Обкатка

[MaoSan]

По ссылке из темы - Обновление руководства на Октавию FL, в первом посте - 1,12 MB(англ. язык).

Интересующий пункт с "индикацией на MFD текущей включённой передачи и предлагаемым рекомендуемым переходом на другую передачу" на стр. 6.


Где же всё же искать и рыть по этой теме - как реализовать на FL?

[мастер71]

Лично я счтитаю что мануал писали грамотные люди и я полностью им доверяю и поэтому в первый же день влупил 150 по мкаду.

Посмеялся от души . Влупил и молодца Я то же так наряжаю,а то ни дай бог кольца о верхние и нижние уступы пообламываются.
У меня то же в сидение чёй то не вжимает ,буду плацебо в виде джетера ставить.

[spion30]

Интересующий пункт с "индикацией на MFD текущей включённой передачи и предлагаемым рекомендуемым переходом на другую передачу" на стр. 6.

это шкода совместно с вашим авто подсказывают владельцам авто на механике на какую скорость лучше перейти - как стрелочка начнет сигнализировать - сразу переключайтесь.

[InterPaul]

Ну во первых - ты пробовал ездить по этим подсказкам? Там переключение всегда показывает при 2000 оборотов... Т.е. по идее все что выше - шкода запрещает?
А во вторых - пост Максима был посвящен тому как это активировать, а не что это такое. Зачем ему (и другим) это надо - вопрос спорный, хозяин барин...
Если кто знает как включить - вэлком. Только не здесь, а в теме про максидот - потому что эта вещь с обкаткой ну никак не связана...

[ivasi]

У меня АКПП.
В режиме D переключает вверх очень рано в результате натяг, что не есть гут.
По этому езжу на S, на газ давлю нежно, переключает вверх на 3000-3500, стрелка тахометра падает до 2000.
По трассе втыкаю D, на 6 передаче 140 км в час обороты около 2600 всего!

[Novый]

Для 1.8 TSI "в натяг" это 1500об/мин и ниже на 3-й передаче и выше.
Вряд-ли у Вас стрелка тахометра не падает ниже 1800 об/мин при переключении на передачу вверх.

[spion30]

Ну во первых - ты пробовал ездить по этим подсказкам?

не не пробовал у меня автомат.....

[ivasi]

Для 1.8 TSI "в натяг" это 1500об/мин и ниже на 3-й передаче и выше.
Вряд-ли у Вас стрелка тахометра не падает ниже 1800 об/мин при переключении на передачу вверх.

Если только разгоняться, то может и не так всё плохо, но иногда нужно притормаживать
Режим D. Красный светофор. Плавно торможу. На первую скидывать не хочет до последнего, то есть, скорость уже почти ноль и обороты 1000 и 2 передача. Загорается зелёный, жму газ вот и натяг. Надо понаблюдать на каких оборотах скидывает с третьей на вторую. Кто сказал,что натяг начинается с 3??
В любом случае на S и газ нежно обороты 2000-4000 для обкатки движка оптимально ИМХО.

[spion30]

коробка правильно работает - это же не вып - авто нормально со 2 трогается - первая передача - с полной остановки - на скользкой поверхности - вы спокойно можете использовать зимний режим - автомат разрешит на месте в ручном режиме включить 2 - не переживайте всё нормально- а вот спорт режим дилер предупредил первые 1000-2000 не включать - вы тупо - отрубаете у мотора 6 -ю передачу и мозги коробаса начинают растягивать передачи по всему диапазону оборотов - но при этом и система впрыска вливает более интенсивно бензин - а ему сгорать надо - отсюда и обороты на вашем авто завышенные так как включается система дожига топлива - иначе вы катализатор поменяете на первых 15000 км с такой ездой. Делайте всё по-правилам. - они написаны маслом из моторов с прогоревшими клапанами , загнутыми шатунами и разорванными цепями...... Удачи Да и старайтесь тормозить заранее - автомат убивается резкими разгонами и резкими торможениями

[ivasi]

Да уж озадачили. Ну если написано маслом, то это повод задуматься!
Поясните, пожалуйста, что есть система дожига топлива?? Первый раз слышу. Из каких элементов состоит?

[spion30]

эбу мотора не дает сбросить обороты - пока не сгорит порция впрыснутого в камеру топлива - чем сильнее газанул перед торможением - тем медленее будут падать обороты - а при экстренном торможении - богатая смесь летит в катализатор и в масло через клапаны.И это всё ради экологии. А автомат работает в связке с мо тором - давление в гидротрансформаторе напрямую зависит от оборотов двигателя- и только при резком эксренном торможении срабатывает перепускной клапан в коробке и сбрасывает давление.В спорт режиме клапан держит более высокое давление в системе .Спорт режим наверное хорош в пробке - удлиняя 1 передачу .

[spion30]

кто-нибудь знает что это ? кто-нибудь пробовал? http://su-ba.ru/product/prisadka-dlja-o ... -red-line/

[UltimaX]

кто-нибудь знает что это ? кто-нибудь пробовал? http://su-ba.ru/product/prisadka-dlja-o ... -red-line/

Зачем?

[spion30]

для улучшения обкатки!

[InterPaul]

тут люди говорят что не любое фирменное масло можно лить - а тут присадка какая то...
в высокотехнологичный немецкий движок всякую полукитайскую вещь лить - не боязно?

и правильный вопрос - зачем? чтобы обкатка быстрее прошла? тапочку в пол не терпится давить?
хозяин - барин, машина ваша, решаете вы. Только еще про проблему масложора вспомните пожалуйста - ведь именно на обкатке "задается" в большинстве случаев будет он али нет...