Надежность 1.8ТSI или какой у Вас пробег?

[DDR]

Пробовал массу заправок и бензинов - обычных и с присадками (95 и 98 Роснефть, Лукойл, BP, Agip + региональной компании).
Остановился на обычном 95 от Роснефти на проверенной заправке.
Разница между хорошим 95-м и 98-м почувствовалась только на 98-м от Agip (Ленинградка у МКАД).

Такая же ситуация.Развод с 98 - который вроде как продают и в то же время которого нет в том виде в котором должен быть.
Почувствовал наконец разницу хоть и не слишком разительную-но однозначно положительную тоже после залива 98 от Agip на Ленинградке.
Еще учитывая то,что залил 35л 98 в 20л 95 в баке.
Специально ездить туда напряг,хотя в выходные можно,если бенза толкового не сыскать нигде.
Прям как в эпоху дефицита живем,честное слово.

[gunka]

Пробег 11 тыс. Лью ВР простой 95. Масла сожрала за все время 1л + 100гр.Давить тапку не стесняюсь.Движок супер, на трассе без загрузки почти всех "рвет".

[swiss]

Уважаемые коллеги!

Вотмоя история полугодичного владения А5

Амортизаторы под замену! 11/08/2010 — РАЗБИРАЮТ ДВИГАТЕЛЬ!
Новая машина! Детский пробег! Амортизаторы под замену!Бред! При переезде полицейских начал доставать писк в районе багажника. Мастера долго думали, каталий и и решили, что самый верный способ решения вопроса это замена амортизаторов!
11/08/2010 вчера сдал машину для выяснения вопроса с повышенным расходом масла и замены амортизаторов.
Сегодня Гарантийщики мне объявили, что ЗАВОД ("Еврокар"), с которым они полдня консультировались постановил — РАЗОБРАТЬ ДВИГАТЕЛЬ! …
Нет слов — одни …
Пока есть только одна надежда, что на СТО перестраховываются в связи с частыми гарантийными заменами двигателей 1.8 ТСИ.
Приговор — минимум месяц без своей машины! Хуже всего, что я видел на станции такие машинки с вырванными сердцами. Все в пыли и грязи. Мимо них постоянно (в 10 — 30 см) ездят машины. ААААААААААААААА
-------------------
13/08/2010
РАЗБИРАЮТ ДВИГАТЕЛЬ! Диагноз — двигатель на свалку!
Как и предполагалось ранее, мастера салона "1-й Автоцентр" двигатель забраковали и заказали новый. В 1 и 4 цилиндрах кольца по форме напоминают яйца и соответственно все внутренности в нагаре. Напоминаю, что пробег составляет 8 700 — 8 800 км. Жду новый мотор и радует только то, что он будет из другой серии.

Вот теперь жду когда это закончится : )

[Alexis80]

swiss , история конечно плачевная , более того я не припомню на форуме аналогичных с таким маленьким пробегом и не только с этим двигателем ! в принципе этот двигатель ставится на весь ВАГ и надежность его как турбированного двигла вполне приемлимая , поэтому лезут не хорошие мысли о неправильной обкатке или ацких отжигах после нее , но в этом никто не признается , хотя себе то не соврешь . если же езда была умеренно-гражданская то вам дико не повезло и тут можно только посочувствовать . еще вариант - может сервису просто нужен крупный заказ-наряд , ведь гарантийные работы шкода наверно им оплатит ( точно не знаю как там происходит взаиморасчет ) вот они и перебдели с вашим двиглом . вы сами смотрели на разобранный двигатель и деффекты вам показали ? и сколько кстати ела масла ?

[Сергей ака GZ]

У меня тоже разборка движка.
Жрал масло, На сервисе 2 месяца "убеждались в наличии проблемы".
Первое обращение на 6000 км.
Удостоверились на 10100, гарантия.
Вчера начали разбирать.
Жду результатов вскрытия.

[Andystav]

А у меня машина (Octavia A5 FL Elegance 1.8TSI+DSG) больше года никаких проблем не доставляла (если не считать двух лампочек и недолива поллитра масла в двигатель официальным дилером на ТО, периодических дерганий при переключении передач, незначительных проблем при заводке на горячую), а вот неделю назад ехал я домой с гор, когда оставалось около 250 км, загорелась лампочка контроля качества отработанных газов, остановился, полез в руководство, прочитал, что двигаться можно, поехал дальше. Единственное, что заметил - машина стала плохо заводиться. Доехал практически до дома, но уже в городе с машиной начались странности - на холостых оборотах двигатель начало трясти вместе с машиной, на светофорах при трогании с места ее начало дергать. Было поздно, поэтому решил загнать ее на стоянку, где, кстати, из-под капота появился звук при падении оборотов (подобно трещотке), а утром отогнать к дилеру - не случилось, утром она больше не завелась и поехала к дилеру на эвакуаторе.
Пробег для возраста машины достаточно большой (около 66 тыс. км), все ТО пройдены, ни одной ошибки официалами считано за это время не было (насчет масла не считаем), заключение дилера (через две недели после предъявления машины) - выход из строя обратного клапана маслонасоса, что повлекло за собой необходимость замены головки блока цилиндров (в сборе), сижу-курю-жду.

[DDR]

swiss - какой расход масла вызывал беспокойство?Динамика машины была в норме?

[T_e_m]

swiss, Сергей ака GZ Ребятки, будте добры поподробнее, расход масла, как проверяли,
стиль езды, режим езды(город трасса), бензин,
ну написали про разборку и что?, а дальше самим нам догадываться почему так

Andystav, ндя проблема знакома, на 1,6FSI, звук трещетки, по гарантии меняли натяжитель и все что с ним связано,
маслонасос видимо не меняли,
через 4 т.км. опять трещит, по разговорам, такое встречается частенько и на супербах и на октах 1,8Т
Если не секрет напишите в личку сервис и как определили неисправность, ато мну опять светит замена натяжителя

з.ы. А так двиги не плохие когда не трещат
Задумываюсь о 1,8, а надо ли, задаю я вопрос

[DEMONIC]

Задумываюсь о 1,8, а надо ли, задаю я вопрос

Динамика у 1.8Т будет заметно круче? А вот надо или не надо менять... решать вам. А если уж менять, так менять - на РСку 2.0Т сразу.

[Сергей ака GZ]

swiss, Сергей ака GZ Ребятки, будте добры поподробнее, расход масла, как проверяли,
стиль езды, режим езды(город трасса), бензин

Расход при последнем замере составил, примерно, 650-700 гр.на 1000.
Замером: Слили, померили, залили, поездил, опять слили и померили.
Езда, на таком моторе, спокойная иногда поддавал, но не сильно. по трассе больше 150 не разгонялся и то это было 1раз.
Обычно на трассе пенсионерю 100, на 5-6 передаче, в городе 60-70.
город/трасса - 60/40.
Бензин нормальный евро3, 95-98.

Сегодня вечером позвонил в сервис, ничего внятного сказать не могут.
Консультируются с Москвой.
В движке, по их словам, нет никаких серьёзных косяков, чтоб такой расход получался.
Кольца нормальные, колпачки тоже, вентиляция картера в порядке.

[KOKI]

Уважаемые товарищи с накрывшимися двигателями вы бы какие-нибудь доказательства предъявляли что-ли, заказ-наряд или там фоточки разобранного двигателя.

[borat]

Кольца яйцом это что-то новенькое....

[T_e_m]

Динамика у 1.8Т будет заметно круче? А вот надо или не надо менять... решать вам. А если уж менять, так менять - на РСку 2.0Т сразу.

да уж, по динамике сомнений нет,круче,
сомнения в вероятности траблов, при одинаковом стиле езды (стиль во всем диапазоне оборотов),
может на рыси их менее или в другом двиге другого авто, все-таки надежность превыше иногда бешеной динамики

з.ы.

а и небольшая просьбочка:

Комрады напишите пожалуйста пробеги, до которых не было проблем с 1,8Т, и стиль город трасса
Так хоть будет набираться статистика

Спасибо большушее

[Nikolay.]

Skoda Octavia II FL Combi 1.8TSI & DSG.7
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... nicolay/2/
дата выпуска: февраль 2009г.
Место выпуска: Чехия
Место сборки : Калуга - крупно кузовная.
Двигатель 1.8 TSI-CDA(160л.с.) АКПП - DSG.7
Пробег 26593км при -32t/c - +38t/c ПРОБЛЕМ НЕТ
Топливо: город 95 - расход 9.5л/100км
трасса 98 - расход 6-8л/100км (120-160км/ч)
на холостых 95-98 - 06-08л/h
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 2061/#post

[DDR]

Кольца яйцом это что-то новенькое....

Это не новенькое-а очень даже старенькое.Все на микроуровне а не как при яичнице.
Бывает от постоянной езды в натяг и всего что с этим связано-особенно актуально для обкаточного периода.
Или же дефект геометрии блока-с последующей прогрессирующей эллипсной выработкой.
Было такое на др.авто.

Добавлено спустя 15 минут 46 секунд:
Сергей ака GZ - может стоило запастись маслом и попытаться пару тыщ не пенсионерить,понагружать его,хотя б даже чтобы выяснить зависимость расхода масла от оборотов -а там глядишь ваш мотор может и дообкатался бы наконец,может и жор бы снизился.Лучше чем его половинить "компетентными" мастерами,сдаться ведь можно всегда.ИМХО
В любом случае сочувствую.