Климатик vs климатроник

[AnKor]

По-моему 18 -- это слишком холодно для лета. Инструкция рекомендует ставить 22 и я с ней полностью согласен. А насчёт палочек -- обычно в AUTO стоит, летом он сам весьма хорошо регулирует. Обдувалки настроены, чтобы дули чуть вверх, а не в лицо.

Зимой сложнее -- часто приходилось вручную подкручивать регулировки.

[Robbin]

Конечно, проще всего поставить климат в режим "авто" и не заморачиваться. А дефлекторы, как правильно писали, направить вверх, поскольку холодный воздух, следуя законам физики, будет плавненько опускаться вниз, не допуская сквозняков в салоне. Тем самым будут обеспечиваться комфортные условия.

[sfinks777]

В самолетах есть инструкция для бортинженера-летом выставлять температуру +22 зимой 20на любых типах.

[VIF_]

+ 1 за 22 градуса
и на автомат вентилятор, в салоне оченно комфортно при
любых раскладах погоды за бортом .
Мне понравилось как работает климат на Шкоде, в сравнение с другими авто, тут полный зачёт инженерам.

[Robbin]

тут полный зачёт инженерам.

Я бы полный зачет инженерам Шкоды поставил не только за климат . В ней очень много чего продумано до мелочей!!!

[маньяк2]

А мне не нравится климат, он считает себя слишком умным
Мой опыт эксплуатации трех машин с климатом подсказывает, что все равно приходится периодически подкручивать настройки, поэтому я купил авто с кондеем. Мне так удобнее.

[TEXHAPb]

Значит сегодня темпиратура за бортом 5 градусов, включился компрессор кондиционера, обороты поднялись почти до 900, обычно они гдето 700... и расход повысился с 0.8 до 1.2 судя по максидоту. Так вот: ето нормально? движок 1.6 мпай. Зачем всключается компрессор если наулице холодней чем я выставлял темпиратуру? Машину купил недавно в теплое время года еще не ездил

[С.Э.Р.]

Аналогичная ситуация, был озадачен. Тож будет интересно получить исчерпывающий ответ

[*636**150]

Все нормально, так и должно быть с оборотами и расходом. Если напрягает нажми кнопочку "econ", компрессор отключится. При температуре меньше +5 компрессор автоматически отключается и соответственно если выше, то наоборот включается

[TEXHAPb]

а расход чего настолько больше? а главное зачем он включается?

[XTC]

Значит сегодня темпиратура за бортом 5 градусов, включился компрессор кондиционера, обороты поднялись почти до 900, обычно они гдето 700... и расход повысился с 0.8 до 1.2 судя по максидоту. Так вот: ето нормально? движок 1.6 мпай. Зачем всключается компрессор если наулице холодней чем я выставлял темпиратуру? Машину купил недавно в теплое время года еще не ездил

Включается, чтобы стекла не потели(конденсирует влагу из воздуха)
А 0.4л - так это мало еще. Кондей 5-7лс тока так сжирает.

[rust]

Зачем климату температура за бортом.Он меряет в внутри салона,значит у вас в салоне получается очень тепло вот он и включается.

[VaDok]

Неуж-то +5 сення было? Даж не заметил Кондей Climatic и у меня сам периодически включается. Про влажность- согласен!. Летом сей агрегат действительно способен скушать лишних 1-1,5л топлива. При включении мотор может немного "подколбашивать" на холостых. По динамике, для моторов малой и средней мощности- разница ощутима. Для мощных- практически незаметна.

[*636**150]

Зачем климату температура за бортом.Он меряет в внутри салона,значит у вас в салоне получается очень тепло вот он и включается.

Климат работает в зависимости от внешней температуры, а не от внутренней. А то так и при -40 будет работать.
И если не ошибаюсь в МАНУАЛЕ все про это написано.

[Robbin]

а расход чего настолько больше?

А ты как думал? Ведь приходится ещё дополнительно вращать компрессор кондиционера, обороты холостого хода соответственно повышаются, следовательно и расход топлива тоже.
Система холостого хода работает всегда, что на впрысковом моторе, что на карбюраторном - топливо расходуется. Исключение - движение только на передаче без нажатия на педаль газа.
З.Ы. Курили уже это в какой-то теме.