CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Sergeant]

Факт в том, что НЕЖРУЩИЕ турбо-движки БЫВАЮТ.

Ну и что теперь застрелиться от этого факта?

[boeing]

Ну и что теперь застрелиться от этого факта?

Зачем же ? Просто я категорически против СЧИТАТЬ масложор даже 1л / 15000 НОРМАЛЬНЫМ.
Это НЕНОРМАЛЬНО, далее у нас 2 варианта: мириться с этим или нет
У меня вот жрет по 4л между ТО, пока я мирюсь с этим

мнение уважаемого bmwservice:
http://bmwservice.livejournal.com/23757.html
=====
"Турбирование" приводит к увеличению нагрузки на поршневую группу. Уплотнителем камеры сгорания служат те самые хорошо знакомые вам поршневые кольца - а нагрузка на них после установки турбины значительно возрастает. Просчет в конструкционных параметрах служит причиной повышенного расхода масла - масло "прожимает" через кольца и выбрасывает в камеру сгорания. Именно это является объяснением "масложора" турбовых моторов - исправная турбина масла не расходует. Причина - в неправильно рассчитанных кольцах. Чуть ранее, мы говорили про это на примере моторов от VAG.
.......
Расход масла любого исправного мотора на пробеге 15-20 тысяч километров не виден "по щупу" - практически отсутствует.
=====

[Robbin]

Просто я категорически против СЧИТАТЬ масложор даже 1л / 15000 НОРМАЛЬНЫМ.

Да можешь считать как хочешь и машину покупать какую хочешь. Не понимаю вообще о чем речь-то? О том, что просто кто-то так считает? А другой по другому? Бред какой-то.
Зы. По твоей логике у бмв нет нормальных моторов, у VW - через один, MB - вообще отстой.

У меня вот жрет по 4л между ТО, пока я мирюсь с этим

Вот это как раз и не есть нормально.
Мне например на свой расход в 300-400 гр пофик совсем.

[boeing]

Не понимаю вообще о чем речь-то? О том, что просто кто-то так считает? А другой по другому? Бред какой-то.
Зы. По твоей логике у бмв нет нормальных моторов, у VW - через один, MB - вообще отстой.

твоя логика: это ходить по больнице с градусником, мерять среднюю температуру и заключить, что 38C - самая правильная !
не надо равняться на другие БОЛЬНЫЕ движки (неважно вага, бмв или мб) равняться надо на ЗДОРОВЫЕ движки !

[Robbin]

твоя логика: это ходить по больнице с градусником, мерять среднюю температуру и заключить, что 38C - самая правильная !

Ты давай по-легче на поворотах, не заносись.
Тебе же никто не запрещает считать так, как ты считаешь и в выборе моторов и авто не ограничивает. Но тебе 99 человек из 100 скажут, что 1л от ТО до ТО для 1.8TSI - абсолютно нормальная ситуация и этому даже радоваться надо. Если по-твоему у этих 99 человек диагноз, то я промолчу. Здесь кмк не движки больные ....

[boeing]

Но тебе 99 человек из 100 скажут, что 1л от ТО до ТО для 1.8TSI - абсолютно нормальная ситуация и этому даже радоваться надо.

Ключевая фраза тут "для 1.8TSI" с этим я абсолютно согласен !
Главное не распространять эту "нормальность" на "все остальные турбо-движки"

[Robbin]

А я о других моторах речь и не веду. И посмотри название темы.

[RALF]

ну например какие турбовые движки не едят масло? на мазде 2.4 турбо масло ест хорошо,мазда 2.0 не турбовый масло ест-это норма,тойота авенсис 2.4 масло есть и это норма,субару турбовые идят масло так там ещё под самый максимум должен быть уровень.

[Robbin]

Ребят, открою вам большую тайну - расход масла на угар есть у всех без исключения моторов. У всех! Только у одних он заметен, а у других нет. Даже если вам кажется, что уровень по щупу не изменился, это вовсе не означает, что масло в двигателе не угорает. Законы физики никто отменить не в состоянии.

Вот тут и тут лишь малая толика информации, какие моторы у нас на форуме могут есть масло.

ЗЫ. RALF всё правильно написал - нет в и-нете ни одного форума, где б люди не писали про случаи жора масла.

[boeing]

Ребят, открою вам большую тайну - расход масла на угар есть у всех без исключения моторов. У всех! Только у одних он заметен, а у других нет. Даже если вам кажется, что уровень по щупу не изменился, это вовсе не означает, что масло в двигателе не угорает. Законы физики никто отменить не в состоянии.

Именно, угар есть по определению, но правильный угар это когда до следующего ТО ты не можешь его заметить по щупу !

RALF всё правильно написал - нет в и-нете ни одного форума, где б люди не писали про случаи жора масла.

на астраклуб загляни
угара у опелевских турбовых движнков нет ВООБЩЕ, есть другие проблемы - факт, но не УГАР

У всех вендоров есть удачные и неудачные движки. Можно сколько угодно успокаивать себя "а вот у этих и этих тоже жрет ! даже похлеще нашего !" , но от этого наш родненький 1.8TSI не станет более здоровым

[spion30]

короче из старых учебников ( как я ) 25-50 гр на 100 км - это не только норма - но и истина - нимкто же отрицат ь не станет что вообще то в местах соедимнений смазка требуется - не лукавя скажу - конечно при правильной работе и настройке мотора ( свечи - катушки- цепь - метки - и конечно бензин) расход и не такой - механика - это век иноваций \\\\ -0 мать х = для мотористов - этио улегченные поршни и уменьшенные в толщине кольца -= с сылкой на более продвинутый хон . на шкоде похоже проходят испытания кольца для ауди ................ орфорграфия равна уровню стакана

[Crazy_Muzzy]

Прошел ровно год с момента покупки авто. Пробег на данный момент 27000 км. Литрушка на долив (купленная в день покупки машины) так и лежит в багажнике не распечатанная. На трассе отжигаю, а раз в неделю машина стабильно молотит на холостых, когда жду дочь с занятий. Жора нет.

Вторая машина в семье Passat b6 1.8tsi. 2010 г.в. На данный момент пробег 97 тысяч, за весь пробег долили 4,5 литра масла. ТО по регламенту, то бишь через 15000 км.
Машины радуют

[boeing]

даже с 12м "пофиксенным" годом 1.8TSI как повезет:

http://www.octavia-club.ru/f/a5/6170-ra ... -8tsi/p133
======
авто март 12, первые 15000 расход 2 литра (1 долил + 1 литр съело до то но не доливал так как поменял все) типа литр на 7500 км, 15000-30000 два раза по пол литра перед заменой уровень 1/2 норма = 1,5 литра на 15000,
======
Точно не знаю какой расход. Но за 3000-3500 км. долил приблизительно 400гр. Это что то в районе 130-140гр. на 1000км. В общем забил на это дело, доливаю и еду дальше. Машина выпущена в Июле 2012г.
======

это с одной страницы !

[RALF]

Уважаемый boeing,никто и не отрицает,что у нас ДВС не идеален,да с повышенным жором масла косяк проскакивает. но я не понимаю Ваши дебаты,что Вы хотите доказать? да,может такой угар не нормален,а дальше то что???
что Вы предлагаете?

[boeing]

,а дальше то что??? что Вы предлагаете?

Ждать 1.8TSI gen3 ! Потому что в старом походу уже ничего к лучшему не изменится