Замерзло масло в двигателе 1,8 TSI

[Novый]

А вот официальный ответ GM на многочисленные случаи замерзания масла в опелях:

Слишком много букофф. На первый взгляд - слишком много намешано, чтобы создать побольше разноцветной мути.
Не понятно, кто проводил тесты образцов масел и по какой методике.
Придется сидеть с карандашиком и выколупывать крупицы истины из этого "варева".

[AlexI]

Вот нам гидрокрекинг и показал себя. Базовое масло деградировало. Использую масло на ПАО. Чего и вам желаю. Бензин ГПН.

[petter]

Да, живущие в Москве и МО должны подумать десять раз, прежде чем на автозапуск ночьй програмиировать сигнализацию, а то можно и заклинивший двигатель получить наверное

[САМ]

Вот нам гидрокрекинг и показал себя. Базовое масло деградировало. Использую масло на ПАО. Чего и вам желаю. Бензин ГПН.

Какое именно?

[Carbon]

начинать можете с ликви молей и мотюлей

[Искандер-М]

перед морозами перешел на Лукойл бензин и оказывается не прогадал. Товарисч мой лился на газпроме 98-м(утащили к офицалам) а я 95-м на Лукойле(в Калуге). Масло одинаковое лили.

[AlexI]

Какое именно?

Я использую BP Visco 7000 0w40. Недорого. Подделок нет.

[Nepster]

Дело наверное все таки не в масле, бензин всегда лукойл масло Шелл, спокойный пуск сегодня при -25 с пол тычка

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Да забыл сказать масло проехало 7200 км от первого ТО, на 5 января записан на замену масла, так как впереди еще самые холода и лучше ездить на свеженьком маслице)))).

[Volodk@]

имеется инфа о том, что в ауди аналогичные проблемы с замерзанием,и дилеры получили письмо о том, что надо менять на масло long life 2 0W-30!

[Mitiai]

5 машин на работе разных марок (не Шкоды), у всех проявилась проблема замерзания масла и горения контрольной лампы. Все машины обслуживаются в разных местах, но два общих фактора: Масло Shell (причем у всех практически разной вязкости) и бензин из Газпромнефть

Масло Мотюль, а вот заправляюсь как раз на Газпромнефти, бенз G95. Прошлый год масло было Шелл и заправлялся постоянно на ТНК - проблем не было. Напрашивается вывод, что нужно менять масло и АЗС, а жаль - на G95 машинка очень хорошо едет , сравнительно только с 98. Ни пульсар, ни экто такого ощущения не давали...

Вопрос, а есть ли тут такие кто столкнулся с обсуждаемой проблемой, но постоянно заправляется НЕ на Газпромнефти?
Если выясниться, что проблема действительно в топливе данной заправки, то очень вероятно, что виновником будет G95 т.к. до появления этого топлива подобных массовых нареканий не встречал.

Как один из вариантов избавления от данной проблемы могу посоветовать на прогретом двигателе долить масло по щупу до максимума и после длительной стоянки на морозе дать поработать двигателю минут 3-5, а потом ехать. В таком алгоритме эксплуатирую авто уже неделю в т.ч. после длительный стоянок больше суток и не имею симптомов "замерзшего масла".

[RandomXP]

Если выясниться, что проблема действительно в топливе данной заправки, то очень вероятно, что виновником будет G95 т.к. до появления этого топлива подобных массовых нареканий не встречал.

Проблема не только с G95: после ТО1 я заправлялся на одной заправке Газпром в 99% , заливал 98 бензин. В результате во вторник вылезла красная масленка и тд, как у всех в этой теме.

Масло у меня прошло 6500 км, заливал ОД, по документам Shell 5W40 Helix Ultra.
В четверг отвез машину на эвакуаторе к ОД. Мастер приемщик сказал, что проблема из-за брака в той партии масла, которую мне залили на ТО.
НО! узнав, что я последний раз заправился в выходной день, он мне порекомендовал более никогда так не делать и заправляться только по будням (сообщаю, как услышал, комментировать и пояснить не смогу). Топливо и масло отправили на экспертизу, результаты будут во вторник, тогда примут решение - гарантийный или нет мой случай.

Прошлую зиму заправлялся 98ым на Лукойле, подобных проблем не было, но и масло было заводским 5W30.

[sunych]

У меня машина ездит вторую зиму:
1. первая зима отъездил без проблем на заводском масле (хз какое), заводилась до -34 нормально
2. прошел ТО после зимы залито было Shell 10W40 (на лето)
3. в ноябре 2012 прошел ТО: Shella не было у дилера, предложили залить Castrol EDGE 0W40, на что я согласился.

В итоге машина постояла 2 суток при температуре -32-34, пришел заводить (днем при -25): масленка горит. достаю щуп а масло даже не капает, ни течет, как солидол.
Не знаю даже как предъявлять дилеру. Но на масло с характеристикой 0W40 это вообще ни как не похоже!!! И менять после пробега всего 1000 км после ТО не охота за свой счет.

[Novый]

В итоге машина постояла 2 суток при температуре -32-34, пришел заводить (днем при -25): масленка горит. достаю щуп а масло даже не капает, ни течет, как солидол.

То, что масло не капает, не течет по щупу при таких температурах - не всегда признак того, что оно замерзло. У меня залит Motul Specific 504.00 (5w-30), у него похожая консистенция при -34С. По щупу масло не "течет", но то-же масло в литровой бутылке в багажнике вполне себе жидкое

Не знаю даже как предъявлять дилеру. Но на масло с характеристикой 0W40 это вообще ни как не похоже!!! И менять после пробега всего 1000 км после ТО не охота за свой счет.

Предъявлять дилеру нужно машину на эвакуаторе после вызова его через Skoda-Assistance.

[WiFi]

В пятницу залил свежего ШеллХеликсУльтра 5W40 и поменял свечи. Машина отстояла сутки, на улице минус 23. Завелась на второй прокрут стартера, масленок и звуков нет. Бензин Газпромнефть 95. Сегодня ночью обещают до -30. Часов в девять вечера выйду и прогрею её минут 15-20. И по поводу прогрева авто. Сидел 30 минут в машине и стрелка зашевелилась только на 28 минуте. Печка работала на второй скорости на 23 градусах.

[Искандер-М]

Бензин Газпромнефть 95. Сегодня ночью обещают до -30. .

надо писать откуда ты