Шумоизоляция А5

[dvs2001]

СПЛЕН - это теплоизолятор, и больше НИЧЕГО полезного!!! Для звукоизоляции (звукопоглашения) на ПОЛ - только ПЛОТНЫЙ войлок, и лучше чтобы сверху был пропитан битумом, латексом или ПВХ(винил).

[Leitenant]

Изучал вопрос шумоизоляции в А3 - там все так же как в Октавии. Но, по моему в А3 тише! В А4 и А5, А6 - уже ВСЕ по другому.

[ED$KA]

В А3 на полу не войлок а толстый пеноо-заполнитель, на задних арках звукоизоляционные маты (виниловые с пено-поролоном), двери с тройным уплотнителем, рамки дверей обшиты пластиком и еще куча мелочей из-за которых она тише и дороже ... может кузов немного лучше проработан ...

[disp01]

Вот все пишут сплен-гумно, Б100-рулит! Согласен, но подумаем логически...
Все же считаю что вибра + сплен лучше нежели просто вибра. Конечно только, где нормальная шумка не пролезет.

Чем лучше-то??? Тем, что нужно потратить какие-то деньги, пусть и небольшие, на покупку этого никчёмного материала, от которого толку НОЛЬ?

Вот это очень здравая мысль:

СПЛЕН - это теплоизолятор, и больше НИЧЕГО полезного!!! Для звукоизоляции (звукопоглашения) на ПОЛ - только ПЛОТНЫЙ войлок, и лучше чтобы сверху был пропитан битумом, латексом или ПВХ(винил).

Самое хорошее сочетание звукоизолятора ("битумом, латексом или ПВХ(винил)") и звукопоглотителя ("ПЛОТНЫЙ войлок"). В этом случае характеристики максимальные, что можно увидеть на АУДИ:

на задних арках звукоизоляционные маты (виниловые с пено-поролоном)

, а так же у нас на моторном щите.

[UltimaX]

Чем лучше-то??? Тем, что нужно потратить какие-то деньги, пусть и небольшие, на покупку этого никчёмного материала, от которого толку НОЛЬ?

Т.е. с твоих слов лучше просто вибру класть без всего?
А какую шумку класть где зазоры в 3-5 мм?
Сплен не шумка, согласен, но если ничего более не засунуть в некоторые места, то пусть хоть наделяет салон теплом зимой и холодом летом))

[Kaschey2010]

А кто мешает вместо сплэна изолон альфа наклеить? Он как антискрип и чуть чуть шумопоглатитель будет работать.

[UltimaX]

А кто мешает вместо сплэна изолон альфа наклеить?

Что за новое чудо под названием альфа???

[disp01]

Т.е. с твоих слов лучше просто вибру класть без всего?
А какую шумку класть где зазоры в 3-5 мм?
Сплен не шумка, согласен, но если ничего более не засунуть в некоторые места, то пусть хоть наделяет салон теплом зимой и холодом летом))

Когда такие зазоры, то, вообще, ничего не надо пихать. Толку от этого не будет или будет, но настолько мизерный, что он будет незаметен (тем более сплэн, которого надо тонну, чтоб был эффект).
Единственное, что может более-менее иметь какой-то эффект, это типа Шумофф Комфорт или просто вспененный каучук, что одно и то же. Да и то для нормального поглощения нужна толщина 10-12 мм, а лучше все 15.
Т.е. если зазор 3-5 мм, то не судьба что-то улучшить, и напрягаться даже не стоит.

[minikot]

Что то отдельную тему по сверчкам не нашёл, спрошу здесь - замучал сверчек в районе заднего стекла/багажника. Звук есть на холодной машине (с утра), похож на дрезг пластика по стеклу. Что это? Как лечить? На прогретой солнцем машине звука нет.

[Гарри]

Кто нибудь пробовал синтетический войлок на задние арки? Места под ковролином за арками много, вибра уже поклеена, интересует будет ли эффект от синтетического войлока толщиной 20мм, или использовать лучше тот же акцент или шумофф комфорт?

[disp01]

Кто нибудь пробовал синтетический войлок на задние арки? Места под ковролином за арками много, вибра уже поклеена, интересует будет ли эффект от синтетического войлока толщиной 20мм, или использовать лучше тот же акцент или шумофф комфорт?

Если войлок достаточно плотный и тем более 20 мм, то будет однозначно. Войлок по виду такой, как штатный, приклееный к карпету задних арок?
Если примерно такой же, то в сравнении с акцентом будет лучше, с комфортом не знаю.

[сухарь]

я вам так скажу-ученые-не идиоты. Шумку на А5 делать глупо , как на авто с нормальной базовой шумкой!!!
По статистике чем лучше шумка в авто-тем ВЫШЕ вероятность попадания в аварийную ситуацию по вашей вине. Все дело в том что внимание притупляется из-за меньшей связи с окружающим миром,так что коллеги по авто юзанию, оно вам надо?

Большое заблуждение, и вообще сбавьте пыл. Критерии нормальности каждый определяет исключительно сам.

Меня уровень шума в машине изначально беспокоил.
Я сделал шумку в одной известной специализированной фирме. Обработан: капот, багажник, крыша, стойки, двери, пол, арки. Материалы положены в 2 слоя. Отдал 32тыс. Эффектом я доволен, в машине стало намного комфортнее и спокойнее перемещаться. И естественно намного меньше устаешь, от шума дороги.
Если вы берете машину на длительную эксплуатацию, то считаю такие траты вполне обоснованными.

[Miksha]

Как и обещал, отписываюсь по заклепкам.
Акустика с подиумами приклепывается к двери заклепками 4,8х10мм. Пластина приклепывается к двери заклепками 6,4х10мм. Надо бы тоже в фак добавить, чтоб искать инфу проще было.
Практически закончил шумоизоляцию авто, добился того, чего хотел. Стало тише и пропали(наконец) эти противные шлепки на стыках, трешинах и канавках в асфальте. Музыка играет получше и ничего нигде не брякает даже на максимальной громкости. До этого обшивки хрюкали и что-то дребезжало .

[Гарри]

Если войлок достаточно плотный и тем более 20 мм, то будет однозначно. Войлок по виду такой, как штатный, приклееный к карпету задних арок?
Если примерно такой же, то в сравнении с акцентом будет лучше, с комфортом не знаю.

да, войлок плотный, брал материалы на фабрике которая выпускает шумку для хюндаи. сделал пол, стало тише, но хочется все же добиться чтобы не было разницы по какому асфальту едешь. попробую наверное еще арки снаружи обработать

[lutanvas]

Доброго времени суток, решил поделиться отчетом о шумоизоляции на Шкоде Октавии А5 (пока только две передние двери)
http://narod.ru/disk/60695580001.1c5e6f7e949fb6657a97794bf5202a91/%D0%94%D0%BB%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%B5%D0%BC%20%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BA%D1%83%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8.docx.html
В дальнейшем буду выкладывать еще