Octavia FL VS.....

[PATRIOT]

Блин, ребят, что-то вы меня совсем растроили... Придется теперь копить на РС)). Неужели 1.8TSI настолько хуже Тура 1.8Т? На нем никаких проблем с маздами и прочим шлаком проблем не испытывал...

мазда 2,0 и опель 1,6т не шлак точно! (по динамике) по идеи если сток, то октавия быстрее, но совсем не на много если с 0км/ч (но тут надо учитывать кто сидит за рулем реакция на старте, резина, кол-во и качество топлива, пассажиры, груз и...), и если с 40,60км/ч, быстрее на порядок... РС-конечно другой уровень

[Рузаль]

Начался прием заказов на седаны Volkswagen Jetta нового поколения, которые появятся у нас в сентябре. Поначалу в Россию будут поставлять только версии с мотором 1.4 TSI (150 л.с.). Цены — от 784 тысяч рублей за машину с шестью подушками безопасности, АБС, кондиционером и электропакетом. Доплата за семиступенчатый «робот» DSG — 82 тысячи рублей.

[Vizir]

Гдето была информация по новой Джетте. А точнее первые впечатления Украинцев(у них она уже продается). Если коротко - то они в шоке. Машина удешевлена до безобразия. Чуть лучше полоседана.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Как бы с такой тенденцией Вага, такая же участь не постигла и новую Октавию.

[Worker]

Приличная комплектация Джетты будет в районе миллиона. Дорого жить стало.

[navy35]

Приличная комплектация Джетты будет в районе миллиона. Дорого жить стало.

Как говорили в Топ гире:
у вас есть что то вроде гольфа,только хуже?

[Alexis80]

Блин, ребят, что-то вы меня совсем растроили... Придется теперь копить на РС)). Неужели 1.8TSI настолько хуже Тура 1.8Т? На нем никаких проблем с маздами и прочим шлаком проблем не испытывал...

на сколько я помню туры 1.8Т испытывали проблемы с маздами 2.0 , а 1.8 TSI пошустрей тура 1.8Т будет , так что не расстраивайся . ах , да , это все при условии что все сток .

[Vlad_rostov]

Месяц назад в Турции видел в живую, успел разглядеть новую Джетту. Что сказать - квадратиш практиш гут. А передний бампер с торчащим внизу ребром ваще ужас какой-то на мой взгляд. Так в целом симпотично, но смотрится гораздо проще и дешевле, чем на 1 млн.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Забыл сказать: тем более успокоился, что заказал Окташу и не стал ждать Джетту)

[ILLUSIONIST]

Ездил и раньше,а тут вот катал себя на Камри 3.5/270 л.с. АТ одно время,скажу что моя шкодина уделывает этот япомерс с места.

А это какая шкодина уделывает 3,5 камри с 6,8 до сотки?1,8 тси?????позволю не поверить

Ну у него видимо сзади еще реактивный двигатель))) Ребят вы чего Камрюк 3.5 до 160 валит нереально быстро, потом начинает уже не так набирать, но до 160 конкурентов у него мало, Теана тока за эти деньги также поедет, да и все наверное....
Ну а по остальному соглашусь, Камри баржа, тихо и мягко это ее стиль. Кому он не нравиться покупать РС и т.д. Про надежность, тоже факт, Камри удолбать можно, но очень сложно, хотя есть и такие.))) 2.4 камри сливает 1.8Т А5 это точно, ну впринципе ТТХ это и не отрицает.

Проехался с месяц назад на 3-летнем Аурисе в качестве пассажира, пипец....все трещит как будто попал на пластмассовый завод. А так может и нормальная машина. Но вроде же и денег не мало стоит, товарищ покупал её что-то в районе 830...

ну так, японская повозка))) куда нам до великого и не скрипучего ВАГа)))))))))) было 2 Шкоды, обы были со сверчками, а на А4 даже крыша скрипела, хз почему.... У меня пока на Аурисе за 13 т.км. еще сверчков нету и ничего не гремит как вы описываете, может просто у чувака повсюду были рассованы вещи которые создавали такой фон?)) ну или Аурис уже был с пробегом ого-го. Ну или мне повезло и у меня поэтому все тихо?))) Короче про гремучесть салонов и т.д. все машины кроме люксовых (хотя и они не без греха) гремят примерно одинакого, во всяком случае все от Рено и до Ауди в которых я ездил, где-то за рулем, где-то пассажиром издают звуки, но кстати ни у одной машины они не раздражали, уж прям так сильно как на Тазиках.

[Alexis80]

не надо идеализировать что шкоду что тойоту - у меня знакомый который ездил на королле мягко говоря не очень доволен был , и насчет сверчков тоже . а например у меня на А5 сверчки не особо водятся , если не принимать в рассчет звук на неровностях от уплотнителей ( лечится ) сверчок появился после замены диода на 3-ем стопе . ну это опять же криворукожопые ПТУшники у официалов подломили клипсу , а я не заметил сразу так как слышно было только на плохом асфальте . может сборка не стабильная и там и там , может "оценщики" разные , но отзывы очень разнятся и по тойоте и по ВАГу . вот у меня походу на 71 тыс. км. первая поломка - насос-моторчик омывайки ( предохранители целые ) , завтра поеду выясню . и чего мне думать надежная или нет ? конечно надежная ! но есть и другие случаи , и так же и с тойотой , по разному . хотя следующее авто у меня например будет не октавия , и не тойота точно . если только шумку улучшили бы в следующей модели октавии , и РС , но ее пока дождешься . а шило на мыло менять никак уже , из премиума чтоб на бордюр залезть можно и размером не тигуан и еще нравилось только Q5 , вот и копим .

[minikot]

В общем прокатились сейчас с астрой 1,6Т АТ.
Во первых - оба мы гонялись впервые по этому считать результаты, как точные ну никак нельзя.
Во вторых - гонялись на трассе М5, загруженость в 11 вечера оказалась очень сильной, по этому было ссыкатно вставать занимая 2 ряда и заезды получались так себешные - то кондишен забудешь выключить в спешке, то ЕСП.
В третьих - астровод стартовал в режиме Д, коробка у него с затупом, как я понял, по этому я старался давить тапку не сразу после отмашки, а чуть позже, что бы стартовать одновременно (интересно было проверить именно динамику двигателя, а не скорость срабатывания коробаса).

В итоге получаем: даже если астра трогается чуть раньше (сразу выигрышь в пол-корпуса), то к сотне октавия уже догоняет/обгоняет на полкорпуса. После 100 начинаю уходить вперёд, на 180 где то корпус-два.

з.ы.1 почему то всю первую передачу у меня букс, когда пробовал один разгоняться по городу тапкой в пол такого не было, неужели на трассах так сильно отличается покрытие? Оо

з.ы.2 надо водителю опеля тренероваться стартовать в ручном режиме и с двух педалей, а мне в следующий раз вылючить режим "вежливого ёжика" вот тогда будет действительно интересно.

[DDR]

Ну у него видимо сзади еще реактивный двигатель))) Ребят вы чего Камрюк 3.5 до 160 валит нереально быстро, потом начинает уже не так набирать, но до 160 конкурентов у него мало, Теана тока за эти деньги также поедет, да и все наверное....

Я не знаю где ты там "нереально быстро" увидел-может хотел сказать просто-оч.быстро?
И дело не в лошадях еще бывает,А6 3.2фси/252 хоть и чуток поменьше в кобылах,но уделывает подобные камри-теаны конкретно и вообще из любого положения.
И петь оду тоетовскому 3.5 поспешное решение.

[Alexis80]

на 3.2FSI не ездил , а вот про 3.5 камри и теаны не согласен - очень мощный и быстрый разгон .

[Полковник]

не надо идеализировать что шкоду что тойоту - у меня знакомый который ездил на королле мягко говоря не очень доволен был , и насчет сверчков тоже . а например у меня на А5 сверчки не особо водятся , если не принимать в рассчет звук на неровностях от уплотнителей ( лечится ) сверчок появился после замены диода на 3-ем стопе . ну это опять же криворукожопые ПТУшники у официалов подломили клипсу , а я не заметил сразу так как слышно было только на плохом асфальте . может сборка не стабильная и там и там , может "оценщики" разные , но отзывы очень разнятся и по тойоте и по ВАГу . вот у меня походу на 71 тыс. км. первая поломка - насос-моторчик омывайки ( предохранители целые ) , завтра поеду выясню . и чего мне думать надежная или нет ? конечно надежная ! но есть и другие случаи , и так же и с тойотой , по разному . хотя следующее авто у меня например будет не октавия , и не тойота точно . если только шумку улучшили бы в следующей модели октавии , и РС , но ее пока дождешься . а шило на мыло менять никак уже , из премиума чтоб на бордюр залезть можно и размером не тигуан и еще нравилось только Q5 , вот и копим .

Почитайте отзывы на автофорумах на Q5 прежде чем покупать - основная беда это электрика и жор масла, причем очень приличный (объем движка там ого-го). Есть така грустная шутка: "Чтобы понять цену ошибки нужно купить "Рэндж-Ровер" (беды у него примерно те же, что и у Q5). А мы тут "наезжаем" на авто стоимостью от 600 килорублей до 1 млн.!

[Alexis80]

Почитайте отзывы на автофорумах на Q5 прежде чем покупать - основная беда это электрика и жор масла, причем очень приличный (объем движка там ого-го). Есть така грустная шутка: "Чтобы понять цену ошибки нужно купить "Рэндж-Ровер" (беды у него примерно те же, что и у Q5). А мы тут "наезжаем" на авто стоимостью от 600 килорублей до 1 млн.!

движок не больше 2.0TSI рассматривается , про него вроде все известно . а проблем по электрике не больше чем в среднем на ВАГе в принципе . да и на чем проблем то нет ? бывает со всеми . кто то начнет рассказывать про беспроблемных прям "абсолютно" японцев , но во первых это не так . а во вторых то что из японского не вызывает отрыжку после той же октавии - это уже наверное лексус . авенсис - шило на мыло , камри с теаной нафиг , вот и остается лексус и инфинити из япов . но за эту цену лучше европейца рассматривать ИМХО .

[Полковник]

А Теаночка в бежевом салоне хороша-а-а, чертовка!!! У нас такая во дворе стоит, все хожу и заглядываюсь, мечты... Но Теана, Камри и СуперБ - машины "для-тех-кто-сзади" (служебные), а я до этих чинов так и не дослужился
Лехус тож нравится, особенно 300-я серия, седаны низковаты, да и задний привод зимой - не очень (у знакомого GS есть, говорит что зимой мучаюсь: опу носит и скребу брюхом).