CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Carbon]

полностью исключена

Ну не скажи, некоторые каждую тыщу по литру доливают, поэтому как минимум 2 литра на 3000 км придется доливать. Потом замена и так далее по кругу

[Pringles]

Ну не скажи, некоторые каждую тыщу по литру доливают, поэтому как минимум 2 литра на 3000 км придется доливать. Потом замена и так далее по кругу

С этими всё как раз понятно - замена поршневой. А вот как быть тем, кто доливает по 2 литра на 15.000 км? Вроде бы и много, но в то же время до "сакраментальных" ВАГовских 500мл на 1000 км не дотягивает...

[spion30]

если есть желание половинить мотор - что конечно же должно быть у всех кто купил проблемное авто - увеличить расход мала на тестируемую 1000 км всегда можно если что

[MRAK]

С этими всё как раз понятно - замена поршневой. А вот как быть тем, кто доливает по 2 литра на 15.000 км? Вроде бы и много, но в то же время до "сакраментальных" ВАГовских 500мл на 1000 км не дотягивает...

у нас сервисники сказали до 1л на 1000км норма, по последним данным от ВАГа. Где правда?

[spion30]

Сервис ники лукавят - в литрах расход при контроль норм пломбировании не мерится - заливают по весу и потом взвешивает ся остаток - еще раз говорю - что если есть желание поло винить мотор то всегда для этого есть два датчика ниже фильтра - надо просто собраться найти около 9000 рублей и ехать к дилеру - если угар будет подтвержден - эти деньги вам не вернут но на них можно например поменять цепь и натяжитель заодно на холостом ходу если что километраж не щелкает а время работы мотора можно и сбросить

[MRAK]

надо просто собраться найти около 9000 рублей и ехать к дилеру

а 9 тыр за что??

[spion30]

За оригинальное масло + фильтр + работа = проделали мы эту операцию товарищу на пассате - думаю что цены на шкоду не сильно отличаются - причем на вопрос а на хрен вы в мотор заливаете оригинал - при том что лили кастрол 5-30 - ответ удивит многих - но типа того что кастрол же неоригинал - по замене поршневой положительный ответ при жоре только на оригинальном масле - так при этом еще и умудряются залить все пять литров - - короче спецом переливают зная что щуп то вы не до станете - но смекалка выручит всегда - - результат за 700 км загорелась масленка - но есть одно но - раньше она загорелась через 1000 км по пробкам - но есть еще большее но - когда мы откачали - 800 грамм - уровень был на почти на максимуме - так что если вам будут лить - стойте и смотрите рядом - они спецом переливают - и учтите что оригинальная канистра - это 5 литров - при том что программа пишет 4.7 литра в системе - это при условии что слили хорошо . Хитрят еще и так что при заливке - взвешивает все масло - а при сливе масло из масляного фильтра не сливают - а это еще минимум 150 грамм . Я их заставил взвесить пустой фильтр и фильтр снятый с авто - так плюсом еще пошли 120 грамм - при этом фильтр пролежал час вниз резьбой

[MRAK]

У нас за это 4500-5000 руб будет. По мне так хорошо "позажигать" 3-4 дня и результат примерно такой же будет. Вот на ровном ходу, в повседневке мало есть, до 1л на 2500-3000км, если побыстрее "поездить" то за вечер до 0,5 литра уходит.

[Nepster]

У меня после 22500 км вообще на диете, уже проехал почти 5000 км уровень в норме, режимы езды разные от пенсионерского до на все деньги.

[usnavy]

сегодня наконец-то добрался до даты изготовления движка, 20.10.11. чуть-чуть походу не дотерпел до модернизации))) щас пробег 15ткм

седня доливал ( масло на мин ушло),по расчетам расход примерно 0.5л на тыщу.

[Алхимус]

Мистическая какая- то штука - этот масложор. У меня мотор января 2011. До первого ТО расход был примерно 120 мл на 1000. От первого до второго ТО постепенно вырос до 300-350 мл. Причём, между первым и вторым ТО сам поменял масло без замены фильтра (через 7500 км) на тот же Кастрол 5W30. Думал уже про замер и претензию в перспективе. На ТО-2 залили "официальный" Кастрол и расход упал сразу до 150-170 мл. Так и проехал ещё 8 тыс. км. Всё в норме, боюсь сглазить. "Литрашки", что брал в запас так и стоят непочатые, киснут. Режим езды самый разнообразный. Иногда и по 2-2,5 часа приходится преодолевать 4-5 км, а иногда с ветерком. От режима езды расход почти не зависит.

[DDR]

Происки маслоотделителя,внетренних давлений и колец.
Но вполне возможно,что более загущенные масла вас вообще избавят от доливов,для этого надо пробовать.

[konoval_87]

Проблема и на новых движках существует?Или до определённого года?просто задумываюсь о покупке новой шкоды 1.8,на моей 2009 года жор масла очень маленький,но и движок другой

[Варяг]

Проблема и на новых движках существует?Или до определённого года?просто задумываюсь о покупке новой шкоды 1.8,на моей 2009 года жор масла очень маленький,но и движок другой

Как повезет. 1.8 - это лотерея, полюбас надо быть готовым к доливу масла.

[_Robert_]

Проблема и на новых движках существует?

Существует.