Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

[boeing]

решил в Москве не "убиваемые" шипы Хаки не нужны, т.к. "достойная" липучка с нашими не сильно снежными зимами намного лучше.

Чтобы влететь, достаточно 1 дня в году с гололедом и немножко невезения. Шипы в такой денек тебя спасут, а липучка - нет.

[GallOn]

Подскажите пожалуйста, собираюсь приобрести резину Nokian 195/65 R15 95T Hakkapeliitta 5. Дорогова-то, но она того стоит? Или искать что нибудь подешевле.
И ещё вопрос. Эта резина у меня будет на литье 15 радиуса 6J15 PCD5x112 ET47 Диски SKODA Replica LS SK1 S.
Летняя будет 16 радиуса, на литье, которое придёт с машиной, предположительно Crateris 6,5J16.
По сезону собираюсь просто менять колёса в сборе, не перебортировать каждый раз резину на одних и тех же дисках. И храниться колёса будут в гараже. Ничего не понимаю в балансировках и т.д. Какие нюансы мне нужно знать? Или же правильнее купить зимнюю резину на 16 радиусе, и перебортировать каждый сезон на одни и те же диски?

[NickSk]

Какие нюансы мне нужно знать? Или же правильнее купить зимнюю резину на 16 радиусе, и перебортировать каждый сезон на одни и те же диски?

Кому, как ..Но 2 комплекта конечно удобнее иметь. Ну за цену Хакки 5 можно посмотреть и continental contiicecontact и michelin x-ice north 2. А можно чуть добавить до хакки7..

[Super_geroi]

перебортировать каждый сезон на одни и те же диски?

Я лично всегда перебортирую.
Арифметика простая: машина все равно более 2-х лет не будет у меня, 2 года=4 переобувки: 4х2000=8000 рублей. За 8 тысяч комплект литых дисков не купишь.
Выгода налицо!

[pappi]

поровну сталкивался - сколько на липучке вписалось в поворот, столько же на шипах улетело, и наоборот. въезжали во впереди стоящий автомобиль, маневрировали...всяко разно бывало. который год езжу на липучке, никакого выигрыша у меня шипы не получают. так что вопрос личного желания. опять же разные у всех доводы. например, при поездке в Германию, мне шипы выдирать?

[Super_geroi]

например, при поездке в Германию, мне шипы выдирать?

Выдирай.

[GallOn]

Арифметика простая: машина все равно более 2-х лет не будет у меня, 2 года=4 переобувки: 4х2000=8000 рублей. За 8 тысяч комплект литых дисков не купишь.Выгода налицо!

Я купил машину минимум на 5 лет...

[Super_geroi]

Арифметика простая: машина все равно более 2-х лет не будет у меня, 2 года=4 переобувки: 4х2000=8000 рублей. За 8 тысяч комплект литых дисков не купишь.Выгода налицо!

Я купил машину минимум на 5 лет...

Не, у меня с ДСГ!
Удачи!

[MiStar]

По сезону собираюсь просто менять колёса в сборе, не перебортировать каждый раз резину на одних и тех же дисках. И храниться колёса будут в гараже. Ничего не понимаю в балансировках и т.д. Какие нюансы мне нужно знать? Или же правильнее купить зимнюю резину на 16 радиусе, и перебортировать каждый сезон на одни и те же диски?

На всех своих машинах, включая Шкоду, поступаю так:

1. Летний комплект на кованых (в нынешнем варианте штатных литых дисках). Работает на машине примерно с конца марта по начало ноября, остальное время хранится в гараже. Зимой (обычно в новогодние каникулы) грузится в багажник, завозится на мойку, как следует отмывается, едет на балансировку, после чего опять ждет весны на стеллаже. Средний пробег за лето - около 12..15ткм.

2. Зимний комплект на штамповке. Работает на машине с ноября по март. Весной в любое удобное время завозится на дачу, отмывается от соли и грязи, заезжает на балансировку, и отправляется на стеллаж до "белых мух". Средний пробег за зиму - около 4..7ткм.

Насчет перебортировать или нет, и брать ли два комплекта с разными размерностями, в первую очередь зависит от Ваших пробегов. Если пробеги невелики, и машина берется на 5..7 лет и 80..120ткм прбега- имеет смысл купить второй комплект дисков и использовать мой способ. В этом случае - к моменту продажи машины, у колес останется 20..30% ресурса, и Вы отдадите второй комплект вместе с машиной в качестве "бонуса".
Если же Ваши пробеги за сезон составляют от 25..30ткм и более, то проще перебортировать колеса. Как правило, два-три раза перебортировать шины можно без проблем, а вот после третьего сезона, риск порвать боковину на станке заметно возрастает в силу естественного старения резины, и появлению "дефектов" на кромках дисков. В случае, если за сезон накатывается около 35ткм, то к концу второго сезона - износ шин достигает 60..70%, и смысла "беречь" их нет. Пора уже задумываться о новых, хотя бы на передние колеса, а сзади "добивать" лучшую пару из четырех.

[GallOn]

MiStar благодарю.
А вы помечаете колёса на передние и задние для ротации по мере износа?

[Evgenii]

Поверьте, и так видно какие передние, какие задние при годовом пробеге 35-45 т.км.

[Bona]

Форумчане, поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации зимней резины Michlein X-Ice North 2?

[Miha2010]

Bona
Форумчане, поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации зимней резины Michlein X-Ice North 2?

Купил машину в конце февраля и сразу поставил Michlein X-Ice North 2, накатал 5000т.км вылетел один шип, и то мне кажется он вылетел потому что резина была перекачена (2.. В принципе резина очень достойная и машина себя ведет очень предсказуемо на зимней дороге. Ну и конечно соотношение цена и качество.

[Bona]

Купил машину в конце февраля и сразу поставил Michlein X-Ice North 2, накатал 5000т.км вылетел один шип, и то мне кажется он вылетел потому что резина была перекачена (2.. В принципе резина очень достойная и машина себя ведет очень предсказуемо на зимней дороге. Ну и конечно соотношение цена и качество.

спасибо

[Penny-Clown]

В этом случае - к моменту продажи машины, у колес останется 20..30% ресурса, и Вы отдадите второй комплект вместе с машиной в качестве "бонуса".

не факт. Я резину буду в качестве торга использовать. Типа хочешь дешевле, бери без резины на 10тыщ дешевле. А эти шины потом отдельно продам вообще без потери денег. Тем более, зимний комплект я купил в сборе чуть б\у и продам за столько же почти, вот так