CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[st191]

Лампочка загорится только когда масла вообще не будет. Если в картере хоть что то есть, чтоб насос захватил, то незагорится. Опастно при этом большие обороты развивать.

[Carbon]

С чего такая теория? В мануале написано иначе.
А менять масло на 1,8 каждые 7500 км это оптимальный минимум.

[st191]

[quote="Carbon"]С чего такая теория? В мануале написано иначе.

Жаль, но это практика 3х моих авто. Так что когда загорится лампочка, считай вы уже едите без масла

[spion30]

С чего такая теория? В мануале написано иначе.
А менять масло на 1,8 каждые 7500 км это оптимальный минимум.

я бы сказал что для некоторых масел и условий эксплуатации по пробкам - это оптимальный максимум

[мастер71]

Машина декабрь 2011г.До 7500 было заводское масло ,долиливал Шелл ультра 5-30,сожрала полтора литра. Потом на зиму залил Аддинол 038 0-30 ,сейчас пробег 13500,масло ушло от максимума миллиметра на два,доливки не требуется.К лету на пробеге 15000 залью Мобил 0-40,будем посмотреть ,как с ним.

[(le(luK]

С чего такая теория? В мануале написано иначе.
А менять масло на 1,8 каждые 7500 км это оптимальный минимум.

А что вам мешает на 7500 менять масло самостоятельно? Можно даже фильтр не трогать маслянный.
Пробку открутил - старое слил, новое залил. Стоимость масло+пробка.

Сам лично то прохожу раз в 10 000км. Ибо пробеги короткие по городу.

Меньший интервал смены масла считаю нерациональным. Этому мотору побоку как масло менять, в 2 в 5 в 15 тысяч. Расход масла это не изменит. А ваш кошелек опусташит заметно.
Товарищ Астра если помню на 60к поменял поршневую из-за повышенного расхода масла. Смена была раз в 15 тысяч. После замены поршневой менял масло раз в 7.5 тысяч. И к 60 тысячам опять замена поршневой. Так смысл? Да ему поставили просто новую а не модернизированную поршневую. Но смена переодичность смены масла никак не повлияла на конечный исход.

Сам лил Motul x-clean 5-40,сейчас liqui moly synthoil high tech 5-40.

Разницы в расходе не наблюдаю(около 100гр на тысячу(машина 11 года, пробег 35 000км)). Но разница в вязкости огромная на морозе!!! Мотюль при -25 терял прозрачность и густел. Ликви был гораздо жиже и цвет не менял.

[DDR]

Меньший интервал смены масла считаю нерациональным. Этому мотору побоку как масло менять, в 2 в 5 в 15 тысяч. Расход масла это не изменит. А ваш кошелек опусташит заметно....
.....Разницы в расходе не наблюдаю(около 100гр на тысячу(машина 11 года, пробег 35 000км)). Но разница в вязкости огромная на морозе!!! Мотюль при -25 терял прозрачность и густел. Ликви был гораздо жиже и цвет не менял.

Это если мотор проблемный-то не изменит.Но проблематика разная бывает,и не всегда она фатальная,если двиг нормальный-то от более частой замены одна лишь польза.
....Крековые масла все на сильном морозе теряют прозрачность-хотя многие у нас тут из мотюля икону синтетики делают.
ЛМ же-означает что есть реальный процент ПАО в составе.

[Олег_199]

Что то мне уже страшно покупать октавию 1.8 tsi. На след недели должен уже получить,а тут такие страсти. То кушает,то не кушает масло. На моём турике 1.8т я вообще не знал таких проблем)))

[dron79]

Что то мне уже страшно покупать октавию 1.8 tsi. На след недели должен уже получить,а тут такие страсти. То кушает,то не кушает масло. На моём турике 1.8т я вообще не знал таких проблем)))

Не боись, привыкнешь. У моего соседа Passat CC с таким же движком 1.8 ТSI, правда у него начала 2012 года против моего октябрь 2011 г, машины частенько рядом ставим, по выработанной привычке уже открываем капоты и заливаем/проверяем маслицо и нам нравятся эти машинки. Он льет типа оригинальное VW, я Motul - все 5w-30. Правда ему капот открывать удобней - аммортизаторы стоят, но ничего скоро тоже себе поставлю. У меня на 1500 около 70 мл, у него около 200 мл. Думаю больший расход у него связан с его оригинальным маслом(я так понимаю это Кастрол).
Короче технология проста, открыл капот - проверил - долил/не долил в зависимости от ситуации.

[Skodavit]

А менять масло на 1,8 каждые 7500 км это оптимальный минимум.

тоже меняю через 7500, Castrol 5W-30 EDGE Professional LongLife III с допуском VW 504 00, жора нет, машинка радует

[RALF]

берите машину и не партесь,двигатель постоянно доробатывется,за год уже столько изменений внесли,и с электромагнитным клапаном и с шупом(дополнительный уплотнитель) и гидронатяжитель цепи модернизированный и поршневая,так что я бы на Вашем месте ждал машину с чувством радости,а не страха за жор масла,когда я брал свою,я знал что она будет есть,ну и ладно,основной жорный год был 2010 и он прошёл.

[Олег_199]

Уже с большим нетерпением жду. Только как то странно что Пеликан авто не может уже как 10 дней не может доставить авто со склада(который находится 40 км от Москвы) к себе в салон. За 10 дней можно уже из Чехии доставить.

[spion30]

тоже меняю через 7500, Castrol 5W-30 EDGE Professional LongLife III с допуском VW 504 00, жора нет, машинка радует

вот по-этому и создана тема про 504 и 502 масла - зачем лить 504 и менять через 7500 - оно может только после 7500 работать начинает . стремление ваше понятно и оно правильное но вот зачем платить за 504 а использовать его как 502 ?

[Skodavit]

вот по-этому и создана тема про 504 и 502 масла - зачем лить 504 и менять через 7500 - оно может только после 7500 работать начинает . стремление ваше понятно и оно правильное но вот зачем платить за 504 а использовать его как 502 ?

поездки короткие, город небольшой, выходные за город, считаю оптимальным вариантом, как и на предыдущих авто, а цена 450р литр против 425р литр, особой роли не играет ))

[forlap]

Недавно писал о уровне масла на 1000 км. Двигатель 20.10.12 г. выпуска. На пробеге 1000 было чуть ниже(2-3 мм) изгиба. На днях проверил на 2100 км. Масло на том же уровне.
Насчет Пеликана могу сказать, что мне чешку со склада ФРГ(это где-то в глубоком подмосковье) везли в салон ну дня 3-4.