CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[RALF]

это получается который будет выдавать 180л.с. и будет стоять на новой октавии 3? он вообще будет сырой и его будут дорабатывать полюбому,поэтому особо на него я бы не рассчитывал.

[boeing]

это получается который будет выдавать 180л.с. и будет стоять на новой октавии 3? он вообще будет сырой и его будут дорабатывать полюбому,поэтому особо на него я бы не рассчитывал.

gen3 - сырой ? А мне кажется, что это gen2 так и остался сырым...
так что уж лучше рискнуть и получить все эти новшества https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/muup ... 18TFSI.pdf
чем ловить масложорную удачу со старым движком.

Понятное дело, тем у кого масложор умеренный и двигун 12го года, наверное можно не париться (какое-то время),
а вот у 10-11года масложор может проснуться в любой момент.

[DDR]

Высоконагруженность данного гены3 вне всяких сомнений приведет к появлению еще одной "интересной" ветки на форуме.
Как никак 100 лошадей с литра уже сняли,ну а борьба немцев за снижение трения в области колец оставляет все меньше и меньше надежд.

[boeing]

Высоконагруженность данного гены3 вне всяких сомнений приведет к появлению еще одной "интересной" ветки на форуме.
Как никак 100 лошадей с литра уже сняли,ну а борьба немцев за снижение трения в области колец оставляет все меньше и меньше надежд.

не так... это шкодовский CDAB был по жизни недогружен, аудишный 1.8 всегда был в версии 170лс 320нм , так что никаких ужасов не вижу.

а нагрузка с масложором мало связана, у 1.4TSI нет проблем с маслом, а сколько там лошадей с объема ???

[home_boy]

Масложор не привязан ни к турбо ни к тси. Режимы езды на него влияют. У меня и 1.6мпи при "тапка в пол" кушал. А боинг молорик, на астра клабе орла поносит, здесь тси отстой)))

А турбоорел не ест, потому что не едет. Что 1,4т что 1,6т.

[boeing]

Масложор не привязан ни к турбо ни к тси. Режимы езды на него влияют. У меня и 1.6мпи при "тапка в пол" кушал. А боинг молорик, на астра клабе орла поносит, здесь тси отстой)))

своему 1.8 я прощаю все за то как он едет и за экономию 8.5л/100 по мск
но при этом прекрасно понимаю, что впереди скорее всего замена поршневой (сцепу уже менял на 30тык)

А турбоорел не ест, потому что не едет. Что 1,4т что 1,6т.

у орла другие проблемы:
- вес +150кг
- 1.6Т продается только вместе с тупой АКПП
- полка момента 230нм (это при 180лс то !) по замерам, а не по ТТХ начинается только с 2400об

вот из-за этого всего в совокупности он и не едет
а на стенде, дааа при желании можно намерять 180лс

[Quattro88]

Замерили расход, 790 г. на 1000 км. В четверг на замену поршневой...

[Mr_Romanov]

- 1.6Т продается только вместе с тупой АКПП

А на ГТС 1.6Т есть же с ручкой, и все равно не очем.

[boeing]

Замерили расход, 790 г. на 1000 км. В четверг на замену поршневой...

Какой пробег ? Дата выпуска ? Как шел прогресс масложора ? Делалось ли что-то сверх необходимых ТО (сокращенный межсервисный интервал, нестандартное масло) ?

Mr_Romanov такая более не продается

[Quattro88]

Какой пробег ? Дата выпуска ? Как шел прогресс масложора ? Делалось ли что-то сверх необходимых ТО (сокращенный межсервисный интервал, нестандартное масло) ?

55000 км. Двигатель 06.2011 года, масло castrol 5w30 каждые 15000 км. Жрала с первого дня от 3 до 7 литров.

[Robbin]

Двигатель 06.2011 года

Это еще старая и давно известная песня.

[DDR]

не так... это шкодовский CDAB был по жизни недогружен, аудишный 1.8 всегда был в версии 170лс 320нм , так что никаких ужасов не вижу.
а нагрузка с масложором мало связана, у 1.4TSI нет проблем с маслом, а сколько там лошадей с объема ???

У аудюшного-ужасов хватает,нагруженность-комплексный показатель,как и технические решения и "рабочие параметры" у 1.4 и 1.8 различные,нагруженность-зло,но по некоторым причинам на 1.4 она прокатывает.

[Белый барс]

Машина 04.11 пробег около 42 000, за все время долил около двух литров масло(shell) трасса/город 65/35

[maksim23]

От ТО 15 тыс до ТО 30 тыс долил литр масла. Радовался. Масло было дилерское. Шелл 5/30. На ТО 30 привез свое из жкзиста шелл 5/30. После ТО пооехал 3500 км. Долил 1,7 литра масла. Кто, что посоветует? Причем масло как то резко ушло. Постоянно тошню в пробках. После последнего долива обиделся и отжигал по возможности. Неделю уже уровень на максимуме. Может я не так езжу? )))

Добавлено спустя 54 секунды:
Двигатель сентябрь 2011

[RALF]

двигатель октябрь 2011 года. пробег 34т.км. упосле замены масла уровень стоял как вкопанный первых 5т.км,но тут после ТО-2 на 30т.км за первые 3т.км сьело почти половину шупа,это 500гр.,получается у меня пошёл жор прогрессировать. кстати сейчас я езжу в пробках на D,тоесть в натяг на низах,до этого ездил всегда на S и обороры были около 3000. читал что двигло не любит натяг и хх,может из-за этого уровень и подьелся,подолью и буду в пробках опять на S ездить,посмотрю жор спадёт или нет.
Чтото меня это нарягло если честно. Недавно родительский хёндай акцент молотил на хх 10 часов подряд,масла ни грамма не ушло,у меня бы наверно уровень целый сожрало и пробег там далеко за 100т.км.