Вопросы по тормозам (особенности работы, проблемы и т.п.)

[Сирёга]

Добрый день! Не могу понять в чем может быть дело: с наступлением крепких холодов утром выезжаю из гаража, дернул ручник, закрыл гараж, отпустил ручник, а колесо не отпустилось...
1. Поменял колодки
2. Сменил торм жидкость
3. Прокачал систему
Такое наблюдается только на морозе, и ручник становится деревянным, не возвращается на место (в смысле с нажатой кнопкой свободный ход 2 щелчка). Сам трос проверил, все вроде бы в порядке, благо он полметра идет по улице.
Вода исключается, потому как п. 2, цилиндр при замене торм. колодок и выкрутился и вкрутился без особых усилий.
Посоветуйте что-нибудь?

[ailcat]

Вода могла попасть в сам тросик ручника - например, через порванную оболочку или порванный торцевой уплотнитель. Косвенно об этом свилдетельствует то, что после более-менее длительной стоянки в теплом боксе (с температурой хотя бы +5...+10 градусов) проблема не возникает. Единственный оперативный выход из ситуации - установить машину на достаточно крутой подъем и "пролить" тросик какой-нибудь негигроскопичной смазкой, после чего по концам набить подогретого до 30-40 градусов Циатима-201.
А если есть повреждение самой оболочки, где она идет под днищем - лучше сразу тросик поменять целиком. Дело в том, что в точке удара могла лопнуть жилка тросика, и "волосок" запутался в "пружине" оболочки, не давая тросику возвращаться назад...

P.S. Сталкивался с таким (особенно замерзшей влагой внутри оболочки троса) неоднократно на других машинах, не только своей (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб такое на шкоде случилось)

[Robbin]

Согласен, скорее всего замерз тросик ручника. Тоже сталкивался с такой проблемой, сейчас зимой (в сильные морозы) никогда на ручник авто не ставлю.

[MoryachokRS]

Поменяйте трос ручника,их там два,но если хотите малой кровью то снимите их и просушите.Ну и проверьте состояние пыльников,вода туда как то всётаки попала.

[stgrey]

Сегодня проходил ТО на новой Октавии. Чуть прошел еле-еле.
При проверке тормозной системы выявили, что время реакции переднего правого колеса сильно отличается от левого.
Максимальное допустимое различие 0,200 сек, а стенд показал 0,199.
С задним колесами проблем нет, различие составило 0,043.

[gsa]

это развод . т.к. не только октахи бракуют. некоторым предлагают у них же и прокачать за умеренную плату, после этой процедуры даже на стенд не загоняют посмотреть стало нормально или нет - вывод все там было хорошо и до этого... я сам пережил тоже самое только сразу уехал молча а потом через неделю заехал снова и все стало как бы супер.. вот так.

Не думаю, что развод.
В Украине тоже на ТО, делают подобную проверку.
У меня все было нормально, но новая Соната, а следом и новый S500 ее не прошли;)
X-trail, и Kia Ceed прошли нормально,
впринципе гаишники закрывали на этот стенд глаза,
потому как по их словам, половина новых машин, его не проходят,
и сделать ничего нельзя, чтоб они смогли его пройти.
То есть тот же мерс, проганяли там скорее для проформы.

[MikleG]

У меня то же такое было. Причина бональна, тормазуха очень гигроскопична, в резултате на заднем колесе один тормозной целиндр немног приржавел из - за этого появилась разница тормозных усилий на колесах.
На новых машинах тоже такое было, но причина в другом, не притерты колодки. Надо проехать км 500 и все встанет на свои места.

[Gordon Shumway]

Абсолютно та же беда возникла, только колесо не левое, а правое. Ехал по трассе, зажглась лампа датчика давления в шинах, остановился, вышел посмотреть - торм. диск ярко-красный. И ручка ручника имеет приличный люфт. Видимо трос где-то подклинило и не полностью колодка от диска отошла.
Ездил к официалам, они ессно ничего не нашли, в теплом боксе все работало нормально.
Машине год, прошлой зимой такого не было.

Сирёга

Вам удалось как-нибудь решить проблему?

[aleksBlackRS]

то же самое...колесо правое....заезжаю на мойку,моют колеса и все отпускает.....больше в мороз ручник не дергаю.....просто поменяю со временем ручник и все.

[Karpii]

такая же проблема, официалы говорят что скорее всего влага попала, необходимо как то продувать и смазывать

[bboorryyss]

Абсолютно та же беда возникла, только колесо не левое, а правое. Ехал по трассе, зажглась лампа датчика давления в шинах, остановился, вышел посмотреть - торм. диск ярко-красный.

Готовьтесь к замене ступицы.

[Gordon Shumway]

Готовьтесь к замене ступицы.

Почему это?

[bboorryyss]

Если даже смазка из подшипников ступицы не вытекла, то пыльник ссохся точно. И очень скоро в подшипнике смазка будет с пылью. А дальше... Да и сама смазка не расчитана на такие температуры. Короче, у меня, после подобной езды, подшипник загудел через 3000 км.

[АндрейЛ]

Добрый день! Не могу понять в чем может быть дело: с наступлением крепких холодов утром выезжаю из гаража, дернул ручник, закрыл гараж, отпустил ручник, а колесо не отпустилось...

Посоветуйте что-нибудь?

100% трос ручника, он подклинивает - я менял, цена вопроса с работой в пределах 1500 руб у официала.

Если что - скидывай колесо, и снимай головку-шарик тросика с механима колодок - в полевых условиях вполне можно. Будет пока ручник только на одно колесо работать - дожить можно до ремонта.
Я потом этот трос внимательно смотрел - на конце у него резинка , а сам стальной трос во фторопластовой оболочке и это все ходит внутри черного чехла. под резинку вода-грязь попадают и он подклинивает. А силы возвратной пружины не хватает, вот ручник и не растормаживается.
Главное - не пробдить момент, не то диск и ступицу перегреешь

[Katze]

странное дело:
автомобиль - октавия 1.8TSI-DSG, год выпуска 2009, пробег 6000км
странно стали себя вести тормаза - раньше всегда были в меру мягкие, но цепкие.
сейчас тормаза стали менять жесткость - бывает нормально жмуться, а бывает становяться ощутимо жесче - не так конечно, будто усилитель отключен, но все равно заметно, ну и тормазят не так ловко.
в чем может быть дело? с дилером общаться моим бесполезно - у них одна фраза "если ничего не горит красным - автомобиль в порядке".