Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[ytka]

Господа, просба ко всем, указывайте в своем сообщении тип двигателя и кпп, хочется наскрести инфы по поводу апгрейда на 1.4 TSI.

[sasch-d]

Пока на ППД,жду тепла.Я свои по каталогу Bilstein подбирал-аналоги RS.А у Вас что за номера?

[NickSk]

А родные спорт-комплекты как-то подозрительно подешевели http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=FAA619001 ? Комплектующие сменили что-ли?

[Carbon]

FAA629002 на 1,8 тоже недорого.
FAA619002 267,11 руб я заказал

[NickSk]

FAA629002 на 1,8 тоже недорого.

629 - я так понимаю это на сарай.
Заказал сегодня в экзисте FAA619001 - за 267 рублей) ,тут же сняли заказ и цену поменяли, пока и FAA619002 - 267 стоит)

[Carbon]

2 689,44р. цена растет, кто нибудь ставил FAA619001?

Добавлено спустя 34 минуты 23 секунды:

Но выглядит также как у тебя, колёса чётко по аркам у меня шины 205.55.r16
Расстояние от центра ступицы до арки ~370 мм, смотрится ровно и спереди и сзади.
Сразу же встала на 370 мм больше пружины не проседали и сейчас не просели.
Всё это соответствует оффициальной документации:
"Ходовая часть спортивного автомобиля 2UC" 376 +- 10 мм.
Гарантия на подвеску осталась шкодовская как на оригинальный аксессуар: 2 года с момента установки.

Нашел что хотел найти, высота будет как на РС, это вполне приемлемо.

[NickSk]

2 689,44р. цена растет, кто нибудь ставил FAA619001?

Наверху темы шапку видишь? Там все есть...

[Carbon]

уже раскурил)), но на 1,8 никто еще похоже не ставил FAA619002

[// Vit]

Походу потому что низковато получается.. -3 см от европы (140 мм) - это 110 мм..Такой просвет только у ауди A5.. По нашим зимам самое то.. ( Хотя ни один толком дилер и не ответили, от какого размера считать. Это уже мое предположение, аналогично EIBACH B12. Но может я и ошибаюсь. На счет клиренса ..
)
Зато ценник в прошлом году у оф. дилера получался 27 000 р с установкой. Только никакой гарантии оф. диллер не дает. Два салона ответили на комплект - да, на остальную подвеску - нет..

[Carbon]

да пофигу на гарантию, остальная подвеска это сайлентблоки и рычаги, что им будет кроме естественного износа?
ну человек "alexa12" написал что у него клиренс 130 мм

[// Vit]

Согласен, не так уж и много там для гарантии остается. 130 -мм - то же вариант, только когда он это промерял? После установки? НЕ просядет со временем?
Лично по мне - 140-150 на однотрубнике - вполне так не плохо.. Хотя для семьи - всё таки лучше двухтрубник...
У тебя как с комфортом? Я , на сколько помню, B6 и eibach? Я просто не очень понимаю по отзывам кому и от чего жестко.. Судя по личному опыту, жесткая подвеска - дает четкое ощущение машины. Для меня это и есть комфорт.

[Carbon]

у меня аналоги РС лесжофорс+ стойки ппд, жесткости не хватает, тем более стойки уже многое повидали.
И клиренс сейчас 13-14 см от защиты картера.

[Chert 64]

Поставил от РС, зад бельштейн , перед лейджефорс. Спустя день езды появился скрип при медленной езде на неровностях.. Кто сталкивался и как лечить? вообще ситуация привела в бешенство.. За исключением этого остальным всем очень доволен

а ты дядь, опоpные подшипники менял?

[// Vit]

у меня аналоги РС лесжофорс+ стойки ппд, жесткости не хватает, тем более стойки уже многое повидали.
И клиренс сейчас 13-14 см от защиты картера.

Извини, перепутал. 13-14 см - проблемы с проездом зимой есть? Я не про езду по сугробам. Я про постоянную езду зимой по чищеным и не очень дорогам ..

[Carbon]

с защитой 4 мм из алюминия, проблем никаких нет

 Скрытый текст

http://a.d-cd.net/2184e28s-960.jpg

Ну понятно что я ниже всех в нещинных дворах, ну да скрежет достает в глубоких колеях, но это не повод возвращаться на ппд. Высоту РС считаю оптимальной для управляемости комфорта передвижения в 50 и 77 регионе. И успокаивает то что многие авто классом выше, тоже с клиренсом от 110 до 150 мм.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

а ты дядь, опоpные подшипники менял?

А зачем их менять, если скрип источает чашка и пружина, которая в ней стоит? Я на пробеге 45 тыс менял пружины, опорники были там как новые