Краткие исследования по теме ТО-0

[Maraconin]

Вот все тут такие умные, пишут про тяжелые условия эксплуатации. У меня стоит межсервисник на 30 тыс. с завода. Я его специально не сбрасывал и не переводил на 15 тыс. ради спортивного интереса: а сколько же в наших условиях отсчитает мне система ЛонгЛайф? Так вот, она мне отсчитала 29700 км. Сократила всего на 300 км. На канистре с маслом написано: 30 тыс. километров, на масляном фильтре написано: 30 тыс. километров, в руководстве по эксплуатации написано, при применении 504 масла 2 года или когда загорится ключик. Но мы СОЗНАТЕЛЬНО сокращаем межсервисник в 2 раза, ну на всякий случай, вдруг чего. Так нет, некоторые особи стремятся сократить уже сокращенный интервал еще в 2 раза. А почему 7500? Давайте уже каждую тыщу менять! А вдруг чего? Вы, господа хорошие, еще про коробку забыли. Она же тоже обкатку проходит. Давайте и там тогда маслице на 5-ти тыщах поменяем, а то вдруг чего! (на ВАЗах её тоже меняли ). Ну и далее: ремень ГРМ на 1.6 меняем на 30 тыс, помпу тоже, а то мало ли что, у нас зимы морозные, а то вдруг ремень порвется! Ну и так далее.
P.S. Береженого бог бережет, сказала монашка натягивая презерватив на свечку.

[andvitmat]

Вы бы для начала отменили все пробки, очистили воздух в стране,поменяли везде(на всех АЗС) топливо,устроили дороги, а потом и рассуждали подобным образом....

[Lens]

Законы физики при обкатке, ещё ни кто не отменял.

[uri1802]

Вот все тут такие умные, пишут про тяжелые условия эксплуатации...

Пишите Вы, конечно, всё правильно. И, кстати, у меня тоже изначально межсервисный интервал изменён не был и перед ТО-1 запас хода был ещё тысяч 12. Но есть одно НО. Не знаю как в Европе народ по 30 тыс. или 2 года ездит, но на собственном убедился, что к 15 тыс. масло(лил дилерский Шелл 504-507) здорово "стареет". Сужу по его расходу. Если после замены расход масла минимален, то ближе к времени ТО подрастает сильно. Посему в дальнейшем собираюсь делать, так сказать, ТО-2,5, ТО-3,5...Может не совсем ТО, но масло менять буду. По старой системе- перед зимой и после. Ну а менять масло и не заменить фильтр вообще как-то глупо, по моему разумению.
Честно говоря, сам ранее придерживался мнения, что обслуживание раз в 15 тыс. или через год(а у меня это наступает примерно в одно время) вполне достаточно. Но два года эксплуатации двигателя 1,8 TSI это моё убеждение весьма сильно поколебали.
P.S. Вы бы написали, что у Вас за машина, что за двигатель...

[Maraconin]

Машина у меня с двигателем BSE. Кстати на счёт Шелла - гавнище редкостное. Дело в том, что работаю в автосервисе. Был договор с Мобилом. Всё было хорошо. Но тут пришли "друзья" шелловцы и предложили масло по более выгодной цене. Заключили договор с ними и стали Шелл лить. И началась катастрофа со стучащими гидрокомпенсаторами, повышенным расходом масла на угар и громкой работой двигателя. Ну контракт мы кое-как отработали и ну его в баню этот Шелл. Мобил фореве!

[Александр Пятигорск]

на 1.4tsi при ТО масло кастрюль 504 нечерное,ничего не доливаю,уровень стоит,а вот воздушные фильтра подзагажены,думаю для этого мотора 30 тыс между ТО-самое то

[Олег_199]

На данный момент пробег 5 тыщ. Думаю всё таки сменить масло. Так как в июне предстоит поездка в Лазаревское,а там горы. Двигателю полегче будет на свежем масле.

[ss141120]

Почему мне кажется, что длинные интервалы ТО сделаны в первую очередь, в угоду европейской экологичности, и во вторую - в угоду гарантийного срока, после которого хоть трава не расти?

Кстати, добрый вечер все от нового...кхм...члена клуба

[zmey2010]

На каждом авто форуме кипят страсти по срокам замены масла, а все упирается в ваши деньги!!! Есть - меняй хоть каждый день, машине будет только лучше, нет - следуй инструкции сбережешь двигатель, не будешь менять вовсе - лотерея (успеешь продать или нет до клина).