Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Carbon]

тут кто то поставил Каяба Ultra SR на штатные пружины на скаут, и вроде был эффект, попробуйте заменить стойки потом нам расскажете

[Alter_Vox]

тут кто то поставил Каяба Ultra SR на штатные пружины на скаут, и вроде был эффект, попробуйте заменить стойки потом нам расскажете

Так вот и в чем весь вопрос - на что менять то?

[crocodile]

Так вот и в чем весь вопрос - на что менять то?

в любом случае, все, что Вы купите будет адекватно работать только без ППД при клиренсе 140.
в любом случае придется менять и пружины и амортизаторы. Изменение в клиренсе на 24мм от ППД по мне так абсолютно нормально.
Или поставить только пружины от евро.
Что-то более-менее интересное получите от Bilstein B6. Но помните. что амортизатор это расходник )
Он работает и изнашивается, и даже те которые не потекли с каждой тыщей километров будут терять свои свойства.

[Carbon]

компания монро предлагаеттакие диковины http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55 ... tScripts=1

[jingvar]

компания монро предлагаеттакие диковины http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55 ... tScripts=1

Это какой-то развод.
Монро мягче сами по себе на сжатие, но погоды это не делает. Придется похоже пружины менять.

[DEMONIC]

К сожалению, ее уже не поставишь, ~129мм.
Но уже не поставишь, снята с производства.

Странно... А на всех Шкодовских сайтах висит и ценник есть. Может где завалялось чего. Надо обзвонить. А то на лето придется комплект Б12 ставить.

[Alter_Vox]

...в любом случае придется менять и пружины и амортизаторы. Изменение в клиренсе на 24мм от ППД по мне так абсолютно нормально.
Или поставить только пружины от евро...

Допустим решили отделаться малой кровью и поменять пока пружины на евро + буферы на 70 мм.
Может кто-то дать информацию по каталожным номерам на эти пружины для 1.4 + DSG? Про те, что в шапке описаны, нет пояснения по типу коробки.

Кстати, если по логике: у 1.4 и 1.8 разница в массе только в передней части, означает ли это, что на заднюю часть идут одинаковые пружины и аморты?
Или здесь уже было такое обсуждение?

[crocodile]

Кстати, если по логике: у 1.4 и 1.8 разница в массе только в передней части, означает ли это, что на заднюю часть идут одинаковые пружины и аморты?
Или здесь уже было такое обсуждение?

Посмотри шильдик на центральной стойке со стороны водителя.
НА моей 1.8 TSI МКПП два нижних числа
1 - 1010 кг
2 - 1010 кг
это развесовка. если у тебя близко можно не заморачиваться.
В любом случае, пружины они до какого-то веса, на зад так, думаю на все октавии одинаковые.
на перед могут отличаться.

[Carbon]

Это какой-то развод.
Монро мягче сами по себе на сжатие, но погоды это не делает. Придется похоже пружины менять.

там стойки с пружинами сразу, от чего же развод.

[jingvar]

Это какой-то развод.
Монро мягче сами по себе на сжатие, но погоды это не делает. Придется похоже пружины менять.

там стойки с пружинами сразу, от чего же развод.

примерно
2000 стойка монро
2000 пружина Lesjofors
1000-1500 опорник
500 пыльник-буфер
а комплект этот 9800 по прайсу экзиста
вот как-то не сходится

и из какой серии этот комплект я не понял - original или touring ?

[Carbon]

цены экзиста -х/з
серия х/з, но думаю надо читать их сайты и отзывы о продукции.

[ytka]

Кстати, если по логике: у 1.4 и 1.8 разница в массе только в передней части, означает ли это, что на заднюю часть идут одинаковые пружины и аморты?
Или здесь уже было такое обсуждение?

Посмотри шильдик на центральной стойке со стороны водителя.
НА моей 1.8 TSI МКПП два нижних числа
1 - 1010 кг
2 - 1010 кг
это развесовка. если у тебя близко можно не заморачиваться.
В любом случае, пружины они до какого-то веса, на зад так, думаю на все октавии одинаковые.
на перед могут отличаться.

Имхо будет полезно и в шапку темы добавить да и для систематизации по типам двигателя и коробки.
Авто: Octavia 2 FL 1.4 TSI МКПП 6
1 - 0970
2 - 0990

Вот к весне тоже подбираю пружины. В идеале хочу клиренс в районе 120 - 130... но мне походу путь только еибах или АшЭр...

[griffinn]

Кстати, если по логике: у 1.4 и 1.8 разница в массе только в передней части, означает ли это, что на заднюю часть идут одинаковые пружины и аморты?
Или здесь уже было такое обсуждение?

Посмотри шильдик на центральной стойке со стороны водителя.
НА моей 1.8 TSI МКПП два нижних числа
1 - 1010 кг
2 - 1010 кг
это развесовка. если у тебя близко можно не заморачиваться.
В любом случае, пружины они до какого-то веса, на зад так, думаю на все октавии одинаковые.
на перед могут отличаться.

Имхо будет полезно и в шапку темы добавить да и для систематизации по типам двигателя и коробки.
Авто: Octavia 2 FL 1.4 TSI МКПП 6
1 - 0970
2 - 0990

Вот к весне тоже подбираю пружины. В идеале хочу клиренс в районе 120 - 130... но мне походу путь только еибах или АшЭр...

120-130мм. с H&R или Eibach не выйдет, рассчитывайте на 109-111мм. Лето откатаете, можно снять. Если надолго, берите от Рыси, у нас нет таких дорог, что бы на Eibach гонять, тем более движок у Вас не такой шустрый как 1.8, ну это как говориться ИМХО.

[jonnybi]

не думаю что большая разница в стойках РС и ППД от 1,8, разве что новое всегда лучшее.
Мой совет взять аналоги РС - бильштайн, есть хороший опыт, как раз на 1,8-АТ6, ну или оригинал.
Родных стоек по любому хватит на 50-60 тыс км, а потом поставить свежие стойки от РС будет в радость, тем более что продать родные стойки от ППД проблематично.

Подскажите пожалуйста номерки билей, а то тут как минимум два варианта пишут))

[griffinn]

Подскажите пожалуйста номерки билей, а то тут как минимум два варианта пишут))

Я на них гоняю...

передние 36-199600
и задние 36-199648

Удачи. Не забудьте хорошенько промыть места установки пружин и вымыть всю грязь, иначе могут скрипеть при проезде неровностей и т.д.
Сход развал по программе 2UC, (можете с более отрицательными углами задней подвески) веселее "входит" корма в поворот.

Пружинам нужно время что бы просесть. Сход развал лучше еще раз проверить когда просядут.