Проблемы со шрусами и приводами

[klaid]

Если бы моё авто не было на гарантии,естественно я сам бывсё протёр тряпочкой с уайт спиритом и поставил бы правильные хомуты,но Гарантия...,пусть меняют.

Я бы,как потребитель, согласился бы на обычные ШРУСы,они в разы дешевле и проще в обслуживании.А пробеги более 300тык,мне не нать.
Считаю что на Октавии трипоид неуместен-дорого и бесталково.
На 8-9тках ВАЗ-ских,даже разбирал гранаты и менял сепараторы и шарики,во экономия!

По Вашей ссылке джипы-паркетники оснащены трепоидом,а мне то на 1.6 Октахе сарайке он на кой ляд?

[spion30]

На тазиках сепараторы можно поменять только на наружных - внутренние и там ходят по 100000 км спокойно - трипойд стоит скорее всего из- за универсальности детали - так как начиная с 2000 годов на ауди с автоматами - стояли именно они и отхаживали по 250000 км без переборки и обслуживания да и трипойд более мощный узел по запасу прочности - даже если подшипник игольчатый разлетится - то все равно будет свою функцию выполнять

[klaid]

Ну да так и было,менял наружные,развлекался.

А на Ауди внутренние гранаты так же часто сопливились?
Если да,то инженеры должны были что-предпринять,но видно концерну проще проводить работы и менять детали по гарантии за свой счёт,нежели изменить или усовершенствовать конструкцию.

Масло при снятии шрусов из АКПП вытечет?Требовать долива ?

[spion30]

На ауди смогли приспособить гармошки с болтами - а вот не забудьте задать каверзный вопрос о смазке которую вам будут запихивать - Шарнир типа AAR "Tripod" (Трипод) отличается низкими потерями на трение вследствие замены скольжения качением. Внутри роликов устанавливаются игольчатые подшипники.
Именно по этой причине производители ШРУС типа Трипод предписывают полимочевинные смазки без содержания твердых смазочных веществ, таких как дисульфид молибдена и графит, или их смеси, также возможно применение сульфонаткальциевых смазок. Смазки с MoS2 или графитом к использованию в ШРУС данного типа НЕ РЕКОМЕДУЮТСЯ!
То есть главное чтобы рукожопый мастер не знающий что для трипойды идет своя смазка - не заложил бы вам туда для шруса но наружного . Думаю что все же разум будет в его делах и он возьмет смазку из комплекта с пыльником а не любую уже открытую банку - думая что все смазки для шрусов одинаковы - похоже что смазка для трипойды должна быть более высоко температурная - не удивлюсь если при сборке на конвейере заложили обычную для ШРУС с шариками - по этому она и течет при нагреве - так как данная коробка не является сейчас актуальной не для ауди ни для вага - а на шкоду могут собирать и гоблины какие нибудь ибо никто сильно контролировать то что идет не на основной конвейер особо и не станет .

[klaid]

Ок,буду по возможности,на чеку по поводу смазки в гранату.Попрошу показать использованные тюбики из ремкомплекта.

Судя по той жиже,что вытекала из-под пыльника это графитка для обыкновенных шрусов,графит точно вней есть .

[spion30]

Как только узнать есть ли в коробке оригинальной смазка ? Можно сейчас тупо набрать номер их отдела запчастей и спросить идет ли смазка в комплекте - при этом не надо говорить что вы к ним мчитесь на гарантийную замену ну судя по экзисту - смазка есть

[klaid]

Сегодня заменили оба пыльника по гарантии,мастер-приёмщик высказал версию,что причина утечки смазки в некачественной партии резино-технических изделий .

Я прошёл в ремзону и проверил смазку для шрусов из ремкомлекта,она явно отличается от графитки.Вообшем буду наблюдать за дальнейшим развитием событий

[ans]

Блин. Пять дней назад решил поменять пыльник внутреннего шруса левого из-за появившегося стука при сбросе/нажатии газа в повороте. При замене оказалось, что на трипоиде один подшипник со сколом. Заменил сам трипоид (на неоригинал Вика, для тех кому интересно, 2000р). Сейчас опять слышно аналогичное постукивание при повороте - что может быть на этот раз? Мог ли раздолбать что-то в раздатке из-за поздней замены трипоида? Конечно на днях заеду в тот же сервис (не ОД) - пусть для начала сами посмотрят, но все-таки?

[Fox25]

Сегодня заменили оба пыльника по гарантии ...

У какого дилера были ?

[spion30]

... При замене оказалось, что на трипоиде один подшипник со сколом....

если есть убитая деталь - выложите фото - чтобы можно было строить предположения о глубине проблемы

[мастер71]

Нет - не нужен - а трипойд кстати ходит больше чем обычный ШРУС и выдерживает большие нагрузки - по- этому они ставятся на авто с повышенной проходимостью

Так трипод это внутренняя граната,имеет продольный ход,а шрус наружная,труподы внутри стоят у всех механика,автомат,дсг .Про смазку правильно говорите,разные они там.Полимочевину для трипода можно купить в Москве без проблем,Хаскей например.

Странно на автомате вроде как даже не совсем огрызок - у меня пластиковая штатная но закрывает весь мотор снизу - на дсг и механике там полоска мини- бикини - вроде как

Там точно такая же

[spion30]

"Так трипод это внутренняя граната,имеет продольный ход,а шрус наружная,труподы внутри стоят у всех механика,автомат,дсг .Про смазку правильно говорите,разные они там.Полимочевину для трипода можно купить в Москве без проблем,Хаскей например." - не соглашусь - на дсг и механике - внутри стоят тоже шрусы - обычные - только на автомате - стоит трипойд http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=FE200098 а вот 7 дсг http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=26400099 защита у меня стоит вот такая пластиковая http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=4AD0009C http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877108 если взять другой номер для просмотра = то видна разница

[klaid]

У какого дилера были ?

Авторезерв Белая дача

"Так трипод это внутренняя граната,имеет продольный ход,а шрус наружная,труподы внутри стоят у всех механика,автомат,дсг .Про смазку правильно говорите,разные они там.Полимочевину для трипода можно купить в Москве без проблем,Хаскей например." - не соглашусь - на дсг и механике - внутри стоят тоже шрусы - обычные - только на автомате - стоит трипойд

+1

[ans]

Такие щелчки появляются со временем у всех... .

На данный момент поменял оба внутренних ШРУСа, а щелчки при сбросе/нажатии газа в повороте остались - что может быть?!? Неужели редуктор или сама АКПП?! Авто 2,5года 60т.км.

[spion30]

Забейте - это нормально - скорее всего имеет место люфт дифференциала - по народному - поросят - которые шрусы крутят - скорее всего шлицевой зазор - узел весьма нагружён