Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Konstantinas]

Как я понял, смысл таблички, что сульфатная зольность допускается по 502 и 504 до 1.5. То есть все проходят. А в 504 она у CASTROL EDGE SAE 5W-30 - 0.64. Вот и загогулина.

Товарищ Дынин,

так, может, это лучше, что сульфатная зольность всего 0,64%, а не 1,5? Я, конечно, не химик, и снижение содержания солей серной кислоты мне кажется скорее плюсом.

Не могли бы Вы подсказать мне, чем хорошо высокое щелочное число? Почему оно недостаточно в маслах 504 допуска?

[driverland]

SandrX...для дизеля больше и не надо!
Это только пежо-Ситроен считают что на одном масле можно ездить до 20 000 км на дизелях, а потом спустя 2 года гарантии и пробега к 100 000 км народ думает, что это турбины вылетают на них или движок стал громче работать и больше масла жрать.

[Товарищ Дынин]

К счастью (или сожалению) я тоже не химик. Просто у меня уже вся кровь испорчена от зольности и кислотности. На нескольких форумах одно и то же. По настоящему авторитетного специалиста нам вряд ли удастся услышать. Большинство так и гадает на кофейной гуще. Для себя я уже некоторые выводы сделал. В общих чертах 15000 - многовато. Надо попробовать уйти на бензин 4-го класса.

[Konstantinas]

Коллеги, поясните, пожалуйста, желательно ли применять именно 504 допуск на 1,8TSI? Правильно ли я понимаю, что для этих моторов масло 502 допуска возмо применять, но не желательно?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

К счастью (или сожалению) я тоже не химик. Просто у меня уже вся кровь испорчена от зольности и кислотности. На нескольких форумах одно и то же. По настоящему авторитетного специалиста нам вряд ли удастся услышать. Большинство так и гадает на кофейной гуще. Для себя я уже некоторые выводы сделал. В общих чертах 15000 - многовато. Надо попробовать уйти на бензин 4-го класса.

А бензин 4-го класса это который? Я лью обычный Аи-95 Лукойл. Он к какому классу относится?

[шансонье]

Как я понял, смысл таблички, что сульфатная зольность допускается по 502 и 504 до 1.5. То есть все проходят. А в 504 она у CASTROL EDGE SAE 5W-30 - 0.64. Вот и загогулина.

Товарищ Дынин,

так, может, это лучше, что сульфатная зольность всего 0,64%, а не 1,5? Я, конечно, не химик, и снижение содержания солей серной кислоты мне кажется скорее плюсом.

Не могли бы Вы подсказать мне, чем хорошо высокое щелочное число? Почему оно недостаточно в маслах 504 допуска?

0,64 а зальете плохой бенз и станет 0,3 это вообще смертельно.
щелочное хорошо моет двигатель.

[Konstantinas]

Как я понял, смысл таблички, что сульфатная зольность допускается по 502 и 504 до 1.5. То есть все проходят. А в 504 она у CASTROL EDGE SAE 5W-30 - 0.64. Вот и загогулина.

Товарищ Дынин,

так, может, это лучше, что сульфатная зольность всего 0,64%, а не 1,5? Я, конечно, не химик, и снижение содержания солей серной кислоты мне кажется скорее плюсом.

Не могли бы Вы подсказать мне, чем хорошо высокое щелочное число? Почему оно недостаточно в маслах 504 допуска?

0,64 а зальете плохой бенз и станет 0,3 это вообще смертельно.
щелочное хорошо моет двигатель.

Спрасибо. А какие тогда плюсы у масел 504 допуска? И зачем тогда вообще 504 допуск нужен?..

[Товарищ Дынин]

Коллеги, поясните, пожалуйста, желательно ли применять именно 504 допуск на 1,8TSI? Правильно ли я понимаю, что для этих моторов масло 502 допуска возмо применять, но не желательно?

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

К счастью (или сожалению) я тоже не химик. Просто у меня уже вся кровь испорчена от зольности и кислотности. На нескольких форумах одно и то же. По настоящему авторитетного специалиста нам вряд ли удастся услышать. Большинство так и гадает на кофейной гуще. Для себя я уже некоторые выводы сделал. В общих чертах 15000 - многовато. Надо попробовать уйти на бензин 4-го класса.

А бензин 4-го класса это который? Я лью обычный Аи-95 Лукойл. Он к какому классу относится?

Я на Лукойле не заправлялся никогда, все на Шелл и Газпроме. Там обычно на чеке пишут - 3-й класс. На Лукойле спросить надо. Если не ошибаюсь то 4-й ЭКто.

[driverland]

Уже тут писал ответ чувака работающего с маслами и фото его ДВС 1.6 мпи выкладывал.
Щелочное для наших условий желательно от 8 до 9, оно хорошо моет и дольше держится на нашем бензине.
Зольность если Ваг пишет до 1.5% значит можно смело лить, меньше лучше. Но не забывайте, что наш бензин не предсказуем и класс написать на бумажке одно, а что в баке х.з. и скока в нем серы мы не знаем.
+ как сказал один умный человек, к 150 000 км все равно катализатор выйдет из строя:)
а к тому времени машину уже продашь как правило:)

Konstantinas: на предыдущей странице все написано. Льете 504 - меняйте каждые 7500 м .льете 502 - можете продержатся до 15 000 км, но не желательно.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Re: Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.
Konstantinas...Россия не одна страна в мире:)
Ваген сказал, в СНГ 502 допуск с 2010 года и фиксированный интервал.
В Европе с ее экологией, бензином, эксплуатацией машин, химия не стоит на месте и 504 сделали допуск. До 30 000 км, компутер машины сам считает когда его менять, по моточасам и напишет. кто то в 22 000 поменяет, кто то в 28 000 км.

[Konstantinas]

driverland , спасибо. Но, тогда почему же дилер рекомендует 504? Только из-за разницы в цене?

Я попросил тогда 502 - пригрозили более частой сменой... А оказывается это не так.

[Товарищ Дынин]

Он начнет считать, когда ОД на ТО Вам сбросит.

[driverland]

Какого года машина_?
какая комплектация у машины_?
какой сервисный интервал выставил ОД_?
а они сбросили вам при смене масла, сервисный счетчик_?
в инструкции к машине есть, если есть макси-дот. то точно можно посмотреть скока то следующего ТО пишет комп.
про ОД уже много раз говорили, Не слушайте их!!! Да из за цены возможно...
+ многие ОД настолько тупы, что на новой машине написано Кастрол залит в двс 504 допуска, а они говорят доливайте туда Шелл 502...
ну и как вам ОД_?

если меняете на 8000 км, то и 504 айс, только зачем.
я сам на 504 езжу, но вот сейчас осознал, что смысла нет. если так менять то и 502 сойдет. тем более Ваг с 2010 года рекомендует его.

[SandrX]

SandrX...для дизеля больше и не надо!
Это только пежо-Ситроен считают что на одном масле можно ездить до 20 000 км на дизелях, а потом спустя 2 года гарантии и пробега к 100 000 км народ думает, что это турбины вылетают на них или движок стал громче работать и больше масла жрать.

Ясен пароход. Я на любой машине так менял масло. на Хонде с 1,6 и 160 кониками и вовсе раз в 5000 км, но там перманентные раскрутки до 8500 rpm были =)

Так какое лучше лить то в дизельку при учете того, что топливо лукойл евро5?

[Konstantinas]

Какого года машина_?
какая комплектация у машины_?
какой сервисный интервал выставил ОД_?
а они сбросили вам при смене масла, сервисный счетчик_?
в инструкции к машине есть, если есть макси-дот. то точно можно посмотреть скока то следующего ТО пишет комп.
про ОД уже много раз говорили, Не слушайте их!!! Да из за цены возможно...
+ многие ОД настолько тупы, что на новой машине написано Кастрол залит в двс 504 допуска, а они говорят доливайте туда Шелл 502...
ну и как вам ОД_?

если меняете на 8000 км, то и 504 айс, только зачем.
я сам на 504 езжу, но вот сейчас осознал, что смысла нет. если так менять то и 502 сойдет. тем более Ваг с 2010 года рекомендует его.

А машина не "привыкнет" к какому-то конкретному маслу? Сейчас залит Shell 5W30 AV-L. Авто - январь 2011г., 18TSI, DSG, Elegance. Сервисный интервал -15000км (не помню какой QG), ну, а сервисный счетчик они точно не сбрасывали. Я не видел, чтобы они комп куда-либо подключали.

[boeing]

Я не пойму что все так на этом щелочном числе зациклились ?
По тестам бензина в том же 2007г году все было намного хуже чем уже в 2009-2010г !
2007: http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
2009: http://drugasmuga.com/articles/fuel/237.html
2010: http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1886

Бензин значительно улучшился по качеству !

Другое дело, если вы живете в провинции, где туго с брендовыми заправками...

[шансонье]

Спрасибо. А какие тогда плюсы у масел 504 допуска? И зачем тогда вообще 504 допуск нужен?..

да никаких шутка)

ну если в европе то преимущестаа есть.долгие пробеги.экология.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

почему же дилер рекомендует 504?

да кто вам сказал что дилер рекомендует?у нас все дилеры говорят по разному.звонил на Гор линию шкоды переводят на наших опять.я звоню в Атлант, Пеликан и ещё куда-то и все разное говорят.