Вопросы и ответы по Webasto

[Gellham]

Webasto рекомендует устанавливать отопитель в нижней части контура охлаждения по одной простой причине, при такой установке куда меньше риск поймать воздушную пробку циркуляционным насосом...

Немного не соглашусь
Длина шлангов от правого и левого лонжеронов получается примерно одинаковой, но в случае с правым лонжероном дополнительным бонусом идет подогрев незамерзайки, моется стекло лучше.

Касательно же установки на морде за радиатором:
Абсолютно верно подмечено насчет воздушных пробок, набегающий поток воздуха при движении будет выстужать вебасту сильнее, т.к. в условиях "критических" температур термостат закрыт, соответственно радиаторы холодные и вымораживается и вебасто и шланги идущие от нее ппц как. В нише бампера (на лонжероне) прямого потока воздуха такой силы не будет.

Запорный клапан в оригинале ставится на все моторы, за исключением TSI и дизелей с сажевым фильтром.

[nsk]

в морозных регионах морды закрыты наглухо. нащет обогрева незамерзайки улыбнуло. эффективность омывателя при регулярных -30 и ниже отступает на последний план. не пользуем омыватель зимой вовсе, ибо неактуален при любых характеристиках наполняющей жидкости. хоть -70 лей.

[starikoff]

Не запускается с брелка штатная Webasto, код ошибки 02245. Ошибка не трется Вероятнее всего придется перепрограммировать брелок, но как это сделать?

[Лелик2]

вроде так настрайвается

Обучить Telestart-передатчик

1. Вложить аккумуляторные батареи в гнездо для аккумуляторн ых батарей.
2. Вынуть предохранитель из держателя предохранителя отопительного устройствa (Прерывание напряжения).
3. Подождать не менее 5 секунд.
4. Вставить предохранитель в держатель предохранителя отопительного устройства и за 5 секунд нажать в течение не менее 1 секунды на кнопку - "OFF. передатчика
5. Обучение закончено.
Обучение второго или третьего ручного передатчика производится аналогичным образом.
Указание:
Процесс обучения может быть повторен как угодно часто. Каждый раз
"последний" передатчик стирается.

[starikoff]

вроде так настрайвается

Вот только где стоит волшебный предохранитель в Супербе

[Лелик2]

в е боксе ( под капотом) номер по мануалу глянь

[Gellham]

Предохранитель на систему дистанционного запуска - №17 в салоне. Вебаста и телестарт на разных предохранителях сидят.

[starikoff]

в е боксе ( под капотом) номер по мануалу глянь

Спасиб Завтра залезу туда! Вот только не пойму почему ошибка не трется.....

Предохранитель на систему дистанционного запуска - №17 в салоне. Вебаста и телестарт на разных предохранителях сидят.

Спасибо!

[Ding]

Владельцы Вебасто, подскажите, какой вариант системы управления данным девайсом наиболее правильный с точки зрения минимального вмешательство в салон (ненавижу когда кривые ручки "мастеров" начинают отковыривать все возможные панели внутри, криво присандаливая это потом обратно и создавая в дальнейшем кучу сверчков)?

Внешний брелок (самый простой, без контроля температуры с датчиков внутри салона) решает эту проблему?

[Novый]

Чтобы протащить пучок проводов в рекомендованное Webasto место - разбирать салон практически не нужно.
Нужно всего-лишь снять низ торпедо с водительской стороны (5 Torx), боковой кожух (кусок ковролина тоннеля у педали акселератора, 1 Torx), пепельницу и декоративную накладку рычага КПП.
Ну и собственно протащить из моторного отсека и аккуратно проложить провода под торпедо и в тоннеле.
Работы на 30 минут с перекурами. Собрать потом криво - нужно очень постараться. Да и скрипеть в тех местах особо нечему.

Внешний пэйджер конечно может выполнить Ваше желание, но он обязательно должен быть герметичным. Среда под капотом довольно агрессивная для электронных приборов временами.

[Ding]

Я подумываю над двумя вариантами - самый простой пейджер или GSM управление через сигналку (рекомендуют СОБР, причем получается дешевле, на штатные пейджеры у Вебасто или Гидроников цены просто сумасшедшие).
С телефона управление конечно удобнее, но вторая сигналка при наличии штатной не особо нужна.

Сначала думал ставить пульт в салоне, но это не всегда удобно, т.к. время начала движения в авто у меня постоянно меняется.
Ломаю голову

[Novый]

Я уже писал страницы 2-3 назад как управляется Thermothop C/E.

Я тоже ломал голову. Год назад предлагали сразу установить GSM пэйджер при установке подогревателя, но тогда было желание разобраться с этим вопросом самому.

Думал о Webasto Telestart T91. Его можно купить через немецкий e-Bay, но при этом нужно точно указывать свою модель (очень много продают для штатных Thermotop V для Volsawgen). Я нашел за ~8300р с доставкой. Но поизучав вопрос - решил отложить и поискать что-нибудь другое.

SOBR 2010 тоже купил - осталось найти время и теплое место для установки.
SOBR все равно нужно ставить в салоне, исполнение у него не для размещения под капотом. Да и для GSM антенны нужно открытое небо (тем более что антенна в 2010 - это кусок провода).

Пульт в салоне - вещь удобная как минимум из-за возможности включить или выключить подогреватель кнопкой и индикацией работы подогревателя.

[Dimbi4]

Ребят вопрос по штатной автономке. При прогреве ОЖ до определенной температуры я так понимаю, ОЖ поступает в отопитель салона. Вопрос. Вентилятор печки вкючается чтобы гнать теплый воздух в салон? И еще. У штатной пульт ДУ, а таймер есть?

[Novый]

Штатная управляется через Maxidot. Там как и на минитаймере можно выставить 3 времени включения, продолжительность работы, включать или не выключить климат-контроль при прогреве ОЖ выше 30C.
ОЖ в дизелях и TSI всегда проходит через теплообменник салона.

ДУ (в виде Telestart T91/T100 HTM или Thermacall) - опция.

[Dimbi4]

Спасибо. Если ДУ опция , то почему в дополнительном оборудовании написано Автономный подогреватель с дистанционным оборудованием? Или там понятие дистанционное управление это вкл автономки через програмирование в Макси Доте