Штатный ксенон. Вопросы и проблемы

**Hrun** » Ср, 02 дек 2009, 10:37

Dark_KLiENT писал(а):
Robbin писал(а):Дык об этом и речь, что связи между автокорректором и регулировочными винтами никакой нет.

Вот, вот, как раз в поддержку вашего сообщения и написал свою историю)).
А тем, кто пишет, что типа винты и корректор "конфликт" между собой имеют - адресовал вапрос - для чего тогда они (эти винты) нужны ...))

Ну вот наконец-то, человек не теоретизирует о том, что "... да там корректор, электроника и ни чего самому просто так не отрегулировать", а берет и руками делает, и добивается нужного результата!!! Молодца!!! :good:

**Dark_KLiENT** » Ср, 02 дек 2009, 12:42

Hrun писал(а):да там корректор, электроника и ни чего самому просто так не отрегулировать

Не, несомненно электроника имеет место быть, кооректор обучен "нулевому" положению и регулирует фары по этому значению, тут никакими винтами не поможешь. А уже при заданных параметрах в мозгах борт.компа механические регулировки винтами возможны, для этого они там и живут.)

Hrun писал(а):а берет и руками делает

Ну ...

..чот эта как-та громка звучит, падумаешь пару раз шестигранник тудым-сюдым повращал))...

**R2d2** » Ср, 02 дек 2009, 16:57

Dark_KLiENT писал(а):
Robbin писал(а):Дык об этом и речь, что связи между автокорректором и регулировочными винтами никакой нет.

Вот, вот, как раз в поддержку вашего сообщения и написал свою историю)).
А тем, кто пишет, что типа винты и корректор "конфликт" между собой имеют - адресовал вапрос - для чего тогда они (эти винты) нужны ...))

- винты нужны для того, чтобы отрегулировать нулевое положение фар. А потом надо автокорректору объяснить, что вот как ща настроенно - это ноль. Курим эту тему: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 3b18529fb4

**Substance13** » Ср, 02 дек 2009, 19:02

ну ок, господа, спасибо, занимательная физика!

а про нисходящий пучок подскажите плиз?

и уместности такого опыта:

1) оставляю авто на расстоянии Х от наблюдателя , глаза которого на уровне Y от земли.

2) ставлю установку Coming Home \Leaving Home в максидоте, чтобы брелком включить ближний ксеноновый свет.

3) наблюдатель (я), меняя уровень Y и расстояние Х, находит некоторую огибающую светового ксенового потока критерием "слепит\не слепит".

4) Y-Sl (при котором слепит) всегда должен быть меньше уровня Y-Vs (уровень глаз водителя за рулём встречного автомобиля) , так ?

5) Расстояние Х-Max при ненулевом Y-SL чему обычно равно? Ну т.е. докуда будет освещать ксенон ближний?

Заметим, если поток расходящийся, очевидно, что X-MAX теоретически бесконечность, во всяком случае слепить (не просто светить) будет далеко! Достаточно нарушить пункт 4), чтобы быть уверенным ехать на регулировку к ОД, так ?

**Hrun** » Чт, 03 дек 2009, 10:46

R2d2 писал(а):
Dark_KLiENT писал(а):
Robbin писал(а):Дык об этом и речь, что связи между автокорректором и регулировочными винтами никакой нет.

Вот, вот, как раз в поддержку вашего сообщения и написал свою историю)).
А тем, кто пишет, что типа винты и корректор "конфликт" между собой имеют - адресовал вапрос - для чего тогда они (эти винты) нужны ...))
- винты нужны для того, чтобы отрегулировать нулевое положение фар. А потом надо автокорректору объяснить, что вот как ща настроенно - это ноль. Курим эту тему: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 3b18529fb4

Во-во, корректору уже "объяснено" где у него ноль (сам-то он на получившуюся картинку не "смотрит", не умеет), а поэтому смело можно подправить куда этот ноль светит, шестигранничком!!!

Внимание!!! Все это справедливо, если корректор работает, а не опустил ближний в аварийном режиме.
З.Ы. Мануалы и темы можно вкуривать хоть до посинения, но успешное практическое применение расставляет по местам все теоритические измышления!

**Den** » Чт, 03 дек 2009, 11:39

R2d2 писал(а): - винты нужны для того, чтобы отрегулировать нулевое положение фар. А потом надо автокорректору объяснить, что вот как ща настроенно - это ноль. Курим эту тему: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 3b18529fb4

курить лучше мануалы хеллы по автокорректорам... там все более чем детально описано
а еще лучше вообще не курить...

**Substance13** » Сб, 12 дек 2009, 3:00

пыщь-пыщь! короче ОДшники заявили, что ксенон никто не регулировал и там был полный ахтунг... и даже с противотуманками...

денег не взяли (а может, забыли). :Yahoo!:

теперь, впереди идущим пацанам придёцца освещать себе дорогу самим, гы-гы, т.к. у меня светить стало заметно ниже.

вот так вот, проверяйте свет при покупке и не верьте ОДшникам, они сами не помнят , что говорили в прошлый раз клыенту. :wink:

**Hrun** » Сб, 12 дек 2009, 13:54

Substance13 писал(а):пыщь-пыщь! короче ОДшники заявили, что ксенон никто не регулировал и там был полный ахтунг... и даже с противотуманками...
.........
вот так вот, проверяйте свет при покупке и не верьте ОДшникам, они сами не помнят , что говорили в прошлый раз клыенту.

Проверил бы, но машину получал в яркий солнечный день и не видно было куда светят фары. То что они совсем не отрегулированы (левая и правая светили на разной высоте :evil:

) выяснил через пару месяцев в начале осени, когда начались поездки в темное время, пришлось разбираться. Ничего сложного!!!

**TEXHAPb** » Сб, 12 дек 2009, 18:56

после ремонта забрал машину, неработает коректор фар, ксенон штатный, обе фары новые. В чем может быть проблема? проводка подсоединена, предохранитель целый, после аварии со старыми разбитыми фарами коректор работал.

**Robbin** » Сб, 12 дек 2009, 19:02

Проблема может быть с положением рычажка, который на рисунке зеленым цветом выделен.

**TEXHAPb** » Сб, 12 дек 2009, 19:16

На котором рисунке?

**Robbin** » Сб, 12 дек 2009, 20:36

На верху предыдущей страницы - в первом посте.

**Колёк** » Вс, 13 дек 2009, 13:23

Подскажите, а на ФЛ не биксенон? При включении дальнего, с включением галогеновой лампы, линза продолжает светить ближним?

**borde** » Вс, 13 дек 2009, 14:12

Колёк Продолжает. Би-ксенона нет, но было бы круто)

**Колёк** » Вс, 13 дек 2009, 15:13

borde писал(а):Колёк Продолжает. Би-ксенона нет, но было бы круто)

Жаль, на моей астре есть. С дальним светом лучше не связываться - светло как днем. Придется мириться с ближним ксеноном.

Штатный ксенон. Вопросы и проблемы

Кто сейчас на конференции