1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[InterPaul]

А что их спрашивать? сейчас 2013 год, приведенная сводка TPI от 2009 года, указанные коробки не ставятся на тигуаны с мая 2010 года...

[Павло79]

в ручном режиме вообще просто жескач,просто такие рывки-караул
что отписываться по поводу диагностики? смысл? я сказал уже коробка полное Г....ВНО!!!! не вздумайте её брать,помойму хуже только на пежо,берите или на ручке или dsg

Вот это новость! Плин, щас сотня-другая ждунов 1,8 + АКПП сели "на измену" ...
И чо делать? Машина вот-вот прийти должна .. Отказываться и заказывать заново ??? Еще три месяца? Ппц!

Друзья, владельцы 1.8TSI + 6АКПП прошу вас отписаться здесь по работе коробки. У всех такие же проблемы? Или это RALFу не повезло?

Я присоединяюсь к тому, что гидравлическая 6-ступенчатая коробка на октавии 1.8 TSI гавно редкостное. Авто новый, но постараюсь избавиться как можно быстрее. При езде по пробкам около часа невозможно нормально тронуться или ускориться, просто не реагирует секунду-две на нажатие. Бред какой-то ей богу. Это никакая ни адаптация а просто косяк производителя. И еще, хоть в ручном, хоть в спортивном режимах задержка на газ бесит.

[Vertel]

Друзья, владельцы 1.8TSI + 6АКПП прошу вас отписаться здесь по работе коробки. У всех такие же проблемы? Или это RALFу не повезло?

Пробег 1500 (уже раскручивал до 4500 об.): перебирает вверх-вниз замечательно в D, S и ручном, пинков нет!

При езде по пробкам около часа невозможно нормально тронуться или ускориться, просто не реагирует секунду-две на нажатие. Бред какой-то ей богу. Это никакая ни адаптация а просто косяк производителя. И еще, хоть в ручном, хоть в спортивном режимах задержка на газ бесит.

Да, пришлось адаптироваться к секундной задумчивости педали - у меня получилось. С чего Вы решили, что это проблема Aisin?

[k0lh0znik]

такое ощущение, что про другие какие-то коробки пишут. А я скажу, что АСИН на окатхе просто офигительная АКПП. Переключает плавно, никаких рывков и прочих недоразумений. Подобных коробок ещё поискать на современных авто, всё больше автопроизводители склоняются к роботам. Были у меня пинки и затупы когда залил бодягу какую-то на тат нефти. Поменял заправку и как рукой сняло. Но это были скорее провалы при работе двигателя. Есть пинок при переключении с 3 на 2 исключительно при температурах ниже -10 на непрогретой АКПП, после пару км пути проходит.
Пробег 1 год, чуть больше 16тыс по МСК накатал.

[spion30]

Сделайте перепрошивку - можно убрать задержку включив электронный джетер - такая же задержка есть на всех авто с автоматом кстати - и мерсах в том числе . Попробуйте порезче нажимать на педаль газа - не больше - а именно резче

[andvitmat]

Для Павло79: Коробки-автомат,на многих машинах(не зависимо от производителя и марки автомобиля)частенько(кратковременно) тупят, в силу разных причин(не является неисправностью)...,поэтому, нужно самому к этому привыкать, и учитывать в дальнейшем.

[RALF]

Вы правильно написали,у Вас пробег только 1500км. У меня к 5000км стало всё вылезать. Кстати говоря,коробка хуже работать не стала за всё время,сейчас пробег около 40т.км.,как было при 5000км так и осталось,впринципе связка движок+коробка меня устраивает,я ездил на других автоматах в последнее время не мало и наш по сравнению с другими не плох,у всех есть свои тонкости и косяки. У нас косяк это перегрев,если менять масло раз в 60т.км. то проблема думаю не будет проявляться. Да,к педали газа надо привыкать,ездил раньше на S в пробках(кстати задержки газа вообще отмечено в этом режиме не было),сейчас ездию в D всегда,кстати чтобы коробка себя вела в пробках адекватно,трогайтесь и притормаживайте одинаково,даже если перед Вами появился большой пустой кусок,то так же ускоряйтесь как и ускорялись и всё будет гуд,по крайне мере я так езду в пробках и коробка меня не обременяет. Вы почитайте как мучаются владельцы DSG,они до сих пор не важнецкие по надёжности,уже начинают ездить по гарантии после 5т.км,а мы до 100т.км может вообще не париться(если конечно не убивать коробку всегда и везде).

[raslyn]

Да,к педали газа надо привыкать,ездил раньше на S в пробках(кстати задержки газа вообще отмечено в этом режиме не было),сейчас ездию в D всегда,кстати чтобы коробка себя вела в пробках адекватно,трогайтесь и притормаживайте одинаково,даже если перед Вами появился большой пустой кусок,то так же ускоряйтесь как и ускорялись и всё будет гуд,по крайне мере я так езду в пробках и коробка меня не обременяет. Вы почитайте как мучаются владельцы DSG,они до сих пор не важнецкие по надёжности,уже начинают ездить по гарантии после 5т.км,а мы до 100т.км может вообще не париться(если конечно не убивать коробку всегда и везде).

Да ну его, пускай продает...
раз гамно купил такое, с ДСГ пусть возьмет
тут люди плачут, что автомат обычный с новой октахи убрали

[jon_surgut]

внесу свои "5 копеек"
владею данный авто с АКПП уже год... пробег 22.000км, переключения чёткие, без рывков, единственное чуствуется небольшой провал с 2-3 ... зимой когда морозы, если коробка не прогрелась бывают пинки с 2-3 и 3-2 (когда едешь накатом)... всё остальное - нареканий нет!

[antonix]

Я присоединяюсь к тому, что гидравлическая 6-ступенчатая коробка на октавии 1.8 TSI гавно редкостное. Авто новый, но постараюсь избавиться как можно быстрее. При езде по пробкам около часа невозможно нормально тронуться или ускориться, просто не реагирует секунду-две на нажатие. Бред какой-то ей богу. Это никакая ни адаптация а просто косяк производителя. И еще, хоть в ручном, хоть в спортивном режимах задержка на газ бесит.

А коробка тут причём? Это электронная педаль газа.
Тут привыкать надо ей педалировать.
Через пару-тройку месяцев уже всё резво получается.

Я очень доволен этой коробкой.
А про педаль, я бы сказал, что иногда бывают проблемы.
Либо можно резко дёрнуть, случайно, либо бывает на разгоне не даёт газ, когда уже хочется чтобы он был.
Но это скорее случайные моменты.

[XFXF]

все затупы можно убрать с помощью шкурка, не на 100% конечно ну на процентов 80% , примерно такой результат, ведь это все же не ручка...

[antonix]

внесу свои "5 копеек"
владею данный авто с АКПП уже год... пробег 22.000км, переключения чёткие, без рывков, единственное чуствуется небольшой провал с 2-3 ... зимой когда морозы, если коробка не прогрелась бывают пинки с 2-3 и 3-2 (когда едешь накатом)... всё остальное - нареканий нет!

Я тоже уже вообще не замечаю переключений.
Поставили бы на O-3 лучше коробку, которую на Туареги сейчас ставят АКПП8.

[Nepster]

Пробег на данном коробасе 30120 км, коробка работает отлично, планирую сделать чип тюнинг и вообще летать ))), недавно проходил второе ТО для успокоения души на всякий случай проверил уровень масло в АКПП, сказали что все отлично уровень в норме. Не знаю про какие там затупы говорять просто народ, реально видимо не умеет пользоваться электронной педалью газа вот и все.Так же что касаемо динамики на данном автомате, недавно заехали с камрюхой со светофора, уехал от нее легко и к следующему светофору вез 1.5 - 2 корпуса)))). Считаю данную связку мотор и коробка наилучшей так как в пробках можно ехать с комфортом, и при необходимости если нужно можно пооджигать.

[RALF]

тут основной трабл то с педалью когда в рваном режиме едешь,тут уж умеешь-не умеешь пользоваться педалью,а всё равно будут толчки и провалы.
Nepster,я заметил Вы из Екатеренбурга,у Вас таких пробок нет как в Москве и коробка не перегревается,поэтому не в равных условиях находяться коробка с движком,я повторяюсь,если ехать с одним ускорением и торможением всё дорогу(режим тошноты),ни толчков,ни пинков не будет,но если перейдёшь в рваный режим,то этого не избежать,как не старайся.

[rjrjntyrj]

Привык в тянучках/пробках переходить на ручной режим. В основном на первой еду, редко на вторую перехожу.