Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Rokirsi]

Пытался сегодня поставить Лесджофорс, не лезут передние пружины. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

у меня тоже было такое, впал в недоумение на несколько секунд, потом сообразил их перевернуть )))))

[timon-vrn]

О как, я не сообразил, делали официалы. Оставил так как влезло, т.е. нижний веток находит на чашку.

[Rokirsi]

О как, я не сообразил, делали официалы. Оставил так как влезло, т.е. нижний веток находит на чашку.

во-во, та же картина была, я уже стал прикидывать, может подразогнуть, или в екзист вернуть, как брак

[ytka]

О как, я не сообразил, делали официалы. Оставил так как влезло, т.е. нижний веток находит на чашку.

Выложи плиз фото после установки Осень нада...

[timon-vrn]

Именно косячной пружины? попытаюсь.

[ytka]

Не косяков не надо После нормальной установки машинку сфоткай

[timon-vrn]

Не косяков не надо После нормальной установки машинку сфоткай

Да внешний вид пока не изменился, ничуть не просела. В профиль сделаем!!!!

[timon-vrn]

Ребят прошу прокомментировать. На фото видно как криво установлена новая пружина и видна ржавчина где лежала старая. Беспокоит только одно, чревато или нет?
После установки, летаю второй день, в весьма жестком режиме, вроде косяков нет. Поведение машины весьма радует. Развал сделали по типу стандартная евро подвеска, руль стал заметно тяжелее, но перестало тянуть в право.

[Deonizij]

Добрый вечер, собратья шкодоводы! Ваш коллега из Минска. Владею Октавией А5 Combi 2,0 tdi (BKD), проблема координально противоположная ))) Нужен ППД, сзади уже стоят такие такие, интересует на перед, не могли Вы сообщить какие параметры у пружин и аммортизаторов (высота пружины, толщина прута, может масса нагрузочная есть, цветовые метки, и соответственно по аммортизаторам - толщина штока, ход аммортизатора и тд может еще есть , что я не спросил). Заранее спасибо, уважаемые форумчане!!!

[jingvar]

Не косяков не надо После нормальной установки машинку сфоткай

Да внешний вид пока не изменился, ничуть не просела. В профиль сделаем!!!!

А сколько на новых пружинах прошла?
Трубки ставил?

Еще моментик.
у меня 2008 1.6 у товарища 2010 1.4т, вот мои пружины что спереди что сзади ощутимо жестче. Т.е. у меня жопу качнуть анрил, облакачиваться тоже бесполезно (в статике), надо как нить еще замеры сделать.
У меня предстоят большие работы по ремонту ходовки, созрел на замену пружин, для сохранении клиренса пока единственный изученный вариант это Лесджофорс с шлангом?

[Rokirsi]

Ребят прошу прокомментировать. На фото видно как криво установлена новая пружина и видна ржавчина где лежала старая. Беспокоит только одно, чревато или нет?

Капец.... и это официалы так делают....!? Думаю, все что прилажено как нибудь, рано или поздно выйдет боком. В конце концов она может елозить по тарелке. Еще раз, все что неправильно поставлено, неправильно будет работать. Сечение витка явно испытывает повышенную нагрузку вследствии неравномерного распределения на опорную плоскость. Теоритически может и лопнуть без предупреждения ))) Я бы не рисковал, а сколько стоила работа?

[timon-vrn]

Трубок не ставил. Прошла немного, два дня катаюсь.
Работа обошлась в 4,5 тысяч (20% скидка). Ну официалы с моего согласия так сделали.

[studentbit]

Доброго времени суток. Нужна ваша помощь. Имею дизель, универсал с обычной,т.е евро подвеской. Меня очень сильно напрягает как она (подвеска)работает настолько сильно , что появлется желание поменять авто. Подвеску постоянно пробивает,даже переезд обычных травмайных рельс превращается в муку . Ее постоянно пробивает. Ездил и к официалам(и на вибростенд) , и к просто проверенным слесарям - говорят что технически с подвеской проблем нет. Единственное что нашли - отбойники под замену.

Посоветуйте комфортную, тихую подвеску желательно без изменения(занижения) клириенса . Езжу приемущественно в городе , по ужасно разбитым дорогом .


Заранее спасибо.

[evgen8410]

не может быть такого, аморты наверное всетаки дохлые или пружины устали..кто хочет комфорта как раз и переходит на европу...пружины у Вас сели...

[sided]

Ребят подскажите по пружинкам, вот эти номерки в шапке для РС (Пружины от РС бензин: перед - 1k0411105db, зад - 1k0511115bt), это для любой октавии или для 1.4 TSI 6M(2011г.) нужны другие? И еще намного ли хуже аналоги РС от бильштайн?