПП на 5 передаче более 120 км/ч нельзя ездить.
Масло начинает у меня хавать, даже если я на круизе еду 3500 об/мин. а если более то еще больше ест.

Не правильно понимаете, жрать не должно при исправной поршневой и правильной конструкции маслосъемных колец. Учитывая, что это не турбодвигатель и сверх высоких температур для сильного угара масла тут нет.

sunych писал(а): жор масла на трассе начался!
Я так понимаю на таком авто 1,6 МКПП на 5 передаче более 120 км/ч нельзя ездить.
Масло начинает у меня хавать, даже если я на круизе еду 3500 об/мин. а если более то еще больше ест.

я вот тоже хочу это проверить и специально поеду в пятницу в одну сторону 600 км до 105 км/ч, а обратно этиже 600 км в воскресение на скорости 120 км/ч-140км/ч и сделаю выводы

sunych

ничего подобного

Про жор да, не писали.

Писали в теме про Замерзло масло в двигателе 1,8 TSI

В итоге машина постояла 2 суток при температуре -32-34, пришел заводить (днем при -25): масленка горит. достаю щуп а масло даже не капает, ни течет, как солидол.

viewtopic.php?f=16&t=91548&p=1732767&hilit=sunych#p1732767
И после такого убийства движка начинаем удивляться, и задоваться вопросом..."почему у меня жрет масло на BSE?".

P.S Из нескольких сотен, а может и тысяч владельцев BSE, у 7-10 человек с форума имеем жор масла ...это нуль целых и.т.д процентов, из них несколько человек попали, на левое масло, то есть убили движки. Напрашивается вывод: бывает все в жизни(левое масло, брак), но общей массе эти движки масло не жрут(форум не даст соврать).(имхо)
К сказанному.
Неделю назад приехал из отпуска, пробег составил около 3 тыщ/км, масло не ушло ни грамма, средняя скорость 110-130,крутил бывало до красной зоны(пробег 90 тыщ/км)

У меня пробег 60 000. Частенько кручу движку до 6 000 оборотов. Никакого расхода масла никогда не было. Обкатывал 2 000 км не превышая 3 000 оборотов. Затем не жалел ни разу. Крутил как хотел. До 10 000 км ездил строго на 98 финском бензине. Затем только на 95. В целом мотором доволен.
ЗЫ: Да. Про масло. Всегда только Мобил 1 - 0W40, меняю каждые 7 500 км.