CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[spion30]

вот здесь есть про него http://www.oil-club.ru/forum/topic/5073 ... -x1-5w-40/

[Arty_Skoda]

Пробег стал 18 000 - масло не жрет. Меняю каждые 5 тыс км. Возможно, причина в этом.

[taur83]

От 0 до 7500 км заводское, съело примерно 2-3 мм по щупу (не знаю, сколько -это в граммах). На ТО-0 залил Shell Helix Ultra 5w40, до 15000 съело те же 2-3 мм, езжу по-разному, когда плавно, когда динамично, пробки регулярно. Не доливал еще ни разу - не было нужды.

[alex falcone]

Продолжаю ...
Пройдено ТО 2 на 25 197 км. За пробег с прошлого ТО 1 (14167км) хватило на долив 400 г оставшееся от ТО 1 литрушки Mobil 1. Продолжаем наблюдения....
P.S. CDAB выпуска 15.07.2011г.

[yurdos]

Конешно тупой вопрос, но всетаки куда оно девается, маслице то? Все говорят если жрет: "А ну для турбины это нормально!" . Ну понимаю там на жигулях если масло уходило, то это либо маслосъемные колпачки, кольца либо сальникам край, но у движков 21 века всетаки это нонсанс или нормальное явление, как лить бензин когда кончается.

[_Robert_]

Конешно тупой вопрос, но всетаки куда оно девается, маслице то? Все говорят если жрет: "А ну для турбины это нормально!" .

Не нормально это и для турбины. Это конструктивный просчет и все остальные крупные просчеты - результат ошибки управления компанией VAG, возникшей на этапе, когда национальные ресурсы управления (немецкие) приносятся в жертву ради осуществления глобализации в соответствии с библейской (иудейской) концепцией. Далее улучшения качества ожидать бесполезно без изменения концепции всей глобализации. Я понимаю, что для многих это будет звучать несколько резко, но с прихоходом меры понимания всё станет на свои места.

[Сержи]

Улучшение качества произошло, и это подтверждают несколько фррумов и десятки пользователей 1,8 тси. Странно, что об ухудшении качества пишет владелец 1,6.

[_Robert_]

Я бы может и не писал бы, если бы на 15 тыс. у меня не начала выть мкпп. Это не DSG, заметьте, это МКПП, которая должна по миллиону ходить без проблем, как на моем предыдущем форде. А 1.6 или 1.8 какая разница? Если уже даже 1.6 после 60 тыс. начинает жрать масло, то что можно дальше ожидать от VAGA? Кстати недавно катался на КИА Спортейж, нормальная альтернатива. Салон чуть похуже, но, блин, тишина в салоне, ничего не гремит, коробка и двиг тихо работают, подвеска нормальная, нах... платить лимоны за эту "новую" О3.
ЗЫ. Давайте, давайте, активнее, жду с нетерпением дальнейшей критики на мое предыдущее сообщение.

[Crazy_Muzzy]

Кстати недавно катался на КИА Спортейж, нормальная альтернатива. Салон чуть похуже, но, блин, тишина в салоне, ничего не гремит, коробка и двиг тихо работают, подвеска нормальная
ЗЫ. Давайте, давайте, активнее, жду с нетерпением дальнейшей критики на мое предыдущее сообщение.

А какая может быть критика? Если Киа по вашему мнению нормальная машина, причем тихая, с отличной подвеской, то и дискутировать с Вами бесполезно.

P.S. опыт владения корейцами 5 лет. Кстати хваленая гарантия работает у них через зад

Ну и чтобы придерживаться темы - двигатель 02.02.2012, пробег 31000 км, масло не ест

[CfYz]

Crazy_Muzzy
А какой у Вас интервал замены? Марка/модель масла?

P.S. yurdos
Маслосъемные колпачки они самые - только у BMW, практически поголовно. А у 1.8 - идеальные технологические зазоры во всех цилиндрах, через которые горит масло. Наверное думали, что владельцы недорогого довольно массового автомобиля будут лить масло литрами, как владельцы Audi и особо не трепыхаться - не вышло :)

[Сержи]

 Скрытый текст

_Robert_ , на название темы взгляните и поймете о чем я. И рекламировать кореяков на шкодовском форуме крайне неприлично. Нравится Корея - вперед. Никто никого не держит, но в профильных темах - это даже не флуд, а хуже

[yurdos]

Ну вот все к глоболизации свели, во всем виновата она. Многие уже думаю смирились, в частности и я, и льют льют, масло, оправдывая эти тяговитые три буковки tsi. На счет корейцев, ну сравнить их пусть и с и калужскими фольцвагенами и шкодами всеравно не могу, хотя в будущем рассматриваю себе паркетничек типа ix 35, только потому что ценники на тигуаны и туареги шкалят, но еслибы цена была действительно "народной" то даже закрыл бы глаза на то, что движки расположены к масложору.

[Crazy_Muzzy]

Crazy_Muzzy
А какой у Вас интервал замены? Марка/модель масла?

По регламенту, 15000 км, масло Castrol Edge 5w30.
Вторая машина в семье Пассат с двиглом 1.8 выпуска 2010 года с пробегом 105000 км себя вполне хорошо чувствует. За весь этот пробег было долито 3,5 литра масла

[Vovich]

45к замена поршневой по гарантии. Лил мотюль, жесть началась перед новым годом по пробочкам, а весной финальный гвоздь в крышку гроба, после смены масла за 3000 скушала 2 литрушки.дата мотора, 16.08.2011

[RALF]

повезло что успели.