Опыт эксплуатации в -32 градуса.

[South]

В салоне тепло это бесспорно, я в футболке в -32 ездил, скорость прогрева вот это вопрос.

[holod72]

Вообще странно, что 8-и клапанник долго греется, должен как минимум раза в два быстрее прогреваться чем 1,4. Интересно сравнить скорость прогрева 1,6 MPI и 1,8FSI - какова разница между ними. Лично для меня 1,4 +DSG- ущербное сочетание, если уж брать турбо, то только 1,8+АКПП.

[morozoff1071]

Отпишусь и я как житель Ямало-Ненецкого округа))). Катаюсь чуть больше месяца. В этом году зима теплая на удивленье. Один раз было -35 , а так до 20 держится. Так вот прогревается она на холостых конечно долго,но не намного дольше любой другой машины в наших условиях. С момента начала движения быстро набирает 90. Спецом оставлял заведенную в -30 посмотреть остынет или нет. После пары часов температура держится как приклеенная на 90 в салоне ташкент, климат выставлен на 24. Единственное замечание в -30 дубеет сцепление и рычаг КПП как будто в вате движется, но это скорее вопрос залитого масла. Вобщем нормальная теплая машина ИМХО. Проблем не увидел. Будет -40 опишусь об очучениях. Машинка 1.8 ТСИ 6МКПП

[Man_ger]

Вообще разговор идет про двигатель 1,6, а так мы за вас очень даже рады

[максат]

Ну ооочень плохо, что нет подписей в аккаунтах, какая машина у афтора!!!
Стою перед выбором, жена хочет йети с 1,8 ДСГ, я хочу Октавию комби (на крайняк хэтч) 1,8 АКПП.
Очень тяжело анализировать, так как не поймешь на чем кто передвигается.
Я на Sorento-club сижу с 2008 года. Там в аккаунте: год выпуска, двигло (объем, л. с.), коробка, комплектация. Красиво и понятно. Сразу видать про что разговор завели.
Что все одинаковые: и 1,4 и 1,6 и 1,8? И коробки одинаковые? Это было лирической вступление....
По теме. В ГУР заливают минералку. Она при -20 уже в кашу. Втузиму, на Сорьке, тоже беда была. К ОД обращались, ответ: -Экстремальные условия.
Вылечилось просто. Купил два литра Мотюль АТФ Д3 синтетика. Полная замена жижи стоила 700 руб. (этот со снятием шланга обратки). В Кирове, на НГ было до -36, не завелась (солярка г плохая). В -27 завелся, руль крутился достойно.
Про не закрывающиеся двери. Щас на Соренте два уплотнителя. Один на двери, другой на проем одет. С осени, раз в неделю и после мойки, силиконовым спреем на эти резинки брызгать и будет вам счастье.
На счет "какое масло в двигатель". Шелл захватывает мир!!! Раньше в КИА Мобил лели. С Весны 2011 начали Шелл лить. Шкода, смотрю, тоже на Шелл перешла

[NickSk]

Спецом оставлял заведенную в -30 посмотреть остынет или нет. После пары часов температура держится как приклеенная на 90 в салоне ташкент,

Не понял , 2 часа молотит машина на холостых ?)

[RinatRU]

Спецом оставлял заведенную в -30 посмотреть остынет или нет. После пары часов температура держится как приклеенная на 90 в салоне ташкент,

Не понял , 2 часа молотит машина на холостых ?)

не вижу в этом ни чего страшного!!! для нас это норма!!!

[NickSk]

не вижу в этом ни чего страшного!!! для нас это норма!!!

а зачем ? тупо чтобы не остывала ? ) Чтобы аккумулятор не замерз ? Так он сядет ,если стоять 2 часа с климатом ,да еще и ближний включить)
Моточасы же бегут, движок засоряется...Это все гораздо хуже для движка,чем гонять на непрогретом моторе)

[Джон]

NickSk, есть регионы, где машины (особенно дизеля) зимой вообще не глушат

[NickSk]

NickSk, есть регионы, где машины (особенно дизеля) зимой вообще не глушат

мы вроде про бензин говорили) дизель -сафсем другая история...

[Джон]

NickSk, так если -50, бензиновый мотор тоже глушить не стоит.

[NickSk]

NickSk, так если -50, бензиновый мотор тоже глушить не стоит.

в - 50 на улицу выходить нельзя! Какой нафик мотор! Заводить тем более нельзя!)

[SSO]

в - 50 на улицу выходить нельзя! Какой нафик мотор! Заводить тем более нельзя!)

В -50 еще и работают на улице.. И на машинах ездют . Но что не глушат - это да (особенно дизели)

[Man_ger]

...Шкода, смотрю, тоже на Шелл перешла

Брал свою весной - Castrol был залит...

[Джон]

в - 50 на улицу выходить нельзя! Какой нафик мотор! Заводить тем более нельзя!)

У нас зима 2005 года была веселой! Сам я на градуснике ниже -47 не видел, а вот мой коллега в пригороде видел -51. Когда становилось выше -40, казалось - тепло! Все жили обычной жизнью, учились, работали. Многие ждали транспорт на остановках (с нетерпением). Машины, в том числе и моя, не один месяц молотили на автопрогревах и просто не выключались (чтобы печка салон прогревала) и ничего Один раз автопрогрев не сработал , так было реально трудно завестись, на буксире даже задние колеса не крутились о-очень долго. Так что заводить можно, глушить не всегда нужно.
Причем у нас далеко НЕ север, Не Якутия, а ЮГ Западной Сибири.