АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

[Yorik12]

Насколько помню по мануалу (сервисному) диапазон температуры 35-45 градусов. В этом интервале нужно закрутить пробку, убедившись в небольшом поступлении через перелив. До 35 быстро слился излишек на глаз 100-150 гр.При нагреве от 35 до 45 у меня вытекло около 100 гр. Отсюда вопрос: насколько критичны эти 100 гр, тк по температуре укладывается в требования инструкции? Можно ведь было закрутить пробку и при 37 гр., а те 100 гр остались бы в коробке.

[spion30]

Немного не так - диапазон температур который вы указали - это диапазон для выставления уровня - а именно начала инспекции масла и его окончания - если у вас слилось при 35 и текло далее при прогреве до 45 - это все были излишки . При правильном уровне на 45 должно течь тонкой струйкой и при этой температуре закручиваем пробку . Для стран типа Израиля температура измерения смещается к 50 гр . Так что судя по вашему случаю у вас был перелив в 200-250 гр . При переливе масло начинает вспениваться и образуюся пузырьки воздуха которые выводят из строя гидроблок .

[Yorik12]

Спасибо, теперь прояснилось. А то меня одолевали смутные сомнения в правильности закручивания пробки при 45 гр. Получалось как бы в самом конце диапазона температур.

[spion30]

Вы просто уровень проверяли или делали замену масла ?

[Yorik12]

Единственное, что ставит под сомнения правильность операций по замене своими руками то, что контролировал слив и закручивал пробку при 45 гр, а АКПП в это время была в D режиме. Как потом понял, должна быть в Р. Что посоветуете?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Менял. При замене специально перелил 200 гр с учетом потерь и неточности подсчета при сливе. В итоге те же 200-250 слил при выставлении уровня.

[spion30]

Да это не правильно - по-этому я вас и спросил - уровень выставляется после того как вы залили масло и прогнали его по коробке всеми передачами секунд по 30 в каждой - ну тоесть минут до 10 работы - потом необходимо заглушитьавто и дать остыть коробке до 30 гр - потом вешаете комп и заводите авто - коробка должна быть в паркинге - откручиваете пробку и если при 40 даже не закапало - значит недолив - добавляете и ждете опять остывания до 30 - и опять - должно начать капать от 38 градусов - далее течет тонкой струйкой - при 45 закручиваете пробку . На драйве масло в коробке активно циркулирует и естественно плещется и выше уровня - по этому вам стоит повторить процедуры - я так думаю . Причем я бы начал с того что сразу бы шприцом добавил масла сразу - чтобы не делать замер дважды - нужен тонкий кембрик и шприц на 150 кубов - в аптеке все есть . Удачи .

[Pringles]

Для стран типа Израиля температура измерения смещается к 50 гр .

Чем обусловлено это смещение температуры измерения? Высокой среднегодовой температурой воздуха в Израиле или отсутствием морозов зимой?

Думается, что перелитые/недолитые 100 мл АТФ погоды в АКПП не сделают. Это всего лишь 1,3% от от общего заправочного объёма АТФ...

[spion30]

Да там бывают температуры просто как пекло - у меня в авто стоящем на открытой парковке - показало 78 гр - правда это на Мертвом море было и в конце июля . По поводу недолива и перелива 100 грамм ничего не скажу - но к чему эксперименты - когда можно выставить все точно по методике ? Сейчас комп в любом сарае вроде есть ! Но согласитесь что есть методика установки уровня и она предписывает это делать в паркинге когда отключен насос - и делать это на драйве в циркулирующем объеме скорее всего неправильно и раз уж поменяно масло то наверняка стоит выставить все же уровень верно . Хотя бы для спокойного сна .

[Pringles]

Но согласитесь что есть методика установки уровня и она предписывает это делать в паркинге когда отключен насос - и делать это на драйве в циркулирующем объеме скорее всего неправильно и раз уж поменяно масло то наверняка стоит выставить все же уровень верно . Хотя бы для спокойного сна .

Я согласен. Предыдущее моё сообщение написано в контексте того, что не стоит так щепетильно эти капельки считать...

[spion30]

Я считаю что когда хочешь сделать что то хорошо - то вопросы лучше задавать до - а не сидеть после .... Для этогои существует форум .насколько влияет перелив или недолив 100 гр или другого объема - никто не скажет -да и наверно глупо бы звучало : я вот тут менял и масло и спецом недолил грамм 100- и всё отлично - даже лучше чем .... По заданному вопросу - я считаю что луше уровень перепроверить .

[vlavr]

Поддон у коробки плоский. Можно прикинуть, на сколько уровень повысится от 100 мл. на 3 мм?

[Pringles]

Поддон у коробки плоский. Можно прикинуть, на сколько уровень повысится от 100 мл. на 3 мм?

Я бы вопрос ставил по-другому: насколько повышается уровень АТФ при нагреве на каждые 5 градусов?

[spion30]

Думаю что от 30 до 45 градусов миллиметров на 5 - судя по течке при установке уровня .

[andvitmat]

Может быть, пригодится кому то,кто начинает автомобильную жизнь на "автомате"(несколько элементарных советов,которые помогут управлять автоматом и продлить, безпроблемную, жизнь АКПП) http://www.motorpage.ru/infocenter/auto ... omate.html

[tachymeter]

Думаю на доп радиатором к акпп (начитался тут... ) Думаю на следующей схемой:

 Скрытый текст

Думаю как лучше поступить, сделать надежнее, но менее доступно и запилить краны (на картинке красным цветом) на переходнике.
Или не заморачиваться и воткнуть краны поближе (желтые), более доступно.
Интересует вот такой момент, насколько сильное давление в коробке?