Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**роман93** » Вс, 20 янв 2013, 18:56

boge automatic+H&R-35 можно поставить или они только с билями б6 и вообще с чем мягче h&r будет бильштаин,кони или что то еще?

**kpk17** » Ср, 23 янв 2013, 22:14

все же Bilstein или от VAG стойки будут практичнее?
стоит ли переплачивать за VAG?

**MegaSUB** » Пт, 25 янв 2013, 17:13

kpk17 писал(а):все же Bilstein или от VAG стойки будут практичнее?
стоит ли переплачивать за VAG?

На VAG 2 года гарантии.

**kpk17** » Пт, 25 янв 2013, 22:56

MegaSUB, спасибо
а для механики 1.8 передние пружины1K0411105BC такие ставить? машина легче ведь чем рс
или все же 1k0411105db ?

**jingvar** » Сб, 26 янв 2013, 18:40

1. Просьба откликнутся тех кто поставил аналоги европодвески (не РС) как сещас зимой проезжаются наледи на асфальте (меня достало вздыбливание корпуса на любом мало мальски торчащем говне)
2. у меня 1.6 вариантов по exist не много если искать в лоб, и чуть больше если смотреть аналоги от гольфа.
Отзывы по каябе есть?
Lesjofors я так понял грешат скрипами в родных стойках (у меня монро) и не равномерностью просадки, характеристики на сжатие у родных и Lesjofors разные?
Я в любом случае буду оставлять клиренс через проставки, вопрос в том какой толщины они будут в зависимости от пружин.

**DEMONIC** » Сб, 26 янв 2013, 19:08

Подвеска от РС - тракор. Сейчас думаю к лету B12 поставить...

**MegaSUB** » Сб, 26 янв 2013, 19:13

DEMONIC писал(а):Подвеска от РС - тракор. Сейчас думаю к лету B12 поставить...

Как понимать? Есть опыт использования от РС? Поподробнее пожалуйста.

**DEMONIC** » Сб, 26 янв 2013, 19:24

MegaSUB писал(а): Как понимать? Есть опыт использования от РС? Поподробнее пожалуйста.

Есть опыт - почти 3 года на оригинальной подвеске от РС (амморты + пружины с отбойниками), могу сказать, что высоко и проблем нет нигде. Сейчас хочется пониже, чтобы машинка на катках Р18 еще лучше смотрелась. Много народу здесь прошли путь от стоковой подвески до Бильштайнов Б6/Б8 с пружинами Эйбах либо H&R именно через РС-подвеску. Высокой она начинает казаться :ROFL:

**Carbon** » Сб, 26 янв 2013, 19:41

jingvar писал(а):Lesjofors я так понял грешат скрипами в родных стойках (у меня монро) и не равномерностью просадки, характеристики на сжатие у родных и Lesjofors разные?
Я в любом случае буду оставлять клиренс через проставки, вопрос в том какой толщины они будут в зависимости от пружин.

Не все так плохо, скрипеть может и оригинал, я вообще считаю в любом случае надо "шланговать", не зря эйбахи изначально идут со шлангами.

Я свои оригинальные ППД стойки буду удалять и заодно шланги одену на Lesjofors
А зачем проставки колхозить? Одумайтесь. Родной клиренс 160мм мало?

DEMONIC писал(а):Подвеска от РС - тракор. Сейчас думаю к лету B12 поставить...

тогда ППД вообще телега?

DEMONIC писал(а):Много народу здесь прошли путь от стоковой подвески до Бильштайнов Б6/Б8 с пружинами Эйбах либо H&R именно через РС-подвеску. Высокой она начинает казаться

Казаться так может, если по большей части на машину смотреть, а не ездить побольше и подальше с пассажирами и парой спортивных сумок в багажнике

Конечно одному пижонить по Москве можно и на эйбахе, но черт возьми прокатитесь по варшавке от метро Варшавская до МКАДа на эйбахе, поймете что написали чушь. :pardon:

У меня клиренс 13см от защиты картера, машина подлетает на глыбах льда которые отлетают от джипов и грузовиков :cry:

И вообще на замкадышных дорогах частенько цепляю брюхом считай на ровно метсе

**jingvar** » Сб, 26 янв 2013, 23:01

Carbon писал(а):... И вообще на замкадышных дорогах частенько цепляю брюхом считай на ровно метсе

Ты сам ответил зачем нужен клиренс

У нас дорог нет вообще.
Проставки ставить для сохранения клиернса ППД с другими пружинами, т.е.
Lesjofors - утверждается -1см, соответсвенно и проставки 1см.
Евро -3 проставка 3см итд
Т.е. я хочу более мягкую подвеску с сохранением клиренса, осталось понять кто из варантов более мягкий.

Не уверен, что мягкость можно получить только пружинами, но народ вроде утверждает - поменял пружины и кайф.
Меня достало козление на неровностях от 1см, пробоев подвески на сжатие у меня ниразу не было, так что думаю жесткость ППД избыточна, хотя она и позволяет агресивно ездить по грунтовке (т.е. где волны более пологие).

**DEMONIC** » Вс, 27 янв 2013, 2:13

Carbon писал(а): И вообще на замкадышных дорогах частенько цепляю брюхом считай на ровно метсе

Не знаю где вы там подлетаете на глыбах и скребете защитой на ровных местах на целых 13 см просвета, это еще умудриться надо, так что чушь скорее вы пишете... У меня тоже не менее 13 см и проблем вообще никаких не испытываю не на Варшавке не на загородных трассах. Ну может в нечищенных задворках на защите проползаю, но это же мелочи все. Машина хоть смотриться более менее нормально и рулитвиться лучше, чем с убогим ППД. Ставить Эйбах надо с Бильштейн Б6 или Б8, а не на стоковые амморты (как многие кроильщики и поступают) и с нагрузкой 1100 - и все будет нормально. На Эйбах со стоковыми аммортами морда падает примерно на 1 см ниже чем с Билями и пружинами 1100 кг, что естесственно очень низко... Просвет с готовым и правильным комплектом подвески Эйбах Б12 составляет минимум 11 см, что вполне нормально для Московских условий. Конечно на Эйбах придется быть поаккуратней и не лететь с выпученными глазами форсировать лежачего полицейского. :pardon:

**InterPaul** » Вс, 27 янв 2013, 7:37

11 см... емае...
правильно говорят - москва и россия это две разные страны...
к нам приезжайте и поймете насчет (хотя бы) 17 см клиренса - когда на центральном городском шоссе лендкрузер через сугробы не проезжает...
в качестве офтопика.

**Carbon** » Вс, 27 янв 2013, 19:29

jingvar писал(а):Проставки ставить для сохранения клиернса ППД с другими пружинами...

Прошу простить за безграмотность, но проставки это куда, их под пружину ставить? Если так, то какой смысл менять эти пружины, если вы их зажимаете проставками, в таком варианте они могут оказаться еще жестче чем ППД и подвеска станет более расхлябанной, будет елозить на этих проставках. Более мягкой подвеска становится на мелких неровностях и это как раз за счет того что пружины короче и для стоек появляется больше работы. При этом хода стоек остается достаточно, как на Евро так и на РС варианте. Не думайте что подвеска станет мягкой, как на американских машинах 70-х годов :wink:

DEMONIC писал(а):Не знаю где вы там подлетаете на глыбах и скребете защитой на ровных местах на целых 13 см просвета, это еще умудриться надо, так что чушь скорее вы пишете...

значит вам повезло не встречать летящие куски льда или грязного снега от фур, я на мкаде защиту проверил

там где снег не чищен, без особых навыков вообще можно на брюхе повиснуть. И еще раз говорю, я вожу не одного себя.

**UltimaX** » Вс, 27 янв 2013, 19:43

Гуру подскажите. Ездит неделю назад на горнолыжку 400 км в одну сторону. В салоне 4 мужика по 90 кг в среднем + обмундирование в багажнике (примерно 30-40 кг). На волнах задние отбойники срабатывали постоянно на сжатие! Раскачка сильнейшая! Очень напрягло!
Решит данную проблему только замена пружин на Lesjofors? Или обязательно аморты менять надо?
PS Недавно ездило 5 человек по 90кг на Фабии 2011 года жены и такого небыло! Да и с другом на Опель Астра 2008 гоняли таким же составом, все в норме было.
PSS двиг 1,6 машина 2011 г.в.

**MegaSUB** » Вс, 27 янв 2013, 20:40

UltimaX писал(а):Решит данную проблему только замена пружин на Lesjofors? Или обязательно аморты менять надо?

Меняй пружины на Lesjofors. Перед 4085718, Зад 4285728. Будет Вам счастье на ~60%.

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции