Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[ЙожЪ]

и увидел натяжитель старого образца и риски. вопрос - первую широкую тоже надо считить или нет? получается у меня три риски вылезло?

на старом натяжителе нужно считать зубцы, и первый широкий тоже считать (смотри TPI в шапке, там всё отлично расписано и даже разрисовано :)). У тебя вылезло 4 зубца.

[piton-22]

Первая широкая - это не риска, а канавка (желобок вокруг натяжителя) . Получается, что три вылезло, натяжитель стоит на четвертой.

не, канавку не щитал ))))
вот так я верно сщитаю(подрисовал линии как смог ), стоит на четвертом?

когда канавка после четвертого зубца появится то менять, да?

на старом натяжителе нужно считать зубцы, и первый широкий тоже считать (смотри TPI в шапке, там всё отлично расписано и даже разрисовано ). У тебя вылезло 4 зубца.

о блин, страницу не перелеснул, оказывается уже ответили а я там стрелочки блин рисую )))) спс

[мастер71]

вопрос в том, что на моем фото я не крутил коленвал, как Вы писали… может чуть не по русски, т.е. все в кучу свалил, сорри.

Так стоит крутануть,до двух рисок можете еще получить при растянутой цепи.

[XFXF]

Так стоит крутануть,до двух рисок можете еще получить при растянутой цепи.

сорри за вопрос не по теме, на акпп как прокрутануть его? если знаете, на мкпп, да, просто…

[Novый]

на акпп как прокрутануть его? если знаете, на мкпп, да, просто…

А ключ гаечный Вам на что ?

[Sergey K.]

здравствуйте уважаемые форумчане
собрался менять цепь, но в сервисе говорят что не надо менять успокоители, мол они как новые будут
посоветуйте пожалуйста нужно менять или нет
а также подскажите номер сетки в опорном кронштейне пожалуйста

[Higuain]

Через неделю после замены цепи заметил капли масла свисающие с защита. В сервисе в котором менял цепь сказали что крышка наверное хоть и на оригинальном герметике, и переклеили ее...

нашли причину. Когда я приезжал машину забирать мастеров уже не было. По телефону объяснили что течет у меня прокладка на корпуса воздушного фильтра или маслоохладителя (толком не понял) которая прикручивается к голове. Сказали масло и антифриз при этом мешаться никак не должны, только масло наружу вытекать, т.к на масляном контуре.
Сказали для замены нужно скидывать компрессор кондера и генератор, рубля 2,5 сказали будет стоить. Это норм цена при том что работа по замене цепи 7,2 стоила, или скидос у них выпрашивать?

Ну и зачем было полностью цитировать свой же пост?

[мастер71]

....посоветуйте пожалуйста нужно менять или нет
а также подскажите номер сетки в опорном кронштейне пожалуйста

Не нужно менять. Номер сетки в теме есть.

[ЙожЪ]

....посоветуйте пожалуйста нужно менять или нет

Не нужно менять.

А от пробега разве не зависит ? Не могут же они совсем не изнашиваться...

[Sergey K.]

мастер71 спасибо
то есть достаточно только цепи и натяжители?
Пробег 72 тысячи.

Добавлено спустя 1 час 31 минуту 8 секунд:
А где можно найти номерок куда ставится эта сетка? не номер опоры, а той маленькой детали

[мастер71]

А от пробега разве не зависит ? Не могут же они совсем не изнашиваться...

Зависит,до 150000 там все гут с башмаками. А я не экстрасенс ,Ваш пробег не могу угадать , как спросили,так Вам и ответили....

то есть достаточно только цепи и натяжители?

Нет, не достаточно. Болт,сальник колена и болты нижней крышки,сетка по желанию,можно и не ставить. Читайте тему..."А где можно найти номерок куда ставится эта сетка?"-Вам что номерок опоры дать,А? Сами так написали.....

Я уже кажется неоднократно писал, что не надо мультицитировать! Неужели не понятно?

[ЙожЪ]

Зависит,до 150000 там все гут с башмаками. А я не экстрасенс ,Ваш пробег не могу угадать , как спросили,так Вам и ответили....

угу, только это не я спрашивал

Еще одному говорю: не надо мультицитровать, загружая форум оверквотингом!

[Sergey K.]

мастер 71
ну про болты и сальники это понятно
пробег сейчас под 72 тысячи
вообщем спасибо)
от шкоды пора отказываться(машина-сюрприз) в пользу японцев и корейцев

[Искандер-М]

еще скажи у них проблем нет

[willin]

Сейчас происходит замена и меня. Для всех у кого 1.4 CAXA - у нас там все немного по другому по сравнению с 1.8 - и крышка одна и прикручивается она к поддону, и распределительный клапан находится в другом месте (его выкручивать не надо), а самое главное - меток блин нету - ни на цепи, не на звездочках. Такая печаль.... если надо то могу несколько фоток попозже выложить. Пробег 72 тысячи, цепь растянулась не значительно (на глаз милиметра 3-4), двигатель 2009 года. Масло shell - замена через 7-10 тысяч- все блестит как с новья. башмак не изношен. А вот свечки уже на подходе.