Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**BzZzik** » Пт, 22 мар 2013, 21:43

да нет я не спорю что должно быть так как в чехии с завода. В калуге же понятное дело все по принципу меньше денег больше пряников с клиента. Но я просто хочу скзаать что я даже с моим кллиренсом чирканул бампер снизу и много раз пролазил там где это весьма непросто сделать.

У меня тока у одного приятеля 1.8 турбовая но тож с пдд его вроде устраивает ) А так мне сравнивать негде и нескем вот и не заморачиваюсь) по той же причине забил про увод вправо )))

**griffinn** » Пт, 22 мар 2013, 21:48

про увод вправо забивать точно не стоит, придет тот день когда мы победим недуг. клиренс это клиренс, факт бесспорный, именно по этой причине я сначала поставил пружины на 110м. а уже потом сменил на 140мм. просвета.
14см. это чисто европейский просвет, все вроде катаются и ничего, но Россия большая и дороги у нас были в литературе воспеты еще очень давно...

**Carbon** » Сб, 23 мар 2013, 10:30

BzZzik писал(а):Нормальная весч ПДД ) мног раз убеждался) а если у кого крены в поворотак так это или тапку отпустите или ездить научитись)))

Для меня главный плюс после перехода на RS пружины, то что перестало передок сносить, и сброс газа в повороте стал давать понятный эффект на избыточную поворачиваемость, а так да ездить конечно не умеем :ROFL:

**Rokirsi** » Сб, 23 мар 2013, 21:33

Наконец то поставил пружинки лагефорЦ 4085710, 4085718 перед-зад соответственно. ЕсчО не катался, только что поставил передние, завтра буду ставить задние. Так вот, еще не ездил, но перед после сборки просел на 10 мм, замерял от оси. Ну это еще впереди. про перед, тут товарисЧ писал что можно откручивать только стойку и все.... прокарячился но так и не получилось апробировать этот метод.
Дворники снял с трудом, правый вообще никак, а со стороны водителя сдернул съемником, этого хватило.
http://yadi.sk/d/CT3rpzgB3Udui
Кстати, стакан стойки разжимается элементарно, заострил болт, вставил, провернул его ключом и вставил клин. Все, стойку можно было руками вытащить, да хода рычага не хватило. В результате разобрал все-все как уже писалось, загвоздка была только с болтом ступицы, никак не хотел откручиваться. Взял метровый кусок трубы приварил к ней головку на 21 (12 граней) только тогда дело пошло.
Откручивал на поднятом колесе, жена на тормоз давила (что бы подшипник не повредить, как написано в иструкшин).
http://yadi.sk/d/1F-yUYnw3Udte
Откручивается "обыкновенно" против часовой с каждой стороны. Остальное открутилось как по маслу, даже съемников не понадобилось, только молотком простучал по креплению кулака и он сам выскочил.
http://yadi.sk/d/lKX1DuBP3Udu2
http://yadi.sk/d/76-tYflD3UduA
http://yadi.sk/d/dLbZpaki3UduO
В шаровых открутил снизу три болта, по другому никак, откручивать "большую" гайку шаровой без снятой гранаты это безумие. Ибо... как раз граната и мешает выходу гайки.
http://yadi.sk/d/4hbltEeu3Udus
Очень пригодились стяжки для пружин.
http://yadi.sk/d/Sg5lbQpU3UdvI
http://yadi.sk/d/mwTPkQ-13Udvk
В правой стойке подшипник после откручивания штока развалился. Внутри обнаружил два шарика, выпавшие из обоймы и покореженный уплотнитель. Видимо офисиалы когда стойки меняли накосячили. Внутрь насосало грязи, при прокручивании хрустит будто песка насыпали. Скоро придется менять.
http://yadi.sk/d/pQvQC8s73UdvQ
Отбойники отрезал снизу, потому что сверху он вставляется в стакан пластиковый, имеет соответствующую конфигурацию.
Из инструмента использовал ключи на 16, 18, 19, 21, набор шестигранников.

**DDR** » Вс, 24 мар 2013, 1:10

А зачем ты всю стойку кверху попой в тисках зажимал?Аморт нельзя вниз штоком ставить-если поставил,то надо прокачивать.
Гайку шаровой-откручивать конечно же не надо,хотя данный метод можно осуществить и без снятия гранаты,в который она упирается при откручивании.Для этого откручиваем гайку практически до упора в гранату,монтажку ставим в распор под кулак,а молотком обстукиваем место посадки пальца.Палец выходит и проваливается,гайка получает пространство для откручивания вверх.Это если шаровые менять будешь когда-нибудь.

**Rokirsi** » Вс, 24 мар 2013, 11:17

DDR писал(а):А зачем ты всю стойку кверху попой в тисках зажимал?

не знал что так нельзя да и не было нормального ключа для откручивания штока, только головка, вот и пришлось выпедриваться чтобы сорвать гайку. Сильно была затянута.
А что будет если не прокачать?! блин, очень не хочется снова все разбирать.... За совет спасибо! Век живи, век учись

4 часа спустя....
Прокачал, будь они неладны.... Кстати, закралось сомнение, а прокачивали ли их офисиалы когда стойки меняли....

**hry-hryundel** » Пн, 25 мар 2013, 9:02

Rokirsi писал(а):...Очень пригодились стяжки для пружин.
http://yadi.sk/d/Sg5lbQpU3UdvI

А как гофра держится не обратили внимание? У меня на одной стороне она вниз идет, если потянуть (на другой стороне держится). Не знаю порвалась или выскочила...

**Rokirsi** » Пн, 25 мар 2013, 9:47

Вверху гофра заканчивается тонкой канавкой и сужением, держится за счет этой канавки, которая цепляется за края отверстия в опоре подшипника, судя по вашей фотографии она выскочила

**hry-hryundel** » Пн, 25 мар 2013, 10:09

На место ее поставить видимо всю стойку снимать придется? :-(

**Rokirsi** » Пн, 25 мар 2013, 10:26

ну.... может попробовать опустить стойку, открутив опору подшипника, не откручивая низ. Опустите вниз отбойник, у него сверху пластиковый стакан, он скорее всего расклинивает гофру. В принципе гофра четко на место садилась, нажимал на неё с торца и покручивал, потом уже подводил отбойник на место. Можно попробовать и не снимая стойки.

**DDR** » Пн, 25 мар 2013, 10:42

Rokirsi писал(а):А что будет если не прокачать?! блин, очень не хочется снова все разбирать....
Прокачал, будь они неладны.... Кстати, закралось сомнение, а прокачивали ли их офисиалы когда стойки меняли....

Сама по себе правильная прокачка -тема целая,сходи на kyb.com,там расписано как.Да только метод этот трудноосуществим на самом деле,перед данным мероприятием надо самому в качку походить этак с полгодика,чтобы сил набраться для осуществления.Поэтому,чтобы сэкономить на спортзале,все качают аморты по классическому-шток прогоняют вниз несколько раз и тд,ну а официалы-навряд ли вообще и это делают.
Переворачивать штоком вниз,класть горизонтально-аморты которые снял(прокачанные) и которые же потом будешь ставить обратно,или уже прокачанные новые-уже нельзя,ну а если вообще не прокачивать-то работать могут не должным образом.
Прокачивание относиться только к двухтрубным(практическое большинсво),моно-не качают.

**Carbon** » Пн, 25 мар 2013, 14:56

били B6 качать не надо?

**Chert 64** » Пн, 25 мар 2013, 15:35

а вот не помню чтоб мне качали
по моему нет

**DDR** » Пн, 25 мар 2013, 16:46

Chert 64 писал(а):а вот не помню чтоб мне качали
по моему нет

Carbon писал(а):били B6 качать не надо?

Не надо,на однотрубных прокачка не требуется.

**Rokirsi** » Вт, 26 мар 2013, 10:20

Итак, подведем итоги. Пружины стоят. Проехал порядка 200 км, ощущения положительные, остальное можно не пересказывать. Машинка просела на 15-20 мм- перед, 25 мм- зад, по нынешнему снегу сразу ощущаешь что начала "чиплять" днищем но не сильно. В общем совет один, меняйте. И да прибудет с вами лагефорЦ.
п.с. Заметил что пропали скрипы панели приборов, в районе лобового стекла. Видимо на жестких пружинах кузов "скручивает" капитально.... :shock:

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции