CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Олег_199]

Интересно где этот склад находится. Салон мотивирует тем что плохие погодные условия. Ну не 10 же дней везти авто

[gunn]

вот по-этому и создана тема про 504 и 502 масла - зачем лить 504 и менять через 7500 - оно может только после 7500 работать начинает . стремление ваше понятно и оно правильное но вот зачем платить за 504 а использовать его как 502 ?

просто люди забывают, что европейцы меняют раз в 30 тык, для РФ сделали раз в 15, но многим этого кажется мало, надо раз в 7,5 тык, на ойл форуме горячие головы предлагают раз в 2,5, а чё я еще пойму владельцев которые раз в 10 тык меняют, для собственного успокоения, хотя на предыдущей машинке сокращать интервал начал после 100 тык пробега, с 20 до 15 тык...

[MegaSUB]

К пробегу 7500 слишком уж оно чёрное, ОЧЕНЬ ЧЕРНОЕ! Думаю его свойства вместе с цветом тоже меняется.

[InterPaul]

Обсуждение масла - в профильной теме. И даже в нескольких

[DDR]

головы предлагают раз в 2,5, а чё я еще пойму владельцев которые раз в 10 тык меняют, для собственного успокоения, хотя на предыдущей машинке сокращать интервал начал после 100 тык пробега, с 20 до 15 тык...

Это ты про свой замученный донельзя ФУФ?ТСИ-это тебе не твое форд,тут масло легко можно убить и за 5 тысяч.

[boeing]

DDR
А если кроме 4л имеющихся изначально, доливается еще 4 литра ?

[gunn]

К пробегу 7500 слишком уж оно чёрное, ОЧЕНЬ ЧЕРНОЕ! Думаю его свойства вместе с цветом тоже меняется.

нормальный процесс окисления, вы думаете в Европе оно, масло, до 30 тысяч белее белого?
есть проблема масложора на определенных двигателях определенного года выпуска, замена его через пять-семь тысяч с криком у меня масло не ест, это засунуть голову в песок, если ВАГ рекомендует менять через 15 тык, вдвое уменьшенный интервал по сравнению с Европой, то почему так не делать?
или вы всерьез думаете, что ВАГу наплевать на преждевременный выход из строя двигателей и псоледующий гарантийный ремонт/замену из-за "типа" того ,что масло меняется не раз в 7 тык?

[RALF]

на мазде 3 до 2008 года выпуска межсервисный пробег был 20т.км,с 2008 года на них же уже именьшился до 15т.км,у нас жёсткие условия для машины,бензин,загозованность,пробки,машина 2 гарантийных года проедет хоть раз в 40т.км масло поменяй,а вот что будет после 2 лет когда гарантия кончится автопроизводителей волнует мало,а вот автовладельцев ещё как волнует,Вы уважаемый gunn можете менять хоть раз в 30т.км как в Европе,ВАГ же не дураки,там такие умные головы над движками работают,только учтите,что за 5 лет существования двигателя TSI проблема этими умными головами на счёт жора масла не решена и их DSG тоже не совершенен,так что я лучше на 7500км поменяю масло,с меня не убудет. извините модераторы за такой офф.

[gunn]

..... машина 2 гарантийных года проедет хоть раз в 40т.км масло поменяй,а вот что будет после 2 лет когда гарантия кончится автопроизводителей волнует мало,......

вы действительно не видите проблем для автопроизводителя? уверены?
так он бы и с масложором не разбирался, и куланс бы не предоставлял... и на дсг гарантию не продлял бы... поверхностно мыслите...

[DDR]

DDR
А если кроме 4л имеющихся изначально, доливается еще 4 литра ?

И как-то сразу придурок вспомнился со своими трактатами
...Если ты имеешь в виду в плане обновления-то это все полная ерунда,а на проблемной поршневой-ерунда дважды.Кроме только конечно если за один раз 4 литра сразу долить.
Ну а постепенный долив даже в 250-400мл на тыщу практически ничего не меняет в общем объеме масла в картере(за исключением только уровня) и в поддержании его свойств тем более-при таком расходе процесс окисления масла идет в разы быстрее обычного-прорыв газов из КС в картер из-за дохлой поршневой,плюс турбина вносит свою естественную деструкцию,это то же что в ведро с дегтем стакан меда налить.

[Mr_Romanov]

ну раз и на таких пробегах пишут то и я напишу.
двиг 29.09.2012
Пробег 5800
Уровень как был выше изгиба так и стоит. Пробег примеро 50/50.
Сдерживался только первую 1000, дальше уже начал наваливать

Вот и у меня опускаться начал, сейчас 6300 где то, уровень упал уже чуть ниже изгиба, до этого времени всегда был выше изгиба.

[DDR]

Ездишь с больше максимума что-ли?Или меньше минимума?

[Carbon]

вдвое уменьшенный интервал по сравнению с Европой, то почему так не делать?

Отнесите масло на тест после 10тыс км пробега, заплатите деньги за него, потом нам расскажете почему нельзя так делать.
Только наверно уже в другой теме.

[RALF]

мы не говорим что так нельзя делать,просто для движка будет получше если менять масло раз в 7.5т.км между ТО как раз,у меня жор масла начинается после 5-6.ткм после смены масла,это наверно о чём то да говорит,значит какие то свойства масла теряются или ухудшаются,тем более я в пробках стою часто,короткие поездки без выхода температуры ОД на 90 градусов. на хёндай акцент межсервисный интервал 10т.км если ещё учесть что движки там ходят во 300-400т.км до кап ремонта,не то что TSI.

[gunn]

вдвое уменьшенный интервал по сравнению с Европой, то почему так не делать?

Отнесите масло на тест после 10тыс км пробега, заплатите деньги за него, потом нам расскажете почему нельзя так делать.
Только наверно уже в другой теме.

сталкивался давным давно в 1,5 от ваз лил красный шел минеральный раз в 15 тык, движок за 2 года прошел 140 тык, без потери мощности, без масложоров, и езда в хвост и гриву, рассчитан крутиться до 6 тоб- пусть крутится... а кто-то менял раз в 5.. да пож-та за ваши деньги... только зачем это возводить в аксиому?

это я к тому, что смена раз в 7,5 тык не избавляет от масложора, это плацебо... если при сотке пробега он начнет есть после 1500 км, что раз в тысячу менять масло?

з.ы. ойлфорум читал.. много думал... решил, что буду менять между 12 и 15...