Выбор А5: 1.8 TSI vs 2.0 TDI

[стиви797]

В горах - дизель лучше в достаточной степени.... А про намного - все относительно.
Тянет как трактор - вот именно!
Но при этом если надо пойти на обгон - обгоняешь спокойно.
А с бензиновым мотором - разкручиваешь, переключаешься.... Мороки сколько хочешь.
И не только CR экономичнее, а и PD тоже - хотя и громче работает.
Про разницу - мы с ребятами часто спорим о ней, даже пари заключаем. И все бензины - проигрывают дизелям. Пока еще не было такого - чтоб дизель проиграл.....
Может и будет - но вряд ли.
При одинаковой манере - разница будет примерно 2.5 литров.... Говорю примерно - потому что очень зависит и от дороги.
Дороги у нас главным образом горные, много подъемов и спусков - а при таком профиле дорог разницы большие.
При спуске педалью подталкивать - нуууу, даже и тогда разход будет достаточно небольшой.
Но про нулевого разхода у ТСИ - ну ребят, не надо, а?
Если мотор создает тормозной момент на колесах, и если включено зажигание - разход совсем не нулевой.
Хотя может при каком-нибудь конкретном спуске - будет чуть меньше, чем у дизеля.
А как подъем подойдет? Тогда какой будет разход?
Цены супербанзина и дизельного горючего - да, именно.....
А разход на автобане - мой, при 140 - долго и стабильно если ездить - будет приблизительно 5.7-5.8 литров. Или может, и чуть больше.
А у кого-нибудь с бензиновым мотором - сколько будет?
Вряд ли меньше 8 литров - я так думаю.
Старт-стоп, турбо, супер-пупер мотор.... Без значения.

[Novый]

стиви797 пожалуйста, научитесь читать то, что написано, а не то, что Вам хочется

Я уверен, что мы с Вами про разные горы разговариваем . Для общей информации - современные двигатели при отпущенной педали акселератора расходуют топлива в большинстве случаев при движении накатом (если крутящий момент от колес передается через трансмиссию к коленчатому валу и обороты двигателя не падают ниже минимально допустимых для его работы).
Для примера:
При полуторакилометровом 8 - 9% спуске для поддержания скорости в 110 км/ч у дизеля расход составляет около 1.5-2 л/100 км. В последующий подъем с таким-же уклоном расход выходит около 8.5 -9 л/100 км. TSI на том же маршруте тратит на спуск 0 л/100км но в подъем потребляет около 12 - 12.5 л/100 км. Но в целом разница на длинном маршруте выходит в литр - полтора. (разница между дизелем и атмосферной бензинкой легко переваливает в 3л/100 км в горах).

Мой расход при 140 км/ч равномерного движения около 8.2 - 8.5 л/100км. Для монопривода отнимайте литр. Цифры есть в профильной теме.

У меня складывается ощущение, что Вы не ездили достаточно на авто с TSI двигателем.

А с бензиновым мотором - разкручиваешь, переключаешься.... Мороки сколько хочешь.

Не требуется этого делать . Для обгона достаточно выбрать одну передачу в зависимости от ситуации и обгонять. К сожалению с дизелем + МКПП такой номер не проходил. Обогнать фуру ползущую в подъем на скорости около 50 км/ч- нужно минимум 2 передачи переключить при обгоне (обычно 3-4я).

[Sharkyn]

к сожалению с дизелем + МКПП такой номер не проходил. Обогнать фуру ползущую в подъем на скорости около 50 км/ч- нужно минимум 2 передачи переключить при обгоне (обычно 3-4я).

Вы про какой дизель сейчас пишете? Очень интересно

[pappi]

а почему дизель тратит на спуске, а бензин нет?

[ingenieurA85]

а почему дизель тратит на спуске, а бензин нет?

Типа сильно тормозит двигателем и надо на педальку нажимать.Только в чем суть эксперимента, трудно сказать.
Не покупайте дизеля, они невыгодны, но чертовски привлекательны.

[Novый]

Не покупайте дизеля, они невыгодны, но чертовски привлекательны.

ingenieurA85 - это Ваши слова, не мои.
Реакция ожидаемая Любые сравнения трактуются как нападки на "МОЁ". Будьте проще
Если Вы внимательно прочитаете, что я писал, то я как раз рекламирую дизеля, и возможно следующий мой авто будет все-таки дизельный.

[Gwindor]

Лично мне дизель нравится в первую очередь расходом. Только ему и радуюсь. С бака проезжаю 700-900 км (в зависимости от % по трассе). Рекорд 998 км в смешанном режиме, но очень экономно (накаты, неспешные разгоны и т. д.). При этом динамика достаточная, чтобы не чувствовать, что едешь на овоще. Шум от СР тоже на допустимом уровне. А остальное что сравнивать? Едет и едет Совсем не понимаю тех, кто "рассказывает", что у дизеля передачи короткие, ну или что, мол тянет как паровоз. Хех, бензинка на первой покруче тянет. Да и на высоких оборотах вообще тоже отлично тянет. А насчёт длины передач - я редко когда кручу дальше 2500. И даже при таких оборотах в городе иногда приходится пропускать передачу, поскольку уже хорошо разогнался. А крутить можно и до 4000, тяга в принципе сохраняется. Где тут короткие перелачи?

[Novый]

Лично мне дизель нравится ...

Тут я полностью соглашусь. А на счет "длины" передач - это дело привычки. Но это то, что сразу "бросается в правую руку и левую ногу" после TSI.
Похоже будущее (не столь уж и далекое) за дизель-электрическими и дизель-рекуперативными гибридами.

[Vital_TDI]

На автобане при скорости выше 140 км/ч расход у дизеля уже стремится к расходу бензинки.

У вас при 140км\ч на 1,8Т СРЕДНИЙ расход составляет 5,5-5,7л\100км????????
Снимаю шляпу.

Ехал как-то по немецкому автобану 160-180 с четырьмя человеками в салоне. Средний расход 6,7л/100
(Но это было реально долго и именно средняя 170, а не как у нас, разогнался ненадолго, а потом догнал камаз)
И только когда уходишь под 200 расход взлетает выше 10л.
Но в России даже 160 долго нигде не поедешь. Или пробки или камеры с гаишниками.

Да, при движении с горки с равной степенью наклона показатель расхода у дизеля будет больше. Т.к. степень сжатия больше и соответственно эффективность торможения двигателем выше. С этим согласен.
Но рано или поздно возникнет такой угол наклона, где расход будет "0".
Просто этот угол будет больше чем у бензинки.
Физика - против нее не попрешь.

[Novый]

У вас при 140км\ч на 1,8Т СРЕДНИЙ расход составляет 5,5-5,7л\100км????????

Еще один писатель

Уважаемый Vital_TDI, Вам не будет трудно поднять глаза и прочитать posting.php?mode=quote&f=16&p=1766504#pr1766285 на этой же странице ?

5.7 л/100км даже для дизеля слабо на скоростях 160-180 км/ч. Во всяком случае на 85 км по A3 на скорости 160-180 км/ч и 60 км по A95 на той-же скорости расход не опускался ниже 8 л/100 км, большую часть времени был ближе к 9л.

Ладно, я умолкаю. Обещаю, не беспокоить Вашу "священную корову"
Удачи на дорогах.

P.S.
"Scout - дизелисты" куда проще относятся к осуждениям и не принимают чужие мнения за нападки.

[Sharkyn]

Расход из каталога чешского 1,8бензин и 2.0дизель, обе на механике передний привод. Методики замера расхода одни.
1,8TSI 2.0TDI Разница
Город. 9,5. 6,1. 3,4
Трасса. 5,5. 4.0. 1,5
смеш. 6,9. 4,8. 2,1

[Gwindor]

Пишите лучше сколько с бака проезжаете. Цифры на МаксиДоте очень приблизительны. Кто может 800 км с бака в смешанном (50 на 50 годор/трасса)?

[Robbin]

Блин, ребят, чушь какая-то - расход топлива у этих моторов сравнивать. И сами-то моторы совершенно разные по поведению.
Тема о выборе! Кмк дизель душой выбирают: кому в душу запал - не слезет больше.
У меня 5 лет 1.8TSI, у деда - 8 лет 2.0TDI - ездил на обеих, каждая по своему хороша и я их даже сравнивать не пытался, поскольку не нашел сравнимых параметров. А сравнивать можно лишь сравнимые вещи.
Ну не понимаю, как можно эти моторы на полном серьезе сравнивать

[Gwindor]

Так это что же теперь, все холиворы отменять? Нет уж, давайте сравнивать.

[Sharkyn]

чушь какая-то - расход топлива у этих моторов сравнивать

Ну так сравнивать больше нечего вот и прицепились...