1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[ivasi]

ИМХО: Если хочется чиповаться и ездить активно (а, собсна, нафига чиповать если ездить по-понсионерски), то лучше позаботиться о допохлаждении АКПП: http://transakpp.ru/uslugi/radiators.html

Дополнительные радиаторы охлаждения АКПП, стальные и алюминиевые. Хайден.
АТП Шоп предлагает основные и дополнительные радиаторы для восстановления нормального охлаждения АКПП.
Радиатор алюминиевые "Хайден" - универсальные, укомплектованы всеми фитингами для установки/
Устанавливаются после основного радиатора на любой автомобиль.

У нас НЕТ основного радиатора(масляного), на теплообменнике масляных(ATF) патрубков нет, только ОЖ!
Не воткнуть.

[spion30]

Ради охлаждения можно конечно и в поддоне сделать дырку и зациклить между собой данное отверстие со сливной пробкой через радиатор - как вариант

[antonix]

А что будет с такой коробкой, в которую встроен доп. радиатор, в холода? В -30?

[spion30]

с ней не будет ничего - так как прогрев коробки идет по средствам дополнительного термостата от малого круга - просто в поддоне будет на грамм на 300 больше масла - да и смотря куда выводить радиатор - совсем не обязательно его тянуть до передка авто - можно сделать как у америкосов - он стоит просто на брюхе авто - его можно просто скажем поставить на металл.защиту под коробку в район жабер охлаждения да и кстати есть же штатное решение на пассатах сс и пассатах с пиндосии вот http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=A9300863 - да и кстати похоже что на 1.8 поставили именно такую коробку - потому как форма нагревателя теперь прямоугольная в отличии от круглой банки на 1.6 фси ( которая у меня была 2008 г.в.)= но подлезть к нагревателю не так просто - надо скидывать пайпинг к турбе и аккум. - но если там есть входные отверстия с заглушками как на эскизе то есть смысл и поставить данный радиатор или заменить и нагреватель на пассатовский - цена вопроса максимум 15000 рублей = и кстати то что мы называем нагревателем для коробки KGU ( а именно похоже она и стоит на 1.8 ) по схеме и есть радиатор охлаждения и охлаждается он не воздухом а протекающим антифризом - по-этому кстати и появляется гул в пробках = похоже у него стоит свой термостат в системе охлаждения коробки - остается либо сделать патрубок подачи встречного потока и направить его на радиатор

[ivasi]

если там есть входные отверстия с заглушками как на эскизе

Когда тянул провода к доп. замку капота снимал аккумулятор.
Внимательно рассмотрел квадратный теплообменник, заглушек не видел.

[spion30]

Вы же их специально не искали Может быть по-этому и не заметили - кстати где то еще и заливания пробка должна быть судя по схеме коробки - до 2006 года включительно на данной коробке был заливной патрубок кстати а потом вроде как заглушили болтом - если нет заглушка - значит надо и прямоугольник ставить от сс

[ivasi]

Рискованно, вдруг работать не будет, ведь от сс может ещё чем то отличается наша коробка.
Кроме того теплообменник уже больше, чем был , значит перегрев не так актуален как раньше.
Проще просто почаще менять масло.

[XFXF]

Всем привет, такой вопрос. При вкл передач D или R,то идет ощутимая вибрация по-кузову и она никуда не исчезает (толчков никаких вроде бы нету) нежели если просто вкл N или P. Подскажи это нормально или что-то с коробкой и ещё при открытом капоте когда вкл положение D то видно как двиг напрягается т.е. он отклоняется назад немного это тоже норм или где-то не исправность? зарание спасибо за помощь.

[Nepster]

Подскажи это нормально или что-то с коробкой и ещё при открытом капоте когда вкл положение D то видно как двиг напрягается т.е. он отклоняется назад немного это тоже норм или где-то не исправность? зарание спасибо за помощь.

Господи, а почитать данную тему на несколько страниц назад не судьба , уже 500 раз говорилось, что при переключения в режим Д или R идет небольшая вибрация, на холодной машине ощутимо заметней чем на прогретой, в некоторых случаях на прогретой вообще может быть не заметна и не будет доставлять дискомфорт. Зарание пожалуйста.....

[XFXF]

у меня наоборот на прогретой очень заметна вибрация, нежели чем на холодной.

[spion30]

Все нормально у мотора мощный момент и коробка пытается сдвинуть авто но ей мешают тормоза по- этому мотор и движется насколько позволяют подушки . Раньше конечно гидро опоры мотора гасили всю вибрацию - теперь на всем экономия

[XFXF]

ясно,спасибо)

[antonix]

К этим вибрациям быстро привыкаешь. И потом уже не замечаешь.

[kolchind]

у меня наоборот на прогретой очень заметна вибрация, нежели чем на холодной.

Разве это вибрация?
прокатитесь на honda civic 4d c АКПП с пробегом более 15-30 ткм, вот там вибрация, и лечить мало у кого получается.

[Oxi]

подскажите стал счастливым обладателем данной связки,нужно ли в холода прогревать акпп?