CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Quattro88]

Всем привет)))Авто 11 года, двигатель 03.06.11 года, сейчас 55 000 км. за последние 13 000 км. долил 7 литров... 7 марта еду заливать масло на замер)))

[Mishka]

Доброго времени суток!

Двигатель 1,8 соответственно, выпуска февраль 2012 года. Пробег на данный момент 16400 км . То-1 делал в 14800 км во время этого пробега залил примерно 1.7 литра масла. Масло было залито "кастрол лонг лайф 3" который был залит изначально при покупке авто. Во время провелдения ТО-1 на пробеге 14800 км мастер-приемщик сказал мне что "давление масла" в системе нет!!!! Может лишний развод... То-0 делал по собственной инициативе, кстати в 4800 км пробега загарелась желтая масленка... На ТО-1 мне поменяли масло на "ШЕЛ ХЕЛИКС" мол меньше жрет и тд.... все это фигня... на машине отжигал летом и то редко... на трассе... хотя авто уже год почти... вчера долил 0,3 л масла на этом пробеге 16400 - 14800 = 1600 км проехал я с момента ТО-1 ... т е получается.... 0.2 л масла на 1 тыс км.... скажите мало ... но при этом оранжевый крепеж щупа в мале.... куда он вставляется... сам .. и тут была ветка ... про патрубок , точнее его запотевание.... диаметром примерно 50мм ... слева за двигателем в правом углу... его если стоять лицом в авто.... в общем завтра записался на сервис.. авто покупалось на Коптевской.... спасибо за понимание.... не знаю что ожидать дальше от пороховой бочки.... но авто за такие бабки.... 820 к .. и следить за маслом.... скажите " а как ты хотел!?" .... динамика зато.... думаю еще один гарантийный год и продавать его нафиг... если будет прогресс жора.... хотя мне сегодня еще и предложили сделать то самое взвешивание масла....

[Carbon]

не смотреть надо за маслом, а менять почаще))

[Quattro88]

Что значит "давление масла" в системе нет?

[Mishka]

не смотреть надо за маслом, а менять почаще))

Возможно... не отрицаю)) каждые 7,5 или 10 тыс км менять... кому как.. наверно это первая машина у меня 1.8 Т ..

[spion30]

У меня авто куплено в марте - мотор от 26.01.12 - то есть примерно из вашей партии - масло 0-40 шелл - пробег 41000 -меняю каждые 7500 - не подливал ни капли

[Carbon]

я тоже думаю, что подозрительный расход для 12 года. Но проблема видимо не в поршневой, почитайте историю Варяга. Он тут больше всех наверно наелся с 1,8 ТСИ. У него тоже были проблемы с давлением... масла.

[Mishka]

Потом обязательно отпишусь после сервиса, после его посещения.

[piton-22]

мотор от 26.01.12 - то есть примерно из вашей партии

У меня двиг 14.02.12, до первого ТО ни грамма, потом шел 5-40 за 12300км(26тык общий) "сожрала" грамм 300-400 примерно по щупу, не подливал. Щас сижу на ТО, привез мобил 0-40, перехожу на интервал 7,5-8 по маслу.

[spion30]

Может быть масло очень сильно теряет свои свойства к 10000 км - я меняю каждые 7500 - за данный период масло всегда на максимуме после ТО 45 тоже перейду на мобил 0-40

[dron79]

А что такого сверхъестественного с этим маслом, в чем секрет ??? Motul Specific(5w-30) по такой же цене приблизительно получится... Но это ж Motul......

[Mishka]

если будет прогресс жора.... хотя мне сегодня еще и предложили сделать то самое взвешивание масла....

Доброго времени суток! И так съездил сегодня в сервис, где покупал авто ( по предварительной записи) с этой проблемой по жору масла в моем авто плюс указал чтобы посмотрели на входящий патрубок (слева от двигателя) и указал на следы масла на входном отверстии щупа.... в итоге под замену приговорили две детали: регулятор фаз газораспределения и "большой патрубок" (патрубок турбонагнетателя) диаметром примерно 50 мм, который идет от воздушного фильтра, проходит через весь двигатель и затем уходит в левую дальнюю его часть.... там он сопливился... знаю тут для этого есть целая ветка про него... в общем жду звонка от диллера и запчастей.... а пробег всего 16 500 км............................
И самое главное по словам приемщика...... "эти две вещи не влияют на жор"! но как!!!!!! если они сопливятся.... масло уходит через них .. пусть даже по капельки... но все же... или я ни чего не понимаю... наверно это мелочи по сравнению с поршневой групой...))))

[dron79]

И самое главное по словам приемщика...... "эти две вещи не влияют на жор"! но как!!!!!! если они сопливятся.... масло уходит через них .. пусть даже по капельки... но все же... или я ни чего не понимаю... наверно это мелочи по сравнению с поршневой групой...))))

С этой проблемой тоже столкнулся уже к первому ТО. Показал запотевание этого места мастеру сначала одного ОД, потом другому ОД - ответ был одинаков, "Это запотевание не является неисправностью. Сначала меняли по гарантии входящий патрубок - потом перестали, по причине запрета заводом-изготовителем." Как-то так сказал и инженер по гарантии. Короче из двух диллеров, которым я показал данную проблему - ответ был одинаков. Плюс ко всему, показал это запотевание человеку из клубного сервиса VW(хороший знакомый). Он подтвердил эти слова - это не неисправность, а особенность и проявляется она далеко не у всех. Некоторые и до 200000 км катаются и у них признаков запотевания не выявлено. С таким же пробегом и более были моторы с запотевшим патрубком - также все без проблем.
На жор масла это никоим образом не влияет. Если бы влияло то с этого патрубка лилось масло или хотя бы капало. Всем кто озадачивается этой проблемой - просто меняют хомут в месте запотевания!

[Mishka]

да. но все равно если сразу столько вылетело деталей в двигателе.... на котором я не отжигал почти! если только на трассе пинка давал. иногда!)))) это уже не есть хорошо... и еще по слова мастера что двигатель жрет масло при рваной езде... (город-пробки-светофор) и на холостом ходу))))) это уже слишком.... хочу обратно на свой 1.4 тур самый тяжелый и овощной....)))))) где за 104 тыс пробега не подливал масло вообще....)))

[Carbon]

не сочтите за рекламу, но мне просто не в моготу слушать как официалы пудрят мозг людям, http://bmwservice.livejournal.com/ спросите Смирнова Сергея Дмитриевича, он вам ликбез по потрубку проведет, а лучше сначала почитайте блог.