spion30 писал(а):да не стоит ездить на 1.8 по 15000 км - пробки и зима убивают масло гораздо раньше - отсюда и жор появляется потому как в масле уже и вода и кислоты - загуститель дохнет и масло летит во все дыры при этом засирая и впуск откладываясь ввиде нагара на впускных клапанах и поршнях .
да сколько уже можно оправдывать проблемы поршневой "неправильным" обслуживанием/эксплуатацией ???
"обкатал не так", "масло надо было каждые 7500 менять", "много отжигал", "много тошнил" и т.д.
Плохому танцору (поршням) и яйца мешают )))