Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[Alexis80]

а при чем здесь желание или нежелание владельцев более мощных чем 1.6 движков понимать что слишком высокая скорость опасна ? водителей которые ездили на 1.6 пробуя достигать максималки как то по моему не упомянули . и к чему бы это ? наверное потому что в этой теме нужно быть иаксимально лояльными к высказываниям владельцев 1.6 , ну а к владельцам более мощных версий наоборот . и конечно же тогда "йоу , зачет ..." , "золотые слова , юрий венедитыч ..." и все такое . и уважаемый Африка здесь никто вроде возможности 1.6 и 1.8 TSI не сравнивает - если читать тему внимательно , то в этом можно убедиться . хотя почему то здесь эта мысль постоянно сквозит в качестве главной идеи , мол "какого .... здесь делают владельцы других двигателей ..." . просто не надо устраивать охоту на ведьм , а надо быть объективным .

[SerzhM]

Вот если бы на 1.6 не евро 4 тогда могло быть не 102 лошадки а 125 а может и больше и мне бы этого хватило на трассе, по городу и 102 хватает но не радует при этом расход и туповатое движение с 1-2 передачу. В вот в евро 4 весь косяк этого двигателя. Автокритики ездили на субару помомеу с евро 4 или 5 и сделали вывод это теперь не субару а тупой кусок металла с плавным ходом и мощностью 150 то ли больше лошадок.

[Джон]

Достаточно странный спор про 200 км/час, не часто такая скорость достигается. Вот при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи (что гораздо актуальнее), если обороты падают меньшее 2000 - разгон неуверенный, слабый. Электронная педаль или евро 4 тому причиной, но факт есть факт. Можно этого избежать, раскручивая движок до 3000-3500 оборотов, но было бы приятнее ездить, если бы на низах мотор тянул увереннее. Интересны положительные отзывы об 1.6 авторов, пересевших на более мощные авто. От того, что полностью устраивает, вроде бы незачем отказываться...

[Vlad_rostov]

До этого был 1,6 mpi. В общем-то для города нормальный двигатель. Но всё-таки, поездка по трассе и горам, а также постоянные раскручивания оборотов в городе для более или менее нормальной тяги (особенно 1-2-3), не дают удовлетворение и начинаешь чувствовать себя ущербным что-ли, вроде машина сама по себе классная и не дешевая, а двигатель не её. Разница даже с теперешним двигателем очень большая.
Съездите на тест драйв и поймёте всё сами, так будет корректно для сравнения.

[project]

...кстати,укоренившемуся в определённых кругам мнению о шкоде,как "автомобиле для пенсионеров" способствовал именно двигатель 1,6mpi...Ну какой раньше обзор не читал(смотрел),все указывали,что данный двигатель именно для этого кузова и веса слабоват...

[SerzhM]

До этого был 1,6 mpi. В общем-то для города нормальный двигатель. Но всё-таки, поездка по трассе и горам, а также постоянные раскручивания оборотов в городе для более или менее нормальной тяги (особенно 1-2-3), не дают удовлетворение и начинаешь чувствовать себя ущербным что-ли, вроде машина сама по себе классная и не дешевая, а двигатель не её. Разница даже с теперешним двигателем очень большая.
Съездите на тест драйв и поймёте всё сами, так будет корректно для сравнения.

Нет уж спасибо. Съездишь и расстроишься что у меня 1.6 мпи и следующий апгрейд в машине будет не болеро а новая машина с др двигателем

[Vlad_rostov]

Ну, в таком случае, вам сложно будет найти положительные отзывы от владельцев других двигателей, разве что утешительные))

[/Александр/]

Два с половиной года катаюсь, на 1.6 МПИ с автоматом. Машиной очень доволен, но..... сейчас задумываюсь о смене машины (рассматриваю только Шкоду, на другие даже не смотрю), так вот, хочу уже мощнее, 1.4 тси или 1.8 тси, может даже на механике (из-за денег). Хорошо едет конечно 1.6 с автоматом, комфортно, но иногда слабовато оно. Да и расход не радует, честно говоря. Поэтому схожусь на 1.4 тси или на механике или автомат.
Покупка гражданами автомобиля с двигателем 1.6, думаю обусловлена наличием денег и желанием купить простой, надежный, дешевый в ремонте агрегат.

[SerzhM]

Если я и буду брать шкоду с др двигателем явно не калужского производства

[Leontiger]

Читаю и умиляюсь) ну прям гонщики собрались) На мой взгляд все зависет от того где будет ездить машина. Прошлая машина Филиция 1,6 АЕЕ 75 л.с. в городе хватало полностью(Москва). Пробки постоянные, свободно прокатиться можно только с 23:00 до 6:00 и то не всегда)), пятница 2-3 часа пробки на дачу, воскресенье тоже самое обратно.Что бы использовать мощность, надо играть в шашочки, что не безопасно. Т. е. ускоряться-то можно, но очень на короткие моменты.
Турба 1,4 конечно хорошо, но холодно, и надежность дсг(кто скажет, что надежно - отдел фантастики за углом), а на ручке в городе надоело.
Получается, что если использовать машинку на трассе, то однозначно 1,4 турбо на ручке, в городе 1,6 автомат

[liftovik]

Ребят, давайте честно: существует два типа покупателей 1.6MPI -это:
1. Люди, которые прежде всего ценят надежность, неприхотливость и достаточность при передвижении
2. Люди, которых достали бесконечные пробки в городах и селах, а гидроавтомат, который предлагает максимальный комфорт при передвижении в условиях города сейчас ставится исключительно на 1.6MPI.
И этих людей очень большое количество, а переход ВАГа исключительно на турбомоторы и роботы я считаю большой ошибкой.(потеряют очень много покупателей).

[mikers_p]

Если честно, тогда уж нужна и третья категория - те, кто бы купил 1.4 или 1.8 на dsg, но денег не хватило

[NickSk]

Если честно, тогда уж нужна и третья категория - те, кто бы купил 1.4 или 1.8 на dsg, но денег не хватило

а если 2,0 TDI ,но денег не хватило ) ?

[В.М.Полесов]

Да хрен там. Сто тысяч рублей погоды не делают. Мой следующий авто получается 1100-1200 тыров по любому. Только ВАГУ я их не отдам. Пусть ищут других спонсоров на обкатку технологий.

[liftovik]

Если честно, тогда уж нужна и третья категория - те, кто бы купил 1.4 или 1.8 на dsg, но денег не хватило

Возможно, а может и передумавшие в последний момент...