Машину тянет (уводит) вправо

[NAPalmAbYSS]

Народ поздравляйте меня. Я вступил в клуб увода вправо. Вчера забрал с салона октавию 2012. С большим опытом вождения через пару км заметил что машину тянет вправо не только на кривой дороге но и на ровной. Руль на пару градусов смещен по часовой чтобы ехат ьпрямо. постоянно приходиться подруливать на мкад чтоб вернуть авто в свою полосу. если отпустить руль то пытается въехать в правый отбойник на всех 107 км мкад. Я худею на октавию. Я очень рад. потому что был у диллера на сход развале. увод стал меньеш но остался. Резина зимняя мишлен липучка. на лете ещё не пробовал. Я жоско и чётко чую увод. Завтра покатаюсь на такой же машине у друга. Посмотрю есть ли увод или он его просто не ощущает и отпишусь. С его слов он не чует увода.to be continued..............

[Carbon]

долбите дилера, пусть они долбят ФГР , требуйте или исправить косяк или заменить машину на нормальную, может тогда зашевелятся и причины увода будут искать не менеджеры и бухгалтера, а специалисты будут выполнять свою работу.

[Tiberius]

Посмотрите, похожая проблемма на VW http://www.youtube.com/watch?v=OzXO-9SA7wY

[Carbon]

цитата оттуда:

Братья и сестры, СВЕРШИЛОСЬ правосудие!!!!! всем спасибо за добрые коменты, сегодня спустя два года битв с дилером я выиграл суд!!!!!! возврат авто и компенсация стоимости полная, так что все таки есть еще справедливость!!!!! спасибо господу богу, и до здравствует наш суд, самый классный и справедливый суд в мире !!!! УРААААААААА

[Prometheus]

оттуда же "по заключению третей экспертизы, по которому принято решение суда, проблема в коробке передач, в скупе с дифференциалом"

[XFXF]

вот нашёл немного инфы кто что думает по этому поводу? ведь не всем помогла регулировка кастера.
Увод переднеприводной машины может быть если стоят проставки на передних пружинах (нос задран), причем тянуть будет в сторону более длинного привода ( полуоси начинают работать под углом, а на длинном приводе вектор центробежной силы будет больше). В этом случае увод ощущается при разгоне, а при прямолинейном равномерном движении — нет. Отечественные 9 и 10-ки при разгоне тянет вправо. Повлиять на это можно путем изменения продольного наклона стойки (кастора);
На многих иномарках (VW, Mazda, Ford) для компенсации этого эффекта на полуоси производитель ставит демпфер.

[DDR]

На многих иномарках (VW, Mazda, Ford) для компенсации этого эффекта на полуоси производитель ставит демпфер.

Что за демпфер?
На Форде-фокусе 2 правый привод состоит из двух частей.От коробки идет промежуточный вал,который параллелен днищу,конец этого вала с муфтой на его конце крепиться к днищу скобой,и уже к этой муфте присоединяется вал который идет к колесу.Никуда не уводит.

[Novый]

Что за демпфер?
На Форде-фокусе 2 правый привод состоит из двух частей.От коробки идет промежуточный вал,который параллелен днищу,конец этого вала с муфтой на его конце крепиться к днищу скобой,и уже к этой муфте присоединяется вал который идет к колесу.Никуда не уводит.

На многих Toyota посередине правого вала привода установлен резиновый набалдашник. Но его предназначение - гасить колебания самого привода (ИМХО).

[DDR]

Так точно,на многих авто такое установлено,суть-гашение колебаний привода,балансир своего рода.
К сожалению-увод вправо не к этому.

[spion30]

сегодня при интенсивном разгоне с нуля явно почувствовал что руль поворачивается влево а машину тянет вправо - похоже что электроусилитель руля не сразу справляется с удержанием руля - похоже зря убрали гидроусилитель - за счет малой инертности гидромасла - руль был более "плотным" - и похоже именно длинный привод и неспособность электромотора удержать руль делают своё дело - руль тяжелеет с набором скорости - значит на малых -наборе скорости в том числе- руль очень слаб и легок

[Искандер-М]

сегодня при интенсивном разгоне с нуля явно почувствовал что руль поворачивается влево а машину тянет вправо

ага есть такое тоже сеня проверил

[snowmobileman]

Где-то вычитал, что у дилеров skoda ошибочные данные на стендах сход-развала. И типа надо ехать к дилеру VW и у него выставлять сход-развал. После этого будет ехать прямо без уводов.

Кто-нибудь проверял эту теорию?
PS у меня тоже наблюдается увод вправо, правда при интенсивном разгоне.

[XFXF]

у меня тоже наблюдается увод вправо, правда при интенсивном разгоне.

у меня тоже самое при разгоне, и если руль держать прямо и резко ускорит ься,то машину тоже немного вправо тянет,при этом руль прямо держу,откуда у ОД ФОЛЬЦА есть настройки для шдокы, Хз Хз...

[Carbon]

оттуда же "по заключению третей экспертизы, по которому принято решение суда, проблема в коробке передач, в скупе с дифференциалом"

увод при разгоне видимо повоцируется именно этим, но у меня например увод при накате даже при выключенной передаче точно такой же.
Вопрос модераторам, я ошибочно (давно) проголосовал за первый вариант, его реально перекинуть на вариант №2?

[Robochick]

В воскресенье поеду в Пеликан на ТО, пообщаюсь с мастерами, попробуем сход-развал сделать. Дальше либо претензии к менеждерам будут, либо довольный поеду домой. XD Хотя откровенно говоря, после замены резины на зимнюю увод вправо сократился, правда на шипах пока не гонял 120+ (жалко).